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恒例! 春の動的確認会
毎年恒例の 動的確認会 です!・デルソル今年1月の車検以来の出庫 本日の走行距離は8㎞・ビート昨年9月以来、今年初出庫 本日の走行距離は10㎞・モトコンポ7カ月ぶりの出庫 本日の走行距離は1.5㎞・E
2024年4月13日 [ブログ] テハチャピさん -
毎年恒例の春の動的確認会は体調不良の為実施できませんでした・・・
気が付けば、すでに5月末、そろそろ梅雨入りの地区も出てきましたね。毎年、桜の咲く頃に盛大に行われていた、春の動的確認会ですが、さすがに今年は・・・それでも、なんとか何日かに分けてエンジンを、掛けてみま
2024年4月13日 [ブログ] テハチャピさん -
TRUST GReddy e-manage Ultimate
純正ECUとエンジンハーネスの途中に割り込ませることで、純正ECUが指示する・燃料噴射量・点火時期・VTEC切替タイミングなどを、「かなり自由に」変更することが可能です。エンジン内部や吸排気の仕様を変
2024年4月13日 [パーツレビュー] ガレージWISHさん -
BOSCH ハロゲン スーパーバルブ H4Z 85/70W
ボッシュ製のハイワッテージのハロゲンバルブです。デルソルやビート、EF/EG系シビックなど、当時のホンダさんのH4H(702K、ボッシュはH4Z)バルブを使用した特殊形状ヘッドライトは、下向き照射が他
2024年4月7日 [パーツレビュー] ガレージWISHさん -
排気系、マフラー⑦ 誰も語らない、スポーツマフラーの闇(ヤミ)
私の車検対応マフラーは、中間タイコの全領域がこの口径です。ノギスが突っ込めないので目測ですが、内径35mmくらいです。しかも、出入り口をテーパー状にする等の圧力損失を改善する対策もなく、いきなりの開口
2024年4月7日 [整備手帳] ガレージWISHさん -
舗装用ミッションの補修
降ろしたB16B改、載せるB20B改
2024年4月7日 [整備手帳] ガレージWISHさん -
いろいろ検討中
2代目「赤」は、2023年度よりJAF規定のC車両として、新たな道を歩むことになりました。C車両のレギュレーションにて、B20BブロックのVTECヘッド換装が禁止となるため、B18CRブロックにスイッ
2024年4月7日 [整備手帳] ガレージWISHさん -
トランストップ EG1 EG2 EJ4 EH6 デルソル編
実車にはトランストップ仕様とマニュアルトップ仕様がありますが、どちらも屋根を外す事が出来ます。ABCホビーのラジコンボディは屋根を外す仕様にはなっていないのでハサミで切り取りました。ちなみにアメリカ向
2024年4月5日 [ブログ] テハチャピさん -
《2011年記事》「ルノー、コンパクトなクーペロードスター「ウインド」(を発売)」(カーウォッチ)/気になるWebニュース。
ルノー、コンパクトなクーペロードスター「ウインド」12秒で開閉する電動ハードトップを装備2011年7月6日発売255万円■電動回転格納式ルーフでトランク容量も確保■ルノー・スポールがチューン、限定車も
2024年3月28日 [ブログ] hata-tzmさん -
排気系、マフラー⑧ 中間まとめ
エンジンのパワーを上げるには、エンジンの燃焼ガス量を増やすか、燃焼効率を上げる必要があります。ターボ車はブーストUPで燃焼ガス量を増やせますが、NAエンジンではボアやストロークUPによる物理的な排気量
2024年3月21日 [整備手帳] ガレージWISHさん -
排気系、マフラー③ 改造の経緯
さて、マフラーの沼にハマる経緯です。B車両で競技参加が可能となったので、デルソルが背負うデメリットをパワーアップで補おうと、改造に着手しました。最初は、よくある定番で、エンジンはB16A純正のまま、吸
2024年3月21日 [整備手帳] ガレージWISHさん -
B20B VTECエンジン① シリンダーブロック
クルマでスポーツしたい人なら、だれでも憧れるエンジンのパワーアップ。予算的なものや、故障リスクなどから、手を出しづらい領域です。また以前は、JAF系スラローム競技にナンバー付き車両で出場するには、レギ
2024年3月21日 [整備手帳] ガレージWISHさん -
久しぶりにガレージに行ってきました!
暑さが少し和らいできたので、ガレージに行ってきました。シャッター全開で、空気の入れ替えと軽く掃き掃除。それと草取りを少々。とりあえず、バイク3台は敷地内を数周走行。EC‐02、2台は5月連休以来、モト
2024年3月4日 [ブログ] テハチャピさん -
メンテ
前々 去年からやろうと思っていた事をようやくやっとやりました133596kmまずはプラグを交換iridiumMAX BKR7EIX-11PS からpremiumRX BKR6ERX-11P に交換
2024年2月27日 [ブログ] hiro. 0924さん -
排気系、マフラー⑭ ダートラB車両に向けたマフラー検討
さて、ダートトライアル競技は、非常にクルマに負担を与え、車体が損耗する過酷な競技です。多くのダートラ場は砂利であるため、アクセル全開でフロントタイヤが掃き飛ばした鋭利な砂利が、車体フロア、リア足回り、
2024年2月22日 [整備手帳] ガレージWISHさん -
ブライアン&クロワー ブライアン&クロワー BC0013 ハイカムシャフト
ブライアン&クロワーさんの頂点に位置するハイカムシャフトです。先に投入した中堅的な「BC0012」が、意外にもローカムのアイドリングから低速域でもトルクがあり、街乗りで使い易かったので、「もう少し冒険
2024年2月18日 [パーツレビュー] ガレージWISHさん -
タイミングベルトの伸びによるコマ飛びで、エンジンが2台も逝ってしまった①
犯人は お前かーッッ!!タイミングベルトの伸びによるコマ飛びで、エンジンが2台逝きました。社外のハイカムが入っているので、当然、タイミングベルトへの負担が大きいため、強化品を使っていました。デルソル「
2024年2月13日 [整備手帳] ガレージWISHさん -
最近は見かけなくなったデルソル(最終型CR-X)
元々こちらではあまり数が多くないのですが。ご存じCR-Xの三代目にして最終型の愛称「del Sol」ですが、今朝裏山駐車場に停まってました(今日は木曜日というのもあり駐車場には2台しか停まってませんで
2024年1月19日 [ブログ] TYPE74さん -
ホンダ(純正) シビックEK9 TYPE-R B16B 後期用 純正カムシャフト
B型エンジンで純正部品を流用した、お手軽でポピュラーな改造として、人気のカムシャフトです。B16B用カムのインテーク側は、後期で品番が変更されています。競技界隈の噂ですが、前期カムは高回転側にパワーバ
2024年1月13日 [パーツレビュー] ガレージWISHさん -
Honda Magzin & JTB
昨日の事ですが、デルソルの車検が終わり支払いをしてる時に、これらを頂きました。
2024年1月12日 [ブログ] テハチャピさん
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