- 車・自動車SNSみんカラ
- ハッシュタグ
- #ストローク
#ストロークのハッシュタグ
#ストローク の記事
-
GR86 ZN8 クラッチストローク量の調整
クラッチペダルのストローク量を調整します。「GR86のクラッチワークが難しい」的な内容をネットで散見したのが作業のきっかけです。私にとって初めて購入したMT車なので他車の特性がわからず特に気にならなか
2022年11月22日 [整備手帳] ふじたくさん
-
たったの2㎜で本当に違いが体感できるのか？
暇な時にGR86について情報を見ることがあります。主にみんカラで、クルマレビューやパーツレビュー、それに整備手帳です。特に気になったのが「クラッチのストローク調整」です。みんカラ以外でも「クラッチミー
2022年11月21日 [ブログ] ふじたくさん
-
CAR MATE / カーメイト スポーツグリップノブ レザー400 / RA127RE
丸型に交換し「 １速 → ２速 」が入れ難い。縦長で重量がある物に交換。
2022年5月19日 [パーツレビュー] 赤寅さん
-
ステアリングダンパー取り付け～調整
ウォタニとステー場所被りなので、一旦ウォタニを外してから仮組します。ネットで拾った武川の説明書にはここが何ミリでこっちは何ミリと指定されているのでそれを目安に組んでいきます。個体差があったり仕様によっ
2022年3月23日 [整備手帳] ぼっくんRRさん
-
全長調整の車高調のプリロードってﾅﾆ part2 乗り心地について
先に答えをいいますと（ぉ）、「普通の足ならプリロードを変えても乗り心地は変わりませんが、ストロークを変えると 激変します。」（・・・みんながやってるのはストローク調整なんだよ・・）プリロードを抜いたら
2022年2月4日 [ブログ] Tetsu_9さん -
全長調整の車高調のプリロードってﾅﾆ part5 １Ｇ状態と伸び・縮みストローク
3. １Ｇ状態と伸び・縮みストロークやっと来ました3章車が駐車場においてある、1G状態のダンパーの様子って、見たことありますか？大抵の人は見たことないと思います。たぶんここが勘違いの始まりかも・・
2022年1月5日 [ブログ] Tetsu_9さん -
シフトストロークとシフト荷重のおはなし
乗用車の6MT…いかに！
2021年10月14日 [ブログ] シマッター@0523projectさん -
シムス ローダウンスプリング
ちょっと落ちすぎました。ストロークが足りずにバンプタッチします。乗り心地考慮するとSTI・湾岸・べステックスあたりが良かったかも。ただ従販が効くとは思いませんでした。価格は本体＋取り付け工賃＋アライメ
2021年9月27日 [パーツレビュー] BC5～BP5さん
-
TEIN FLEX Z
今日の夕方仕事から帰宅して直ぐにスタッドレスタイヤからノーマルタイヤ&ホイールに戻しました。そして急いで写真を撮影しましたので、レビューに投稿いたします。しかし本当に乗り心地がイイですね！堅さは有りま
2021年9月15日 [パーツレビュー] Kakichiさん
-
ダイハツ(純正) ソニカ純正フロントスタビライザー
コーナー走行時などで車両姿勢を安定させる事を目的に導入しました。先輩の皆さま方の取付方法を参考に、メンバーの取り付けボルトを緩めN席側、タイヤハウスの前の方(向かって左上)より通過場所をイメージして行
2021年5月21日 [パーツレビュー] すずきたかしさん
-
D-SPORT ロワアームバー
ステアリングの初期の応答性向上などを期待して導入しました。ちらりと見えるこちらと、ナンバープレートの色が合ってとてもいい感じです。
2021年5月21日 [パーツレビュー] すずきたかしさん
-
行動力があるのと短絡的なのは違います
コニチワァ身延ジムカーナ場とやらに行ってみたいと思ってから１年以上たちましたケツ蹴っ飛ばしてやりたいですね前回リアが滑り出すと止まらないという話をしました（だから速く走れない的な）。物のせいにするなヘ
2021年5月16日 [ブログ] はじーめさん
-
Amazon ツールバッグ
タナックスのツールバッグがフロントに付けられず、でもETCを納められるサイズのバッグを付けたくて、安価で小型のバッグを探して見つけました。PUレザーで造りはしっかりしています。210mm×100mmの
2021年2月11日 [パーツレビュー] take4722さん
-
ストロークの真実 ２
「プリロード0が理想かも知れないが、それは縮みストロークが十分あっての話。そして、単に伸びストロークがたくさんあれば実現できるだけ、って話でもある。」と、以前どこかで書きましたが、それを絵にしてみまし
2020年11月6日 [ブログ] Tetsu_9さん -
RS★R Basic☆i
【RS-R 車高調 Basic★i 】足回りの車高調として、「RS-R 車高調 Basic★i」を採用しています。≪コメント≫・ 「RS-R 車高調 Basic★i」自体は、サスペンション（ダウンサス
2020年8月15日 [パーツレビュー] myhiro15さん
-
【新型N-BOX】2020年6月12日のリアショック全長調整&ストローク具合【JF3】
前回リアショックを125mmから127mmに伸ばしたら少し突き上げ感がマシになったので、更に3mm伸ばして130mmにしました。弄ったのは写真の「Cの部分の寸法」です。今まで縮み側を増やすことばかり意
2020年6月12日 [整備手帳] Kakichiさん
-
【新型N-BOX】2020年6月10日の車高調整&車高測定【JF3】
先日、車高を弄りました。【A寸法】31mmに変更。【B寸法】今回は変更なし。【C寸法】127mmに変更。
2020年6月11日 [整備手帳] Kakichiさん
-
クラッチペダルストローク量を減らしてみる
可動量が大きいと周知されている86/BRZのクラッチペダルストローク量。ストローク量を減らすための改良型ストッパーも販売されていますが、僕はそこまで気にしてないので手元にある物で手軽にストローク量の減
2020年3月28日 [整備手帳] オトートくんさん
-
ストロークの真実 ５ ストローク調整
前回、ストロークを見たところ、（走っていてあまり自覚はありませんが（笑））メーカーの出荷時セッティングに比べて、縮のストロークが足りてないように思ったのと、たまにゴンっとくるのを消せないか、それと、で
2020年3月3日 [ブログ] Tetsu_9さん -
ﾌﾛﾝﾄｼｮｯｸ延長
ﾌﾛﾝﾄの車高を上げたので、その分ｼｮｯｸを延長して辻褄を合わせます。使うのは、お決まりのこれ。
2016年7月13日 [整備手帳] Макайзо_Сульнскийさん
マイページでカーライフを便利に楽しく！！
今日のイイね！
![[日産 セレナハイブリッド]リアワイパー&ブレード塗装](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/334/985/8334985/p1s.jpg?ct=f071dafc8085)
-
![[レクサス RC]レクサス(純正) TRDスポーツマフラー](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3441931/8f/3f11f639be49daba8c0886c48c788f_s.jpg)
489
-
375
-
![[三菱 デリカミニ]スパイクエアーバルブキャップ取付](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/335/434/8335434/p1s.jpg?ct=f071dafc8085)
363
注目タグ
あなたにオススメの中古車
-
日産 ノート 純正ナビ デジタルミラー 全方位カメラ エ（愛知県）
127.5万円(税込)
-
レクサス NX サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減システム（大阪府）
692.9万円(税込)
-
トヨタ ヴォクシー 登録済未使用車 純正ナビ付き10.5型ディス（兵庫県）
436.9万円(税込)
-
スズキ エブリイ 届出済未使用車/両側スライドドア/スマキー（千葉県）
171.4万円(税込)
イベント・キャンペーン
-
2025/08/17
-
2025/08/17
-
2025/08/17
-
2025/08/16
-
2025/08/16
ニュース
