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#ハイフロー の記事
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Flatwell ハイフロアルミインテークパイプ/ターボパイプ/3Dレーシングサクション
いっぱい空気を吸うようになりました。
2024年11月13日 [パーツレビュー] ユージー ＋さん
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インタークーラー 交換(ARC)
余ってたのでなんとなくARCのインタークーラーに交換してみました。
2024年10月8日 [整備手帳] 蕾猫さん
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触媒ハイフロー加工
中古の純正触媒をオクで落札し、DTMさんへ送ってハイフロー加工してもらったものを取り付けてみました。（左がハイフロー加工品）
2024年7月21日 [整備手帳] keepands7さん
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トラストバース シングルポートタービン
2月最初の3連休で交換したタービンのアクチュエーターロッドを調整し走行しました。タービンはシングルポートで吸気の羽だけ25.5→29.8になったプチハイフローです。私の車は排気はノーマル、吸気は・エア
2024年2月18日 [パーツレビュー] keepands7さん
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シングルポートプチハイフロータービン交換
トラストバースのシングルポートタービンが届いたので建国記念日の3連休で取り付けました。タービンとエキマニがシングルポート、そして吸気側のみホイールが大きいプチハイフローです。ガスケット類、オイルインレ
2024年2月17日 [整備手帳] keepands7さん
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燃料ポンプを作ってみました。
中古のポンプユニットを購入して、中のポンプをハイフロータイプにしました。一部は取り付け時に現状をみて調整します。交換は簡単ではありません。プラスティック製の容器からポンプ取り付け部を外したり、（うまく
2023年5月5日 [整備手帳] george777さん
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Flatwell ハイフローインタークーラー
Flatwell ハイフローインタークーラー2020/6取付け 2,265km2022/9取外し 13,082km・IN/OUT接続にホースDセット必要・純正インタークーラーガイドを加工・概算重量2k
2023年1月6日 [パーツレビュー] 如月 ☆ S660&COPENさん
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HKSフラッシュエディター ノーマル戻し
最大ブースト圧が戻らないので、とりあえずHKS フラッシュエディターのGTⅢ-FXタービン用データから、ノーマルに戻してみました。さてどうなったでしょう？A.ノーマルのブースト1.0の正常に戻る。B.
2022年6月10日 [整備手帳] さと@0033さん -
ブースト低下②
最大ブーストが0.8になってしまって1週間経過。いまだフェイルセーフから復帰していないのか、本来のブーストに戻らず。しかし、0.8までは普通に速いので、普段乗りの分には違和感無いんですよね。社外ブース
2022年6月9日 [整備手帳] さと@0033さん -
HKSインタークーラーと純正の内部構造比較
HKS ZC33S用のインタークーラーの内部です。R TYPEのはずですが、インナーフィンは三角ストレートでは無く、どちらかというと短形タイプ？のようです。入口側も出口側も形状は同じで、ARCのような
2022年6月9日 [整備手帳] さと@0033さん
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ブースト低下
HKS フラッシュエディターにて、初期データ(18.02)を自己責任にて使用していた訳ですが、ついにあのブースト低下症状が出てしまいました。気温30度前後の天気の良い日に、そこそこブースト掛けて走って
2022年6月9日 [整備手帳] さと@0033さん
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エクシーガ君のチェックアウト
エクシーガ君の作業が完了したのでチェックアウトしてきました(^.^)エンジンマウントは思っていたより見た目のヘタリは無く、ミッションマウントはかなりつぶれていたことを確認しました。インテーク周りもAV
2022年2月12日 [ブログ] ちっち@さん
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SUZUKI SPORT Racing ハイフロー インタークーラー
スズキスポーツのインタークーラー今はモンスターですが。これの前はARC(旧)インタークーラー タイプ1を取付けていましたので、フィーリングがそんなに変わった感じはしませんが、良いと思います。(鈍感)圧
2021年11月23日 [パーツレビュー] bluestone7さん
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Flatwell ハイフローアルミターボパイプ
スーパーGTとかF1とか〇〇リストリクターってパワーを抑えるものの事聞いたことありますけど、S660にも純正リストリクターがついてた感じがしますね。なんかパワーを解放されたような感じ。結構低速でもトル
2021年11月21日 [パーツレビュー] 白のすけさん
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中間報告
タイトル画像は「あー。ここに穴開けてトーイングフックつけるんかー」的な画像ですので今回のブログと殆ど関係ありません（笑）…実はね今度の職場は正職員での採用なんですって！こないだ前職場を定年退職したのに
2021年11月14日 [ブログ] 白のすけさん
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ライトブルーエストレヤ タイコ型ウインカー交換
クラシック感満載のタイコ型ウインカーに交換しました。
2020年12月2日 [整備手帳] Childstoneさん
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ソレノイド移設した
とりあえず、アクチュエーターのプリを緩めてみたところ、最大ブーストは下がったものの症状変わらず。症状としては、３速3000回転くらいからアクセルベタ踏みで、4000回転くらいで一瞬0.8くらいかかって
2020年3月4日 [ブログ] せいけんさん
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SAB長沼イベントで目立ってたロドさん と FD3S用SPハイフローの開発者
.SAB長沼イベントで目立ってたロドさんを紹介し忘れてたねぃ。ベースはNAロドなんだけど、なんと全幅192㎝らしいっす。ぼくの【 黒セブンさん 】 がArmorエアロ付きで190㎝だから、2㎝負けたこ
2019年11月5日 [ブログ] R Magic おーはらさん
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自作加工 タービン エキゾーストハウジング エキマニ ポート拡大
前車で行っていたタービン加工を再施工http://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/car/2235434/8750063/parts.aspxLSDを入れた事
2019年10月30日 [パーツレビュー] kurosiba fukuさん
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右フロントウインカーハイフロー対応
ワインディングツーリング中に右フロントウインカーがつかない事に気が付きました。ハイフロー現象出てました。
2019年9月7日 [整備手帳] Childstoneさん
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![[トヨタ クラウン（スポーツ）]音質調整](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/418/222/8418222/p1s.jpg?ct=48048d864191)
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