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#八戸ナンバーのエッセさん首都高を走る の記事
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AutoGauge 548RPM60
エッセさんに乗り換えてからもオートゲージしか買わなくなったきっかけのタコメーター。L710Sの時はDLCのコネクタのREV信号から取ってましたがエッセさんではECU手前の118番から取ってます。ただ、
2021年8月7日 [パーツレビュー] ぴつもさん
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ウーファー交換
多分キャパシタ辺り寿命来たのかゲイン絞っても色々ボコボコ拾う様になったTS-WX1600A
2021年7月25日 [整備手帳] ぴつもさん
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ダイハツ(純正) L245S用B01 89560-B2C11 ECU
4WDのECUはイグニッションコイルのイオン電流の制御が省かれてると新型車両解説書に記載があったのでFF5MTなうちのエッセさんに3AT用をくっ付けてみた・・・wFFの3ATより更に凶悪な加速になった
2021年7月22日 [パーツレビュー] ぴつもさん
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PIONEER / carrozzeria AVIC-CW910-DC
ウチの環境ではCZ901の時にウーハーにウインカーとかのノイズがのってたのが気になってアースもウーハーにバッ直してから消えてたノイズが対策済み901配線のままで910にしたら再発しますたwまあ、ウーハ
2021年7月19日 [パーツレビュー] ぴつもさん
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ダイハツ純正 B01 89560-B2C00 エッセD 3AT用ECU
ウチのエッセECO前期にポン付けで使うと冷間時のアイドリングが2000rpmオーバーになってしまうのでクラッチ踏んでいないと近所迷惑な状態になっちゃいますが、MT用ECUに比べてかなりトルクフルで乗り
2021年7月17日 [パーツレビュー] ぴつもさん
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Jworks [NCEX-002]AutoJuwell N1 MetalCatalyzer
東雲で工賃がめちゃ激安だったので純正触媒の延命の為に購入。B01 B2C33 5MT用ECUとB01 B2C01 3AT用ECUで少し走って見ましたが、リアO2センサーのフィードバックはノーマル触媒と
2021年7月17日 [パーツレビュー] ぴつもさん
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燃費記録
AT用ECU燃費良さげだけど8100rpmまで回してしまうのでこうなる
2021年7月16日 [燃費記録] ぴつもさん -
簡易空燃比計
とりあえず昨日取り付けした355シリーズの空燃比計ですが、触媒とO2センサー温まってくれば普通にマトモな数値を出してくれる模様。
2021年7月15日 [整備手帳] ぴつもさん
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AT用初期型ECU取り付け、試走
スロットルボデーの予備拾ったらオマケで付いてきたので付けてみますた。
2021年6月30日 [整備手帳] ぴつもさん
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PIONEER / carrozzeria AVIC-MRZ099
2015年2月からCZ901に買い換える2018年7月まで頑張ってくれた楽ナビ。ハンズフリーが便利そうと思って買ったけどBluetoothAudioで繋いだiPhoneでソシャゲしたりしても音の遅延が
2021年6月25日 [パーツレビュー] ぴつもさん
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PIONEER / carrozzeria AVIC-CZ901
CZ902XSと基本設計はほぼ変わってないらしい。XSⅢへの買い替えも少し検討したけどCZ901の音で満足していたので車載器更新の利便性を優先して次はCW910買いますた。渋滞考慮リルートは個人的に楽
2021年6月25日 [パーツレビュー] ぴつもさん
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ダイハツ(純正) 89560-B2Q71(L175S用5MT ECU)
22年式のムーブの5MTから外したと記載されているECUが某オクに転がっていたので(以下略エッセ前期な相棒に付けてみたらクランキングするけどエンジン掛からなかった。後日「あ、後期L175SのMTって電
2021年6月21日 [パーツレビュー] ぴつもさん
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ダイハツ(純正) イグニッションコイル/ダイレクトイグニッションコイル
昔、ヤフオクで落札してからずっと放置していた走行距離5万km前後の車両から外したらしい19500-B1010のIGコイル。19500-B2040と体感差は「若干加速良くなった様な、気の所為の様な?」く
2021年6月12日 [パーツレビュー] ぴつもさん
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ダイハツ純正 イグニッションコイル 19500-B2040
エッセさん納車直後に国道4号を2000kmくらいかな?走ったらエンジンチェックランプ点灯でダイグノのコードが真ん中の失火だったのでデンソーのイリジウムタフ入れたけど、また700kmくらい走ったらチェッ
2021年6月10日 [パーツレビュー] ぴつもさん
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ヤフオクに出品されてるアヤシイ奴 シフトノブ
よくTRDの偽物って言われてる合皮のシフトノブです。逆輸入とかでコストダウン版とかの可能性も低いけどゼロでは無いので敢えて真贋には触れません・・・w他の人の車に付いてる正規ルート入手品は本革だと思いま
2021年5月31日 [パーツレビュー] ぴつもさん
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ラリーアートの次はTRDの何か欲しいこの頃
昔、友人のRAV4のタイプGに付いてたシフトノブに似た何かをヤフオクで未使用2000円で見つけたので・・・
2021年5月28日 [整備手帳] ぴつもさん
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ヤフオク出品者オリジナル ID62スラストベアリング
ストリートライドの車高調のスラストシートを前回のカートリッジ交換の時に廃棄されてしまったのでちょっと奮発してスラストベアリングにしますた。メーカーの仕様を見ると車高調付属スプリングのID61と微妙な数
2021年5月26日 [パーツレビュー] ぴつもさん
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25万kmオーバーだし一応
交換後の写真。中身はこんな感じの基盤です。
2021年5月23日 [整備手帳] ぴつもさん
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ダイハツ(純正) 89560-B2C33 エッセ純正ECU
2009年後半の車体から取り外したと説明に書いてあったECUをドロップしますた。あれ？B2C33って中期じゃなく後期じゃないの？とか思いながらとりあえず基盤洗浄して付けてみたんですが、2006年10月
2021年5月23日 [パーツレビュー] ぴつもさん
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トヨタ(純正) サイドブレーキノブ（メッキ）
サイドブレーキレバーのグリップに1mm厚くらいの革でガッチリ自作カバー編み込んだので丁度良いくらいの長さですが基本的にエッセ純正より少し長めです。てか、グリップ抜くのも入れるのも固くてしんどかったです
2021年5月22日 [パーツレビュー] ぴつもさん
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