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merwede ユーロスプリング
日本でボルボ240にローダウンスプリングを入れるとしたら、米国IPDかオランダのmerwedeのほぼ2択になりますね。稀に北欧LesjöforsやポーランドのMTS technikも流通してますが…セ
2023年8月10日 [パーツレビュー] raotaさん -
merwede ローダウンスプリングス
腰高感解消の為装着。25mmくらい下がりました。昔のダウンサスは乗り心地が悪かったですけど、今のスプリングは良く出来てますね。若干突き上げ感は有るものの、乗り心地はほぼ同じで満足しています。
2018年10月31日 [パーツレビュー] Kenjixさん -
merwede ユーロスプリング
ノーマル形状回帰!(笑)ただノーマルスプリングでは車高が上がりすぎるので、選択してみました。乗り心地ですがプログレッシブ特性というそうで小さい入力に反応が早く大きな入力がかかると硬くなるそうです。実際
2017年2月8日 [パーツレビュー] つよ太郎さん -
車高の自由を手に入れたということで…。(^_-)-☆
今回も、相当な準備期間を経て…。やっとで、車高調などもろもろ作業が出来ました♪一度にいろんなパーツを詰め込んだので、一括記事とします…。(汗まず、フロント側ラルグス製車高調サス。スプリングには、RS-
2016年2月17日 [整備手帳] スーにいやんさん -
merwede ユーロスプリング
H&Rのスプリングが下がり過ぎで、バンプした時にフロントのタイヤフラップが地面に接触するのが嫌で、スプリング交換をしました。いろいろ調べて、カタログ上前後1cm~2cmのダウン量ということでH&Rより
2015年11月4日 [パーツレビュー] サカモさん -
ソアラフロントバネ交換
乗り心地を向上させようと思い車高調をテインの標準バネからアラゴスタの不等ピッチスプリングに交換しましたバネレートを2㎏下げさらに不等ピッチなので初期は4.9㎏の軟さです中々良い感じの乗り心地になりまし
2015年6月28日 [ブログ] ユーキumaさん -
merwede デュアルレートスプリング
アラゴスタの直巻き不等ピッチスプリングです乗り心地を良くしたい、どのくらいになるのかなと思いフロント交換。テインの標準は自由長200mm 12㎏アラゴスタのは自由長250mm 9.8㎏~4.9㎏不等ピ
2015年6月28日 [パーツレビュー] ユーキumaさん -
次のパーツ(*^_^*)
前回の岡国走行でリア剛性が足りない感じだったんで※ホントは、トーションビームを強化したいけど・・・。スプリングを購入しました!現在ハイパコ7.3kgスイフト専用スプリング 全長161mm今回メルヴェ
2015年2月17日 [ブログ] かーくん@さん -
毎年恒例伊豆日帰り温泉ツーリングに参加!
この記事は、箱根&伊豆つーに参加してきました@助手席について書いています。魔界くん主催のツーリングに参加してきました!久しぶりのツーリング楽しかったです。伊豆の公園でブラックバード号と黒のツーショット
2013年10月20日 [ブログ] つよ太郎さん -
K&M CO. Rubber Spacer
ユーロサスのちょっとした、補正にいい感じです♪乗り心地も、まったく問題ないし、見た目にも、はめてあるぞ!テ・キ・ナ…。感じかし…。(笑後輪のみ施工し、わずかなクリアランスの確保に…。
2013年8月19日 [パーツレビュー] スーにいやんさん -
merwede ユーロスプリング
コスト面から車高調よりもダウンサスを探していたのですが、コンバーチブル専用(対応?)がこれくらいしか見つけられず・・・(^^;スプリングだけで3~4㎝も下げると乗り心地の悪化が予想されるので、ダウン量
2012年12月9日 [パーツレビュー] 赤カブ@59さん -
メルヴェ ユーロスプリング 覚え書き
車高を少しだけ下げたいと思い購入したメルヴェのダウンサスです。コンバーチブルに対応しているものが以外と少なく、非対応のを付けて(例えば)後ろ下がりになっても嫌だったので、専用タイプを出しているこちらを
2012年10月28日 [フォトギャラリー] 赤カブ@59さん -
TOPLINE Product メルヴェテンダースプリング(アラゴスタ専用テンダースプリング)
レート4kgf/内径65mm/自由長70mm(密着長30mm)(25.70.65.040)装着していたアラゴスタが少々抜けてきた&異音が出てきたのでO/Hを実施。その際に減衰特性はそのままに、リヤの追
2012年7月22日 [パーツレビュー] MAVEさん -
merwede Euro spring special .
メルヴェユーロスプリングをインストールしました。ダンパー ⇒ ビルシュタスプリング ⇒ メルヴェ
2011年11月15日 [整備手帳] Ζ Ё Π-мι£οさん -
merwede Euro spring special
以下HP抜粋です。>メルヴェユーロスプリングスは、市街地走行時に遭遇する凸凹路面での乗り心地とハイウェイ等、 高速走行時の安定性を両立するため、 スプリングの巻き形状を不等ピッチとしたプログレッシブ特
2011年11月15日 [パーツレビュー] Ζ Ё Π-мι£οさん -
メルヴェ ローダウンスプリングス
個人的には純正より硬く、あまり下がった感がしません。ちょっと残念><本当はアイバッハにしたかったのですが、在庫切れでした。アフターパーツで購入です。
2011年10月26日 [パーツレビュー] やくまるさん -
アラゴスタスプリング交換
スプリングを前後約6.8kgに交換しました。メルヴェプログレッシブ25.250.34.68になります。一次が3.4kgなのでソフトな感じです。以前いれていたnismoよりも数字上は硬いですが、乗った感
2011年8月15日 [整備手帳] Tetsu。さん -
やっぱ次は車高かな。。。。笑
メルヴェユーロスプリング。これが気になってます。今の乗り味を変えずに少しだけ車高を落としたい私にはうってつけ。安いのもいい。でもあんまりこれ入れましたって聞かないのでちと不安です。お詳しい先輩方のご意
2011年8月9日 [ブログ] BUSH0814さん -
ついに…!
「もうクロカンと呼ばせない!」計画、決行いたしました。ネコゾウの背が3cmほど低くなりました。お天気は快晴。川越・5xさんに作業をお願いしました。←(写真は5xさんではなく、地元某所です。)今回はスプ
2010年11月4日 [ブログ] sapporonoyukiさん -
う~ん‥な感じ
発注していたmerwede ユーロスプリングがやってきた!さっそく装着~っが車高は下がったけど基本的にボディーのボリュームにホイールが負けているのでなんとなく残念な感じにオプションの18インチホイール
2010年8月22日 [ブログ] A・アイスさん
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