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#ベンチレーションバッフルプレート の記事
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ダイハツ(純正) , シリンダーブロックＳＵＢ－ＡＳＳＹ 代替新１１４０１－Ｂ２２６０（ＫＦ－ＤＥＴ）
我が２０１０年式 ＫＦ－ＤＥＴ ターボ車に対応したシリンダーブロックの本体のみです。普通はシリンダーブロックの単体を使うことは少ないらしく、シリンダープロック本体にピストン・コンロット、メタル、クラン
2021年7月12日 [パーツレビュー] カクシカおじさん（プレミオおじさん）さん
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ダイハツ純正 , 代替新 12216-B2021 ベンチレーション バッフルプレート ほか
今からちょうど２年前、新車購入から７年半目にして、初めてインテーク＝吸気関係のオーバーホールを徹底的にしましたが、実はその時１項目だけやっていなかったところがありまして、それはエンジン背面に設けられて
2020年10月24日 [パーツレビュー] カクシカおじさん（プレミオおじさん）さん
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ダイハツ(純正) ベンチレーションバルブ（PCVバルブ）・同ホースほか 12204-B2010
【再レビュー】 （２０２０/０１/１３）今回取り上げるのは写真に掲載しております５点の純正部品１２２０４－Ｂ２０１０ ベンチレーションバルブＡＳＳＹ （ＰＣＶバルブ）９００４４－８０６５２ グロメ
2020年6月4日 [パーツレビュー] カクシカおじさん（プレミオおじさん）さん
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ベンチレーションバッフルプレートの交換 と セルモーターの取替 その① 準備編
つい１ヶ月ほど前、２８万ｋｍを走破している我がコンテ号のエンジンオイルパンの底部に、うっすらとエンジンオイルが付着していたのを発見。オイル漏れは当然ですが放置はできないので、原因を探求し修理することに
2020年5月6日 [整備手帳] カクシカおじさん（プレミオおじさん）さん
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ベンチレーションバッフルプレートの交換 と セルモーターの取替 その④ 作業編
赤矢印部分の締め忘れたバッフルプレートのボルト１本は、後日の日中に簡単にできる発電機を取り外してではなくて、写真撮影のために再びインマニまで分解して装着いたしました。ここではページ数削減のため、締め忘
2020年1月27日 [整備手帳] カクシカおじさん（プレミオおじさん）さん
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【ｱｱｱ】再度お漏らし…
ムムム・・・なんか駐車場に見たような点が・・・。まさか・・・と覗きこんでみたら…。クククッ。またお漏らししてやがる～！！！└|∵|┐・・・・・・・・・とまぁ、いつもの中古屋に持っていたら、漏れ箇所不明
2018年12月4日 [ブログ] montanさん
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