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#マシンバイタルシステム の記事
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estremo / ATTACK Racing MVS/Std 鉄製パワーナット6㎜(型番10)
【再レビュー】(2025/10/05)MVSナットが1つ余ってたのでエンジンルームヒューズBOX固定に。今までは純正ナット+魔法キャップナット赤でした。http://minkara.carview.c
2025年10月5日 [パーツレビュー] アダモすてさん
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アタックレーシングMVS記録簿
14年前から色々と施工してます。MVSはかなり効果あります‼️ただし施工場所は自分の車で自分の感覚で試行錯誤し調律しないとです。胡散臭いですが…先ずはパワーシートS1枚で良いからマスキングテープであち
2025年10月5日 [整備手帳] アダモすてさん
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estremo / ATTACK Racing MVS/Std 鉄製パワーナット6㎜(型番10)
試しにイグニッションコイル固定に4個購入。たまたま値引きセールでした。今まで魔法のナット赤を取り付けしてました。http://minkara.carview.co.jp/userid/693647/c
2025年5月12日 [パーツレビュー] アダモすてさん
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estremo / ATTACK Racing MVS/Std 鉄製パワーナット6㎜(型番10)
【再レビュー】(2025/05/11)オルタネーターB端子に施工。施工後エンジン始動。むちゃくちゃセルが元気に‼️むちゃくちゃカーステの音が変わりました‼️低速域もトルクアップし中高回転域もレスポンス
2025年5月11日 [パーツレビュー] アダモすてさん
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estremo / ATTACK Racing MVS/Std 鉄製パワーナット6㎜(型番10)
【再レビュー】(2025/04/20)バッテリーマイナス端子に。https://minkara.carview.co.jp/userid/693647/car/590950/1680310/note.
2025年4月22日 [パーツレビュー] アダモすてさん
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estremo / ATTACK Racing MVS パワーラップ
2025.4.6電気系にも効くestremoのMVS。乗り換えにより、余っていたパワーラップをハイブリッドのケーブルに取り付け。Lサイズ2個、Sサイズ1個をインバーター周辺のケーブルに、Sサイズ1個を
2025年4月7日 [パーツレビュー] Take-ruさん
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estremo / ATTACK Racing MVS パワーラップ
ドライブシャフトやプロペラシャフトに付けて捩れを低減させるという怪しいオカルトグッズ。片側2本、計4本装着。街中でよく使う、低速域(〜40km/h)の出足が良くなりました。効果を感じられるからやめられ
2025年4月6日 [パーツレビュー] Take-ruさん
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estremo / ATTACK Racing MVS バッテリーパワーリング
【再レビュー】(2019/10/06)取り付けし８年間。バッテリーマイナスに２つ取り付けてましたが…たまたまアースポイントを掃除したので試しにマイナスとプラス側に。何か車が軽くなった感が？低速トルクが
2024年12月29日 [パーツレビュー] アダモすてさん
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estremo / ATTACK Racing MVSアルミテープ
MVS処理されたアルミテープです。ブラック50×200を購入。シルバーもあります。①リアピースマフラーテール側排気管に貼り付け。長さをパイプ径にカットし50×180を巻き付けました。施工後排気音が静か
2024年12月29日 [パーツレビュー] アダモすてさん
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estremo / ATTACK Racing MVS パワーブロック （7-SLMB）
2019.8.17〜estremoのMVS(マシンバイタルシステム)を、プラットフォームの古いV40のボディ剛性アップの目的で装着。明るい水色の丸いマグネットがそれになります。マグネットでボディに付け
2019年10月30日 [パーツレビュー] Take-ruさん
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estremo MVS パワーボルト 8mm × 15mm P1.25 （32-M815B）
エンジンブロックに作用するように２ヶ所取り付けてみました。取付後は低速でのトルクが上がった感じで、６０ｋｍ/ｈでの定速走行時にはアクセルに足を乗せる程度で済むようになりました(^^)vD-SPORTの
2012年8月16日 [パーツレビュー] くわ.さん
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MVSシステム 第７弾取付
アースィングケーブルを固定していたインタークーラー固定ステーのネジ部分をMVSパワーボルトに交換しました。ブルーの色をしたボルトはチタン製でできており、特殊なコーティング加工をしているとのことです。
2012年1月25日 [整備手帳] くわ.さん
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estremo MVS ラジエターホース用（45-RHT）
MVSのラジエタータイプが出たとの事でなじみのショップで半強制的にオーダーとなりました（爆）イプサムではピッタリサイズですが、軽自動車のムーヴのエンジンにはまだ大きすぎるかも（笑）アルミタイプとチタン
2011年8月31日 [パーツレビュー] くわ.さん
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ハンドリングが変わった！？
マグネットでペタッと貼り付けるだけの商品ですが．．．ハンドリングが変わりました♪愛宕山の上り下りでコーナーが気持ち良い感じに(^^)v☆パーツレビュー☆estremo MVS パワーブロック 大 （7
2011年8月13日 [ブログ] くわ.さん
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MVSシステム 第６弾取付
MVSパワーブロックを最初はフロントストラット部の左右に取り付け。ショックの減衰力がちょっと替わったようにも思ったが、差が少なく感じたので別の場所に変更する事に。
2011年8月13日 [整備手帳] くわ.さん
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estremo MVS パワーブロック 大 （7-SLMB）
MVSの商品の一つで、マグネット装着でいろいろな場所で使用出来るタイプです。付ける場所によって体感や効果がいろいろと変化するので、場所を変えながら試すのが楽しいかも（笑）
2011年8月13日 [パーツレビュー] くわ.さん
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MVSシステム 第５弾取付
MVSのラジエタータイプが出たとの事で入手してみました（笑）アルミタイプとチタンタイプの2種類があるって事なので．．．迷わずチタンタイプを購入（爆）とりあえず1日イプサムに装着して良い感じだったので、
2011年7月31日 [整備手帳] くわ.さん
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estremo MVS パワーメッシュ EX Sサイズ （43-MEX-S）
MVSのパワーメッシュをマフラーの中間タイコに巻いてみました。装着後からマフラーの排気音が静かになった感じです。またアクセルを踏み込んでいないのにGPX1極を入れた時に感じたように後ろから押されるよう
2011年7月31日 [パーツレビュー] くわ.さん
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MVSシステム 第４弾取付
MVSのバッテリーパワーリング、パワーボルト、パワーシートときて、次は．．．と検討していたところ、ターボ車にはマフラーや触媒にパワーメッシュかパワーーメタルを巻くのがよいとの事だったので、パワーメッシ
2011年6月26日 [整備手帳] くわ.さん
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１週間のお試し装着を試してみた
なじみのタイヤショップで「試しに１週間付けてみる？」って言われたので装着してみました♪と言っても写真のように手首に巻くモノではありませんが（爆）コレはアタックレーシングが出しているMVSのパワーチェー
2011年6月24日 [ブログ] くわ.さん
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