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エマルジョンチューブＦ４→Ｆ９に換えてみる
今週になって急に暑くなった！我伊勢崎市の最高気温は２７℃→２８℃と来て→今日は遂に３１℃！Skylineも何だか(株)り気味なので、エアジェットを＃１５０→１５５→１７０と上げてみたけどあまり改善され
2023年4月21日 [整備手帳] ノブヒデさん
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今度はＦ１５を試してみる
エマルジョンチューブＦ４が一段落したので、今度は違うエマルジョンチューブを使ってみます。画像左からＦ２→Ｆ１５→Ｆ９となります。この三種類はチューブの形状、穴の位置、数は同じで、違うのはチューブの太さ
2022年12月21日 [整備手帳] ノブヒデさん
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キャブ調整しながらの～榛名山へ
榛名山に行くので「少し燃料薄くするかな？」と、事前にエマルジョンチューブをF2(袋入り)→穴の沢山開いてるF4へ。以前にF4を試した時もでしたが、穴が多いから薄くなり過ぎるのか？全域で力弱く、中速域は
2022年5月5日 [整備手帳] ノブヒデさん
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逆でした(^^;
前回の整備手帳でエアジェット10番↑で燃調を薄くしたら、スロー→メインの切り替わりが薄くなってやや息継ぎ。逆に濃くしないとだった！スロージェットを＃65F8に↑してみたら、コレは×プラグが(株)ってし
2021年12月29日 [整備手帳] ノブヒデさん
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![[日産 セレナハイブリッド]燃費記録 2025/09/27](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/002/609/071/2609071/p1s.jpg?ct=fc53ed858025)
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