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#カキモト_Class-KR の記事
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KAKIMOTO RACING / 柿本改 Class KR
やっぱMTって事で、排気音が寂しいので導入!😆サークル形状が好みなので、ガナドールか柿本の2択で〜柿本を選びました誰もがやる?交換時の直管サウンドチェックは〜爆音ではないけど低音の効いた音で、相当触
2024年4月30日 [パーツレビュー] IMFactory555さん -
KAKIMOTO RACING / 柿本改 Class KR
テールエンドのチタンカラーの色見と開口部の形のカッコ良さに惚れて購入取り付けしたら音も中々良い アイドリング時の低音と少しアクセル開けてもそんなに音は大きく無い ノーマルマフラーと比べると少しアクセル
2024年3月31日 [パーツレビュー] ケンけん8さん -
納車の翌日に
レカロつけました。1人作業…もう若くない事を実感しました。1人なので写真がほとんどありません💦
2024年3月20日 [整備手帳] ブラちゃん!さん -
KAKIMOTO RACING / 柿本改 Class KR
バンパーをカットしなくていいマフラーが見つかったので思わず付けてしまいました。チタン風の2本出しがいいですね~。でもね~、純正オプションのリアバンパーパネルに当たるんですよ。東雲のピットで取付時にマフ
2024年2月10日 [パーツレビュー] 「やまさん。」さん -
KAKIMOTO RACING / 柿本改 柿本改
柿本改ClassKRになります車検対応が400Rのみのメーカーが多い中、こちらは全グレード対応でした!低音が増していい感じの音がします欲を言えばもう少し音量欲しいかな取り付けは通ってる日産ディーラーに
2024年1月13日 [パーツレビュー] だーさん37さん -
マフラー取り付け
注文から2ヶ月経ってやっと柿本改マフラーが届きました〜今回はリアピースのみ交換となります
2023年3月4日 [整備手帳] ゴリヴェルさん -
マフラー交換 柿本改 classKR
ショップにてマフラー交換しました。柿本改 ClassKR製品番号 H71396【走行距離】49,829km
2022年9月29日 [整備手帳] くるはるさん -
KAKIMOTO RACING / 柿本改 Class KR
今更ですが、マフラーを変えました。いろいろ検討したのですが、最終的に柿本に。音については、他と比べようもなかったので、いくつかのお店の人に聞いた中だと、柿本が1番音が変わった感じがすると思いますよと言
2022年9月14日 [パーツレビュー] FXEF85さん -
KAKIMOTO RACING / 柿本改 Class KR
あれこれ迷って柿本にしてみた。リアピースのみなので、取付は自宅で1時間程度で終わりました。認証マフラーのため爆音ではないですが、迫力の重低音でさらに運転が楽しくなりました!
2022年6月4日 [パーツレビュー] 日産MTさん -
KAKIMOTO RACING / 柿本改 Class KR
見た目、音質、音量どれを取っても、どストライク‼️やはり柿本は裏切らない😁
2022年5月15日 [パーツレビュー] Kirito1999さん -
KAKIMOTO RACING / 柿本改 Class KR
カキモトレーシングさんの製品モニター募集に応募したところ、めでたく選考されました‼️✌️インプレッサスポーツのマフラーはカキモトレーシングさんが良い‼️って前々から決めていたので、超嬉しい‼️(略して
2022年5月15日 [パーツレビュー] 8665^2さん -
KAKIMOTO RACING / 柿本改 Class KR
取り付けてから1ヶ月近くになりますので、インプレッションを…ノーマルマフラーでもe-powerとはいえ走行中にエンジンが始動すればそれなりに排気音がしますが、このマフラーに変えてさらに迫力ある野太い排
2022年1月23日 [パーツレビュー] ヴァレっちさん -
KAKIMOTO RACING / 柿本改 Class KR
新車購入して3年経過、コツコツ資金を貯めてポチッと、納期1ヶ月…やっと取付!!本当は無限が良かったのですが値段が…😔アイドリング音は純正+α、静かです。通常走行時は、ん?純正と同じ!?、静かです。加
2021年9月7日 [パーツレビュー] tomyankunさん -
KAKIMOTO RACING / 柿本改 Class KR
二本出し、音質、音量を考えてYouTubeを見て色々と悩みました。最後はTRUSTと二択‼️でしたが、やはり柿本となりました。音質、音量ともに満足してます( ^ω^ )当然見た目もGood‼️走りは⁉
2020年5月1日 [パーツレビュー] Kirito1999さん -
KAKIMOTO RACING / 柿本改 Class KR
どうも私です!今回は待望のマフラー交換しました!中古でずっと探してましたが、無かったので新品を楽天で買ってしまいました!ポイントがガッツリ入りましたが結構かかってしまいました…交換は自分で。ボルト外し
2020年1月3日 [パーツレビュー] 桐島 純一さん -
KAKIMOTO RACING / 柿本改 Class KR
ナビなしで非常に静かな車内にサウンドを❗️と言う事で納車前からネットで取り寄せたはいいが箱がデカすぎて送料が別途かかってしまうと言われ、西濃の営業所止めにしてもらったので運ぶのに一苦労でした😅取り付
2019年10月6日 [パーツレビュー] kanimayoさん -
まるでマフラーの品評会!? 86GR、飽くなき追求を!マフラー編♪
センター1本出しって潔いと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、86GR & 86のマフラー交換をコクピットきねいわのレポートでご紹介します。読んでいただけれ
2019年8月7日 [ブログ] cockpitさん -
マックガード スプラインドライブ
スズキスイフトスポーツのカスタマイズです。McGard独自の設計による軽量&小径ナット、スプラインドライブを装着。細身でゆるみにくい、2ピース構造が人気です。クルマの詳細はコクピット55のカスタマイズ
2018年10月20日 [パーツレビュー] cockpitさん -
CUSCO STREET ZERO A
スズキスイフトスポーツのカスタマイズです。車高調はクスコのSTREET ZERO A。快適に走れる減衰力の調整幅が広いので、日常使いはもちろん、サーキット走行にも対応します。クルマの詳細はコクピット5
2018年10月14日 [パーツレビュー] cockpitさん -
BRIDGESTONE POTENZA RE-71R
スズキスイフトスポーツのカスタマイズです。スイスポのハイパワーを受け止めるために、タイヤはPOTENZA RE-71Rを選択しました。クルマの詳細はコクピット55のカスタマイズカー情報をご覧ください。
2018年10月10日 [パーツレビュー] cockpitさん
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