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#ハイフロータービン の記事
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とうとう禁断のタービンキットに手を伸ばす
今年の２月１４日に病院から退院して来た私。セルボSRの購入をしたのが１月６日だった。その際、「この後ちょっと入院するので納車は退院してからでいいです。」なんて言った気がする。入院中の膨大な時間の大半を
2023年4月1日 [ブログ] Daniel Brooklynさん
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FIRSTWORKS ハイフロータービンキット RallyDriver
株式会社FIRSTWORKSのハイフロータービンキット RallyDriverです。純正タービンにクラックが入ってしまい排気ガス漏れが始まってしまったので交換。普通のリビルドタービンと迷ったのですがせ
2023年4月1日 [パーツレビュー] WestRiotさん
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エイリアンテック ハイフロータービン＋ECU書き換え
エイリアンテックさんのハイフロータービンを取り付けました🫡
2023年3月1日 [ブログ] タンドラ子さん -
インタークーラー前置き化
インタークーラー前置き化から無事に帰ってきました。
2022年12月19日 [整備手帳] りおん＆しおんさん
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ワンオフ ハイフロータービンキット
トップフューエルの部品でフェニックスパワーさんが取り付け！
2022年12月3日 [パーツレビュー] DIVINER.fk7さん
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ファーストワークス オーバードライブタービン
ハイフロータービン 強化アクチュエーター付き
2022年8月23日 [パーツレビュー] 頭文字DEBUさん
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純正ブローオフバルブのリリーフ機能キャンセル
ハイフロータービンに交換して慣らしが終わってくるにつれてブーストの立ち上がりにキレが感じられなくなったのでブローオフ機能はそのままにリリーフ機能のキャンセルをしました。アクチュエータが動く前にブローオ
2022年8月7日 [整備手帳] WestRiotさん -
ＧＣＧハイフロータービン
ハイフロー加工が終わり納品にこんなカタログの様な物が添付されてました。before after写真入りの納品書の様なものとバランサーにかけた時のデータの様なものが！写真入りのデーターは有ると理解が深ま
2022年7月23日 [ブログ] とっぷ7さん
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GCG TURBOS ハイフロータービン
やーーーと上がってきました！さてさてどの様に変わったのか楽しみです♪もし、このメニューに興味ある人が居れば私で分かる事はお伝えします。ペリンのインテークのファンネルが神サイズ！ピッタリでしたので加工は
2022年7月23日 [パーツレビュー] とっぷ7さん
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Apexi FCコマンダー
レーシングショップ QooPFC hacker Ⅱと、アペックス純正power FCFCコマンダー用 延長ケーブル 60cmパワーfcをパソコンで操作する時に必要な専用ケーブルです。FC3S用パワーf
2022年7月22日 [パーツレビュー] アンジ.さん
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スバル(純正) 純正タービン
沼その6ようやく車体から取り外しハイフロー加工に旅立ち！155,000キロも超え良くここまでノントラブルで来たもんだ。お疲れ様！これからオーバーホールを兼ねてハイフロー加工に出します。中も覗いても特別
2022年7月6日 [パーツレビュー] とっぷ7さん
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SWK / スズキワークス久留米 メッキエンブレム
憧れのレッドエンブレム(ハイフロタービン購入者限定？)インテグラ(DC2)乗りとしてはこういうのに弱くて…このエンブレムを付けたい為にハイフロタービンを購入したと言っても過言ではないです笑
2022年5月12日 [パーツレビュー] ひらやんやんさん
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SWK / スズキワークス久留米 ハイフロタービン
レッドエンブレム目当てで購入した感じ笑現在、さらにパワーアップ(220ps)したタービンを開発中みたいですが…私にはこのタービンでも充分速いと思いますこれ以上は色々なリスクも伴うでしょうし
2022年5月12日 [パーツレビュー] ひらやんやんさん
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オリエントワークス / リザルトマジック ハイフロータービン
リザルトマジックハイフロータービンハイパフォーマンスに交換しました。見た目はノーマルと見分けはつきません。笑。500km程走行して感じたことはリザルトマジック2022データでノーマルタービンとハイフロ
2022年3月22日 [パーツレビュー] MatsutakaZC33S_C7Z51さん
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Jaws山本自動車 GT100ターボチャージャー
ついに変えましたタービン。JAWS山本自動車のGT100ターボSPL、Keiワークスの純正ECU対応ポン付けタービンです。ノーマルECUで80~85馬力、インジェクターや燃料ポンプの交換にサブコンセッ
2022年3月11日 [パーツレビュー] はやて@GK5さん
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GCG TURBOS ハイフロータービン
純正タービンからハイフロータービンに交換後、特に異常なく使えております。ブーストは現在、純正書き換えCPUによりMAX0.6くらいかけております。今後、LINKを導入したりしてこのタービンの本領発揮を
2021年9月9日 [パーツレビュー] はりやまさん
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ＪＢ２３ 等長エキマニ装着！
ゆうじ君の４型です。アルトラック製のエキマニとＩＨＩのハイパフォーマンスターボが仮付けされました。どんどん進めていきます！クルーズ マネージャー Ｄａｉ
2021年1月17日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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トヨタ(純正) 3C-TE
↑ってより3C-TEマイナスE。腰上腰下を利用。水配管とか、色々違うけど、取り敢えず掛かった。これからショートパーツ交換して、今月中には始動。
2020年8月23日 [パーツレビュー] 箱車中毒症候軍さん
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IHI(純正) Dai@工房 ムフフタービン３(ハイフロー)
タービンハウジングエキマニパワーアップ研磨だけでなく軸受けまで研磨して過去最高の出来映え。純正の配管類にムフフタービンを投下したら良い意味で風が抜けすぎてブースト圧低下。そのままでは坂道に弱くなる副作
2020年8月13日 [パーツレビュー] かずとよさん
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オリエントワークス リザルトマジック
毒盛りにやられて実は８月にお世話になりました。レビューに１か月以上かかったのは燃費の変化まで見たかったからです。オリエントの社長さんは忙しい方で平日でないと会えないので仕事終えて閉店頃に行きました。作
2017年3月27日 [パーツレビュー] Malosi-Taavaleさん
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