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トヨタ(純正) 25年 アップグレード
締結剛性向上ボルトセットを取り付けた後、お気に入りの上矢作ダム上流や広域農道を走行して効果を確認しました。複合カーブや連続した切り返し区間では、ステアリングの応答が格段に向上し、入力に対して車が一体と
2025年10月20日 [パーツレビュー] 猫好きドラゴンさん
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日東化成工業 ネオシール B-3
一般的な静音・デットニングではプチブルゴムの制振シートが使われる事が多いと思いますが、プチブル系制振シートは一度貼ると剥がすことが大変。そのためスポーツカーなどで重量増を最小限に留めて共振を止めたい場
2024年4月3日 [パーツレビュー] 猫好きドラゴンさん
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BLAM LFR 52
純正ディスプレイオーディオにBLAM LFR 52を追加で導入。純正ツイーターはオフにしています。付属のコンデンサ100μFでハイパスをカットオフしているのでLFR 52はツイーター兼スコーカーとして
2024年4月3日 [パーツレビュー] 猫好きドラゴンさん
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自作 PIONEER / carrozzeria TS-F1740付属 ジャンパーコネクター
純正ツイーター取り外し。GRカローラディスプレイオーディオのシステムはスピーカーケーブルが左右それぞれ直列で接続されているためツイーターを外すとドア側のスピーカーも鳴らなくなります。それを防ぐために配
2024年4月1日 [パーツレビュー] 猫好きドラゴンさん
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FJ CRAFT フロアマット (プレミアム)
GRCの納車前にプレミアムラゲッジマットをオプション付きで注文。踵の位置を想像しなが型紙を元に作成していただきました。さて、5000キロ走った結果マットのスレ具合から判断するとかかと半分左に外れたよう
2024年4月1日 [パーツレビュー] 猫好きドラゴンさん
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トヨタ(純正) シフトノブ
GRヤリスの純正シフトノブ流用です。シフトフィールを変えて見たくて導入しました。GRC純正は61g GRヤリス254g。重量が軽い方が素早くチェンジできますが、重くした方が少ない力でチェンジできるよう
2024年3月11日 [パーツレビュー] 猫好きドラゴンさん
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エーモン 静音計画 ビビリ音低減モール ダッシュボード用 / 2676
GRCの軋み音対策として導入。効果は抜群で軋み音の８割は減少しました。中国製のパッチモンが４００円ぐらいで購入できますが、あえてエーモン製を購入しましたが間違いないようです。150mmの内145mmを
2024年3月11日 [パーツレビュー] 猫好きドラゴンさん
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不明 エアランバーサポート流用パーツ
エアジャッキ流用のエアランバーサポート。背骨がきれいなS字になるようにサポートしてくれるランバーサポートですが、レカロ純正14300円、サードパーティ製でも5000円。とお高いので同様の機能があるエア
2024年3月11日 [パーツレビュー] 猫好きドラゴンさん
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Beat-Sonic BH-10
GRCの純正8インチのディスプレイオーディオからカプラーオンでスピーカー出力取出しができるケーブルを取り付け。純正のもっさりしたサウンドを改善するためにオンダッシュツイーターを追加しました。配線とスピ
2024年3月11日 [パーツレビュー] 猫好きドラゴンさん
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ENDLESS SSM PLUS (Super Street M-Sports PLUS)
ブレーキダスト多すぎ問題を改善するために導入。純正パッドは停止時にキーッと鳴く時があるのでそれも治ればと期待して購入。GRガレージのおすすめもありましたが、自分や他人の命に関わる重要パーツなので信頼で
2024年3月8日 [パーツレビュー] 猫好きドラゴンさん
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LIQTEK LIQTEK
3000キロで油類交換時にGRガレージのおすすめで導入。初回はミッションに２本（8000円）を入れ以後の交換毎に１本（4000円）を入れるそうです。ケミカル系はデータがないと判断できませんが、確かにシ
2024年3月7日 [パーツレビュー] 猫好きドラゴンさん
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![[レクサス RC F]2026.1.30 VONIXX Boost （Kyoto D Method I）](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/343/299/5343299/p1s.jpg?ct=83a31d48f823)
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![[トヨタ アルファード]「純正車高は本当に『まとも』なのか？」…⚛️](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/523/886/8523886/p1s.jpg?ct=83a31d48f823)
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