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#再使用不可部品 の記事
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2WD 純正ショックアブソーバー交換準備
備忘録新車で購入してから7年が過ぎました。総走行距離も10万キロに達しそうです。ショックアブソーバーを交換するにあたり、上部ナットの使い回しができません。また、2WDと4WDの締付けトルク値も異なるこ
2025年6月28日 [整備手帳] 結ヒナパパさん
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ホンダ(純正) ピラークリップ 91561-SJD-003
SRSサイドエアバッグ付Aピラーガーニッシュに使用している再使用不可クリップ何度か再使用しているがクリップを復元するのが些か面倒なので今後の為にとりあえず5個発注
2023年7月9日 [パーツレビュー] 名無し@さん
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SPOON リジカラ
純正ショックでリアタイヤからの突き上げが気になっていた頃に見ていて、その後車高調を入れたため落ち着いてはいたのですが、安定感が出るなど好印象の口コミが多いことから、リアにリジカラを入れてみました。ノー
2023年2月23日 [パーツレビュー] hippopoさん
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日産(純正) スロットルチャンバーガスケット
日産純正品 / 16175-41B01CG系、GA13DE、GA15DE 共通GAスロチャンの流用装着に向けて用意していたパーツでしたが、装着を断念しもとのスロチャン再装着にあたって交換・使用しました
2017年2月1日 [パーツレビュー] ダイヅさん
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![[スズキ ジムニーシエラ]Keeper LABO ダイヤモンドキーパーコーティング＋樹脂コーティング](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2865266/5c/c9f7cccf5147b0a1f1ee19e7e847e1_s.jpg)
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![[レクサス RC]tershine REFRACT V4（PROTOTYPE）の施行と検収を兼ねた写真撮影会](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/458/752/8458752/p1s.jpg?ct=84d69a96442a)
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