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#中華CDI の記事
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CDI交換とスロットルワイヤー交換
全部組み上げたけど火が飛ばないので、テスターで測ったところCDI後の電圧が上がっていない。付属の交流CDIを捨てて、手持ちの直流CDIに入れ替え。キャブも交換したので、スロットルワイヤーの長さが不足し
2022年1月9日 [整備手帳] ひでエリさん
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ジャズ GPX125 中華CDIパンク交換
JAZZに載せた中華エンジン、まだまだ慣らし運転中ですが、連休最終日に出先で止まってしまいました。信号待ちからのアクセルオンの瞬間にストンと。そこから幾らキックしようが押しがけしようがエンジンかからず
2020年11月21日 [整備手帳] MASA32@BP5さん
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変換ハーネス作成
中華CDIの信頼性は低いので、すぐにノーマルCDIに戻るすことができるように、変換ハーネスを作成しておくことに６端子カプラーが必要になります
2013年10月24日 [整備手帳] k-jumboさん
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中華CDI取付
ノーマルのCDIはシートBOXを外せばすぐにありますバッテリーの横に比較すると、ノーマルは大きいですね～
2013年10月19日 [整備手帳] k-jumboさん
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キャプトンマフラー
おばんでございます。5.5psカブ号にキャプトンマフラーと中華ＣＤＩを装着してみました。はっきり言ってうるさいが、若干最高速度が伸びました。当時のメーカー公表最高速度と同速度でした。50ccにしては想
2012年7月3日 [ブログ] @tono.cub100さん
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extreme 交流CDI 5ピン
純正CDIの調子が悪いので交換しました。純正の値段が高すぎるので、値段が安いATV用のCDIを試しに使ってみました。マッチングもよさそうで問題ないです。
2012年3月17日 [パーツレビュー] @tono.cub100さん
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カブ号のCDI？
おばんでがんす♪カブ号のCDIを換えてみました。相性が悪いのか？なぜかわかりませんが、キタコのスーパーレブ2はイマイチでした。気にいらないので、試しに中華CDIに換えてみました。格安の中華CDIのほう
2012年3月17日 [ブログ] @tono.cub100さん
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