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#ユーノス・ロードスター の記事
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純正［ユーノス］ リアスポイラーA（フローティングタイプ）
NA6CEのSスペシャルは標準装備でしたが、不評だった様でNA8Cからはディーラーオプションとなったスポイラーです。個人的には好みなので残念でした…。●長所○フロントエアダムスカートと併せて装着すれば
2025年9月13日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん
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純正［ユーノス］ ソフトトップカバー（黒）
NA8C用のソフトトップカバー。トップ・ブーツ（NA6CE用）とは異なる形状で、ブレースバーと干渉しない様に逃げが設けられています。●長所○見栄えが良くなります。○オープン時に幌の内側が汚れるのを防げ
2025年9月13日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん
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純正［マツダ］ コンバーチブル・トップ
NBロードスター用の幌です。ビニールクロス製の物で、色は黒。骨はNA用の儘ですが、レインレールやウェザーストリップはNB用に換えてあります。尚、後部の骨にストラップを付けてあります。リヤ・ウインド・デ
2025年9月13日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん
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純正［ユーノス］ デタッチャブル・ハード・トップ
チッピングの艶消し黒で塗り直した純正のハード・トップです。インナーとアウターの2ピース構造から成る軽量SMC（シート・モールディング・コンパウンド）製で、コンピューター解析により軽量化と共に高い強度を
2025年9月13日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん
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純正［ユーノス］ プロジェクターフォグランプ（イエロー）
●諸元○ハロゲン○H3 定格12V 55WNAロードスターのMT車用フォグランプです。今回はイエローレンズの物へ交換しました。ほんのりと黄色く輝くレンズが堪りません。霧や雨、雪等の悪天候時にも、またヘ
2025年9月12日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん
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純正［ユーノス］ ロジック・デッキ一体型チューナ（CDプレーヤ付き）
●構成○ロジック・デッキ一体型チューナ（CDプレーヤ付き）○ドア・スピーカ：ウーファ（運転席側×1、助手席側×1）、ツイータ（運転席側×1、助手席側×1）○ヘッド・レスト・スピーカ（運転席×2、助手席
2025年9月12日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん
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純正［ユーノス］ オイル・プレッシャ・メーター
NA6CE～NA8Cシリーズ1の油圧計です。NA8Cシリーズ2の油圧計はスイッチ式なので、油圧の警告灯同様、それが掛かっているか否かしか分かりません。そこで、より車輌の状態を把握し易くしたいと思い、交
2025年9月12日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん
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純正［ユーノス］ ウインド・プレート
NA8Cシリーズ1のメーターパネルです。NA8Cシリーズ2からは一部の限定車を除き、タコメータとスピードメータ周囲のリングが無くなりました。Sスペシャルなので無くてもスパルタンで良いとは思いましたが、
2025年9月12日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん
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純正［ユーノス］ プロジェクターフォグランプ（クリア）
●諸元○ハロゲン○H3 定格12V 55WNAロードスターのMT車用フォグランプです。霧や雨、雪等の悪天候時にも、またヘッドランプの補助灯としても十分な明るさに感じます。カタログ上、AT車には取り付け
2025年9月12日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん
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純正［マツダ］ バックシートバッグ
NBロードスターの販売店オプションの一つであるバックシートバッグです。カーペットを留めているピンで取り付けます。●長所○収納を心持ち増やせます。●短所○重い物を入れるとピンが抜けて仕舞う事が有ります。
2025年9月12日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん
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純正［ユーノス］ バックシートバッグ
純正オプションの一つであるバックシートバッグです。ソフトトップカバー（トップ・ブーツ）を留めるホックを使用して取り付けました。本来は、カーペットに穴を開けてホックの凸側を付け、そこに取り付ける様です。
2025年9月12日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん
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パーキング・ブレーキ先端の釦をスピンターンノブに交換
先端の釦を外します。捩じ込まれているだけですが、プライヤーを使わないと固くて外れないと思います。写真では時計回りで弛みます。注）ウェス等を挟まないと傷だらけになってしまいます。
2025年7月31日 [整備手帳] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん
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私の相棒なのです。 10年10万kmストーリー 第106回 ユーノス ロードスター（1996年）18年21万9000km
今月の「10年10万kmストーリー第106回」は、18年21万9000km乗り続けられているユーノス ロードスター（1996年）です。有料記事で恐縮ですが、ぜひ読んでみてください。noteの僕の他の記
2025年6月15日 [ブログ] 金子浩久さん -
フレッシュ・エアーダクトを変えてみる
以前、とある記事を見かけました。NA6に乗っている方が、NA8用のフレッシュエアーダクトを取り付けたレビューで・ポン付けできて・吸気音は全体的に大きくなるが・低回転のトルクが太くなったではNA8の自分
2025年1月19日 [整備手帳] 大俵さん
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純正［マツダ］ ルーバー（NBターボ用）
ルーバーをNBターボ用の物に交換しました。
2025年1月2日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん
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諸元：ユーノス・ロードスター（Sスペシャル・タイプII）
覚え書きです。●寸法、重量○全長×全幅×全高：3,955×1,675×1,235（mm） → 3,970×1,675×1,235（mm）○室内長×室内幅×室内高：935×1,320×1,015（mm）
2024年11月16日 [ブログ] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん -
やっぱ明るいわ
換装前。この日は雨もあってかなり暗い。
2024年10月24日 [整備手帳] 1408さん
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『そしてマツダだけが残った 誕生35周年を迎えた「ロードスター」とそれに挑んだモデルたち』＜ウェブＣＧ＞／気になるWeb記事２０２４
『そしてマツダだけが残った 誕生35周年を迎えた「ロードスター」とそれに挑んだモデルたち』2024.6.12□ 35年前のライトウェイトオープンスポーツ市場1989年に「ユーノス・ロードスター」（NA
2024年6月13日 [ブログ] hata-tzmさん
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オープンカフェ・ガレージ ドアウェッジ Sr.2
NAからNDまで対応する強化ドアウェッジです。交換すると剛性が増すそうです。交換してみると、走行中の軋む音が減った様に思います。ドアの閉まり方は、交換前と変わらぬ力加減で閉めると半ドアになってしまう事
2024年1月21日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん
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4輪アライメント調整［2回目］（ユーノス・ロードスター）
覚え書きです。サスペンションを交換し、車高が変わったので、改めて調整しました。調整前●前車軸○キャスター（20°検出）［左／右］：5°37′／5°27′○KPI（20°検出）［左］：11°35′○TO
2024年1月10日 [ブログ] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん
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