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#ボディ補強 の記事
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LAILEフロアパフォーマンスバーの取り付け
ボディ補強計画第二弾、定番のLAILE社製フロアパフォーマンスバーを取り付けます。
2時間前 [整備手帳] つげこさん
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デッドニング①フェンダー
清掃で外したついでにボディ補強です…叩いた音がパイーンからポクポクに変わります…もちろん左右共に施工しました…
昨日 [整備手帳] AXSiSさん
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1G増し締めとボディ補強
今年の夏に僕のエリーゼにした1G増し締めと増し締めによるボディ補強レースが終わってお世話になっているガレージホリノさんにチューニングの以来で持ち込んだ50さんを自宅まで僕のエリーゼで送った時にl.m.
昨日 [整備手帳] lmscさん
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MDJ4500による後部ボディ補強
オートエグゼのMDJ4500、フロアクロスバーの装着です。トノカバー、フロアの絨毯、リアハッチの手前、両サイドのトリム、後部ドア下のトリムを剥がす必要があります。トリムは夏にADDユニットの取り外しな
2025年12月2日 [整備手帳] 平家パイさん
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セメダイン スーパーエックス・ゴールド
10万キロオーバーなのでボディ補強用にホームセンターにて購入。ウェザーストリップを外してパネル接合面の隙間に塗布します。注:ボンドの粘性が高く、糸を引きますので慎重に。過去、我が家のクルマたちにて剛性
2025年11月30日 [パーツレビュー] 尾張のくまさん
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’25 秋のバージョンアップ計画 11.0 ドア周り補強?
先日のリヤゲートのウェザーストリップ交換の時に同時にボディの合わせ目に「ロックタイト」の金属用瞬間接着剤を流しておいたなかなかの効果を体感今回は左右ドア周りに施工する
2025年11月30日 [整備手帳] ラッキイさん
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ストラットタワーバー取り付け
tanabeのタワーバーの中古が安かったので買ってきちゃいました。ナットが入ってなかったのでホームセンターで購入です。M10のピッチ1.25です。もうちょっと大きいものの方がいいのかな...
2025年11月12日 [整備手帳] 平家パイさん
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CUSCO オーバルシャフト ストラットバー Type OS
ボディ補強系定番のストラットバー。ピラーバー、ドアスタビと同時取り付け。明らかに乗り味が硬く、高速では安定方向に向かい、かつカーブも純正とは比較にならない程曲がりやすくなりました。
2025年11月10日 [パーツレビュー] えぬあるさん
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ノーブランド品 グラスファイバーテープ 幅20mm×長さ50m
ソリオに乗り換えた理由の1つに高齢の両親が乗りやすい車にしたい、というのがありまして。今のところ両親からの不満は無く、むしろ好評なので良かったね😃となれば万々歳なのですが…どうにも私にはしっくりこな
2025年11月5日 [パーツレビュー] 徒歩7分1000歩さん
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next nagoya boy DAY
祝!nagoya boy号 復活!8月23日の入院から約 2ヶ月近くの時を経てゆるオフ前の整備オフ うざばぶ号襲来!https://minkara.carview.co.jp/userid/31494
2025年10月30日 [整備手帳] style_plusさん
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SIGMATEC Yane PAD
エスロク宿命の幌嵌合部からのカタカタ音。L880コペンに乗っている時も、この音は宿命と諦めつつフェルトを挟んでみたり色々やりました。今回、S660用の「Yane PAD」なる製品を見つけ取り付けてみま
2025年10月18日 [パーツレビュー] 戊辰の役は政見の異同のみさん
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TANABE UNDER BRACE / アンダーブレース
修理に出したついでに付けました。長いこと修理に出してて、久しぶりに運転したので違いがわからんw25/10/10追記少し山に行って走ってみたところ、ロールが少なくなってるような。侮っててごめんw
2025年10月10日 [パーツレビュー] 三四郎ブレマスLさん
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壱号機2026年ver.に向けてのシークレットボディワーク
アイの生誕20周年アニバーサリーオフ会の打ち合わせの際、一通りのミーティングが終わってからStyle_Plusさん施工のボディワークを施して頂きました。元々Style_Plusさんとは方法論について議
2025年10月9日 [整備手帳] スーパーだいちさん
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CUSCO フードリッジクロスブレース
商品名としてはストラットタワーバーですが役割的にはフードリッジを補強しているかと。これは、付けるとフロント足回りの性能が上がるというより、フロントエンドの残留振動や共振的なのが抑えられるものと個人的に
2025年10月8日 [パーツレビュー] Dano_さん
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チャヤガレージ トランクフロアダンパーバー
史上最強の補強パーツトランクフロアダンパーバー※チャヤガレージ開発!オイラはボディダンパー3P装着の最強者💪自作トランクバー&ヤマハパフォーマンスダンパー(COXボディダンパー)を一体化させた補強と
2025年10月6日 [パーツレビュー] チャヤさん
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ボディ剛性 アプローチと目的(総集編)
三菱アイに限らず、スポーツタイプのクルマに乗られた方なら、一度は経験あると思います。なぜ『ボディ剛性を高めたいと思うのか。』『剛性アップに何を望み何を求めるのか。』また目的が明確にある場合■ 操縦安定
2025年10月1日 [整備手帳] style_plusさん
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パフォーマンスダンパー取り付け
中古品 E11 ノート AUTECHのパフォーマンスダンパー 流用洗浄し簡易コーティング剤塗りました。恐らく部品番号544B2-1A10Bパフォーマンスダンパー08157-0352F08918-340
2025年9月29日 [整備手帳] レイチェルさん
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D-SPORT ストラットタワーバー アルミオーバルタイプ
ECU交換、ボンネットダンパーの取付が終わったので、満を持してタワーバーの取付をしました。いろいろ悩みましたが、エアフィルターの交換にまったく干渉しないこと、軽量であること、この2点に重点をおいてD-
2025年9月27日 [パーツレビュー] MIRAIAZUSAさん
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SILKROAD リアモノコックバー
前車レガシーで交換あったのでこちらも装着ピラーバーの後に装着後試走。直進安定性は変わらず段差やカーブの際のグニャッとした感じが少し軽減された感じがしました。素人感覚なのでプラシーボかも。
2025年9月26日 [パーツレビュー] かずしゃん@洗車道場親方さん
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シルクロード リアピラーバースクエア
物干しがメインの補強部材わずかに捩れが減ってロール感っていうんかな?が減った気がする。後につけるロアアームとリアモノコックバーで併用すれば相乗効果あるはず!
2025年9月26日 [パーツレビュー] かずしゃん@洗車道場親方さん
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