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#ブレーキライン交換 の記事
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不明 ブレーキラインの留めネジ
ブレーキラインを引き直しするので引き直しする場所の繋ぎ部分のネジは再使用はしないので全て新品にします。ライン管は4.8ミリのブレーキライン用をハンドベンダーで曲げ加工して製作します。接続部はフレア加工
2024年4月2日 [パーツレビュー] にゃん太郎007さん -
左前ブレーキライン交換
クーラント交換をして、ひと走り使用と思いエンジンをかけたらブレーキペダルがすか!あららー!配管が塩で腐ってフルードが吹き出してた。Amazonで発注したら到着日が過ぎても発送すらされず。頭にきてクレー
2023年12月8日 [整備手帳] いかしそさん -
ENDLESS スイベルレーシング
エンドレスのブレーキパッドを一週間前に装着していましたが、ブレーキライン装着後、ブレーキタッチが良くなって、少しのブレーキの踏み込みや、高速走行時の反応が良くなったように思います。発注後、約2か月待ち
2023年11月3日 [パーツレビュー] ”たっけん”さん -
ASTRO PRODUCTS ホースピンチャー
足回りの作業をする時などに、ブレーキホースを外す時に無駄にブレーキフルードが出ないように、今まではバイスクリップを使ってましたが、たまたま行ったアストロプロダクツで便利そうな物を発見!思わず買っちゃい
2023年6月21日 [パーツレビュー] スライダーさん -
ブレーキライン交換、ブレーキパッド交換、キャリパーオーバーホール
97,973kmKTS(brake quip社製)ステンレスブレーキライン MPV LY3P用で、純正ブレーキホースからそのまま交換出来ます。製品構成はブレーキライン4本と銅ガスケットワッシャー8個で
2023年6月5日 [整備手帳] pekepon115さん -
GruppeM BRAKE LINE SYSTEM
車検整備に合わせて、ブレーキラインをステンメッシュブレーキラインに交換しました😊ブレーキラインは、GruppeMのステンメッシュブレーキラインです。ブレーキのタッチがカチッとしてコントロールしやすく
2022年10月30日 [パーツレビュー] PM335さん -
KTSブレーキライン ☺️ F50シーマ CIMA
ブレーキホースを交換しました☺️ブレーキペダルを踏むと純正ホースではグニュて感じでしたがメッシュホースへ交換するとカチッと止まります👍
2022年7月25日 [整備手帳] サンデーメカニックパパさん -
ACTIVE クラッシュワッシャー
フィッティングがステンレス製なので銅ワッシャーにしました。
2020年9月26日 [パーツレビュー] ま~11さん -
PLOT SWAGE-LINE ステンレスメッシュブレーキホース
ようやくランクル200用のSWAGE-LINE(スウェッジライン)ステンレスメッシュ・ブレーキホースキットができました!ブレーキホースをステンレスメッシュ化することでブレーキタッチの改善とブレーキコン
2019年9月11日 [パーツレビュー] プロト クルマパーツ&用品【公式】さん -
ブレーキ警告灯点灯 →ブレーキフルード漏れのため、ブレーキラインを交換
2018/12/23走行中にブレーキ警告灯が点灯。付近のトヨタディーラーで点検したところ、ブレーキフルードの液量がかなり減っていることがわかった。しかし、ブレーキホースまわりからの漏れはなく、いったん
2019年5月4日 [整備手帳] N2Xさん -
ブレーキライン交換
ブレーキラインの交換をしました。ステンメッシュも色々ありますが、NM Engineering のステンレスメッシュブレーキラインを採用。作業は、イシカワエンジニアリングさんでお願いしました。
2018年7月22日 [整備手帳] ゴミケン♪さん -
COX ブレーキラインシステム
ご覧頂きましてありがとうございます。今回のモディファイは、ブレーキラインの交換依頼。ブレーキペダルのタッチをカチッとしたいとの事で交換ですね。使用したブレーキラインは、COX製。和製VWチューナーです
2018年7月5日 [パーツレビュー] ガレージエルフさん -
思わぬ出費はあったけど
今日はお休みでしたので、マルシェにてパッド交換作業をお願いしました。思わぬ出費はあったけど、ブレーキ系統のメンテナンスもできて、とりあえず一安心です。
2017年7月6日 [ブログ] VAB-102さん -
ブレーキライン交換(フロント編①)
フロントのブレーキラインも交換です。画像は助手席側です。①の10幅ナットを外し、車体側からラインを縁切りします。ラインは②のボルトでラインのステーごと固定されてます。
2017年3月27日 [整備手帳] Chobi@【お暇組】さん -
ブレーキライン交換(フロント編②)
純正ラインとキノクニブレーキライン純正には途中に金属パイプ部分があるけど、キノクニのには当然ながらありません。キノクニの中間の樹脂ブラケット(ラバーマウントクランパー)は位置を自由に変えられます。
2017年3月27日 [整備手帳] Chobi@【お暇組】さん -
ブレーキライン、クラッチライン、フルード全量交換٩( 'ω' )و①
ブレーキパッド交換に伴い、ブレーキライン・クラッチライン・ブレーキフルードまで交換しました(´∀`)今回もyokunさんの整備手帳を参考に、この3つ同時交換ということで進めていきました٩( 'ω' )
2016年10月7日 [整備手帳] ぷっちん@赤火さん -
ブレーキローター&ブレーキライン 交換
ブレーキローターを交換するついでにブレーキラインも交換。前の純正ローターがあまりに酷い状況だったので、パッドの当たりがなかなか出ません。
2016年9月30日 [整備手帳] インプまにあさん -
ブレーキライン交換
N-ONEを2台乗り継いで、ブレーキのタッチがスポンジーで、フワ~っと奥まで手ごたえの無いのがずっと気になっていて、耐圧性・耐熱性に優れたPTFEテフロンホースを使用し、さらにステンレスメッシュを被覆
2016年9月6日 [整備手帳] naka(=^・^=)さん -
PLOT SWAGE-LINE SWAGE-LINE ステンレスメッシュブレーキホース
純正ホースと同じく永久結合(かしめ方式)のステンメッシュブレーキホースです。ホースエンドはステンレスを選びました。カッチリとした、ダイレクトなブレーキフィーリングになりました。
2016年8月7日 [パーツレビュー] 影の軍団さん -
春を存分に味わってきましたよ♪
こんばんは(⌒∇⌒)今日はお仕事も順調に終わり晩飯食って帰って来れましたので珈琲屋さんでブログってます♪さてさて昨日のお話鈴鹿スカイラインが開通したので朝から行って参りましたぁ♪当初の天気予報ではちょ
2016年4月4日 [ブログ] よぉちゃん@G&ROBOさん
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