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#マイティボーイ の記事
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塗装は早めに
部品届いたんが嬉しくってさぁ、どんどん組み付けてたけど塗装するの忘れてた慌てて養生。
2023年1月16日 [整備手帳] キヨぼんさん
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さよならマイティーボー
本日、マイティーボーイが新しいオーナーのところへ旅立ちました。約6年間の間、楽しい思い出を作ってくれました。朝からの雪で、引渡されるのを嫌がってのか？みたいな天候でしたが、新しいオーナーの気合いで天候
2022年12月18日 [ブログ] おかっち883さん
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F5A載せ換え
マイティボーイ若いころ（30年ほど前）の写真が出てきたので載せます。車両購入時のオリジナルはエアコンもついていない、MT4速車でした。まず同年式セルボのエアコン+MT5速ミッションを乗せ換え～その後に
2022年11月18日 [フォトアルバム] tachikunさん
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乗用車をモチーフとしたトラック
あまり見かけない上にイベント行くとほぼ居ないから良く写真を撮られる。
2022年11月13日 [ブログ] ミゼ吉さん -
若返り作戦
6月に車検が切れて駐車場でエンジンかけるだけの日々、一発始動して宝塚トンネルの登りも75キロくらいで安定して走りますがブローバイの量が異常って事でオーバーホールに挑戦します
2022年10月23日 [整備手帳] キヨぼんさん
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とりあえずなエンジンを載せたけど・・・
もらった時、車検がまだ1年以上残っている個体だったのでとりあえず乗りたい。でもほぼ函館、、、違う、ハコだけ状態だったので、とりあえず間に合わせの骨董品エンジンを載せることに。マイティボーイの農丸猿人。
2022年9月21日 [整備手帳] pozio@ぷっさんさん
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南禅寺とマイティボーイ
俺は京都に行った！京都日本の美マシンのビ〜事件の京都？ここに来た〜スケールが大きい〜しかし、何という大きさだ！さらに長～い〜境内京都は、なが〜いのだ！京都の伝統 なが〜い！間口が狭くても、奥行がなが〜
2022年6月26日 [ブログ] バーバンさん
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可愛くて仕方ない 癒しの車
全面的に総合で言うと自分の自己満なんだけど120点です。
2022年6月10日 [ブログ] ミゼ吉さん
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F5A ツインカムターボ換装（＋備忘録）
ケムモクモクのノーマルF5A。見切りを付けて、マー坊に載せていた売却予定だったツインカムを乗っける事に。重い腰を上げるのに何と3年余。。。これに際しオーバーホールも。というか、ヘッドに不具合もあったの
2022年6月3日 [整備手帳] pozio@ぷっさんさん -
スズキ R134a エアコン流用（危険なガス体験とともに）
流用してました。元々はエアコンレス車でした。しかしある時、どうしてもエアコンがほしくなって。どうせならと、新しい134ガスの車輌から流用していました。配管自体は多少の曲げはしましたが、切った貼ったはし
2022年5月26日 [パーツレビュー] pozio@ぷっさんさん
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MONSTER SPORT 強化スタビライザーブッシュセット 643500-2022M
初代アルトワークス（CA72V）のスタビライザーを流用装着する際にこちらを選択しました。22ｍｍのスタビライザー用強化ブッシュです。72ワークスのスタビライザーは先代ボーイからの継承で。外してみたらブ
2022年4月19日 [パーツレビュー] pozio@ぷっさんさん
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フロントスプラッシュボード（泥除けカバー？）のネジ新調
フロントタイヤハウス内、内側のカバーです。修理するに当たり、ここのネジ達が朽ちていたり半分以上居なかったりしたので新調し取付。品番 ：09132-05041定価81円（個）
2022年4月19日 [整備手帳] pozio@ぷっさんさん
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カワカッコイイ
まだ納車待ち…
2022年3月15日 [ブログ] charkaznablさん -
スズキ(純正) IHI VZ25 （CR22S 純正タービン）
CR22S等一部に搭載されたタービンです。昔はよく、カプチーノ（VZ24タービン搭載）とかにも流用されていましたね。これはF型エンジン世代の軽純正（一般車※）IHIでは最強と言われていたタービンです。
2022年2月1日 [パーツレビュー] pozio@ぷっさんさん
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手放します マイティボーイ
新型コロナの影響がホントに大き過ぎていろいろ維持出来ない。仕事の休止指示＆命令がどんどん来るんだけど飲食業の様に「休業補償」って一切無くって準備にかかった時間や費用も一切補償が出ないこの業界…。お金だ
2022年2月1日 [ブログ] POWERS63さん -
マボのエンジンルーム
ついんかむ
2022年2月1日 [フォトギャラリー] POWERS63さん
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スズキ(純正) IHI VZ12 （CM11V 純正タービン）
F5Bツインカムターボエンジンのタービン。CM11V、CL11V辺りにの一部に一時期装着されていたタービンです。羽根の大きさはF5AワークスやF6Aワークス等と変わりないですが、大きな違いは排気側のハ
2022年1月31日 [パーツレビュー] pozio@ぷっさんさん
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スズキ(純正) IHI VZ8 （CA72V 純正タービン）
元々付いていたタービンです。最大ブースト1.5kで使用していました。確か中古で購入後5年くらい使用して、異音がしてきて、白煙吹きました。スラスト方向にガタが出ていました。やっぱり純正ってメーカーもマッ
2022年1月31日 [パーツレビュー] pozio@ぷっさんさん
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スズキ(純正) HT07タービン
・ブースト立ち上がらないから低速スカスカ。・ノーマル550㏄には明らかに大きすぎ。・乗れないことは全然無いけど、ゼロ発進でスロットルをより多く開けないといけないので街乗り燃費も格段に悪くなった。・街中
2022年1月31日 [パーツレビュー] pozio@ぷっさんさん
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スズキ(純正) アルミヘッドカバー(流用)
純正の鉄ヘッドカバー、足長ボルトの締め付けトルク間違えて歪ませてしまい。。そんなこんなで、アルミ鋳物のヘッドカバーにしていました。ジムニー用だったっけか？良く覚えていません。フィラーキャップは、おしる
2022年1月21日 [パーツレビュー] pozio@ぷっさんさん
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![[トヨタ シエンタ]エアエレメント交換](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/357/768/8357768/p1s.jpg?ct=6f2adee3bf59)
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