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#引き摺り の記事
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サイドブレーキ引き摺り対策
一応対策品のスプリングを入れてありますが追加で定番のスプリングを追加しました。
2024年11月12日 [整備手帳] 蕾猫さん
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フロントキャリパーO/H
引き摺りを起こしたフロント左側キャリパーのシリンダー内部です。立派な錆がありました…。
2024年4月13日 [整備手帳] CL7_Rさん
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燃費記録
誤差補正適用中…、ですが、記録が飛んだため、補正記録なし。純正Trip 値を記録。右前輪ブレーキ引き摺り、継続中。。。
2024年4月10日 [燃費記録] ダイヅさん -
((ブレーキ引き摺り固着判明…))
本給油の数日前に、右前輪ブレーキが引き摺っていることが判明。(走行中、信号待ちで気づき)譲渡前に固着されているコト、応急処置で錆取り・固着解消したコトを申し送りされてから、約8,000km 以上走行し
2024年3月21日 [燃費記録] ダイヅさん -
ローターの錆び落とし～焼き付け塗装
私のシエラに取り付けているブレーキローターは１インチアップしており、純正外径:289㎜⇒314㎜へ変更しております。当初はスリット付きを装着しておりましたが、キャリパーピストンの戻りが悪く、引き摺りが
2024年1月12日 [整備手帳] maimaichan1さん -
4輪ブレーキ引き摺りに付き、キャリパー全交換
12ヶ月点検に出した際に、メカさんから指摘。「全てのブレーキ引き摺ってます」「危険ですから乗らないほうがいいですよ」あー、最近燃費が極悪だったのと、ローターに変なパッド跡あったからそれかブレーキは普通
2023年11月11日 [整備手帳] まこモソさん
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QNC2# トヨタbB用 ブレーキ流用装着 (交換)
～ Before ～純正の…、と思いきや、実はエンジン載せ替えの際に、フロントメンバーと足回りも一式で載せ替えているので、既に L902S 純正(ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞﾛｰﾀｰ)のブレーキ一式となってい
2023年2月2日 [整備手帳] ダイヅさん
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トヨタ(純正) QNC2# 系/bB用 純正ブレーキ
トヨタ bB / QNC2# 用 純正・中古キャリパートルクメンバー(ｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ)ディスクローター上記の一式になります。容量アップを狙って、流用装着しました。…ですが、bBのローター(14
2023年2月2日 [パーツレビュー] ダイヅさん
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DIXCELパッドの効き――の前に引き摺り
ミニの純正ブレーキの効きが最初にいきなり強くかかるので、それを補正したく交換しました。純正よりもブレーキタッチはやさしい感じなのに効きは同じくらいあるんで、コントロールしやすくなりました。
2021年11月22日 [整備手帳] タクS16さん
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ブレーキ引き摺り(*´Д｀)
台湾バイクの前輪ブレーキがおかしいです握った時のタッチが硬く効きもイマイチそしてチョット前から強めにブレーキをかけるとその後しばらく引き摺る感じになって来ましたディスクもキャリパーも熱々で焦げ臭くなる
2020年9月30日 [ブログ] m.c.Ｍ・Ｔさん
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燃費記録 ： 通勤（昼～夜・夜中～早朝）、街乗り。
現状の装備・車載状況・整備状況・走り方での標準的な燃費は14km/L 前後ということになりました・・・ちなみに、このモデル（5MT・FR/2WD）の10・15モード燃費は 16.8 km/L なので、
2015年12月17日 [燃費記録] てぇかむ#低燃費化さん -
燃費記録 ： 畑仕事から高速走って帰ってきたり、通勤（昼～夜・夜中～早朝）、街乗り。
背高な軽バン・5MTの燃費（荷物積んで走ってるけど）としてはこんなもんなのかな～・・・ちなみに、このモデル（5MT・FR/2WD）の10・15モード燃費は 16.8 km/L なので、燃費達成率は 8
2015年12月11日 [燃費記録] てぇかむ#低燃費化さん -
燃費記録 ： サーモバルブ交換後、3度目の満タン （通勤・街乗り）
前回より更に、燃費が良くなったが5MT・軽の燃費としては(ry要因として、ユーザ車検のために積荷（30kgくらいか）を下ろした状態で、車検場への往復を信号の少ない国道バイバスで行っている。そのため、普
2015年11月30日 [燃費記録] てぇかむ#低燃費化さん -
リアブレーキ引き摺りチェック（その後）
以前、リアブレーキの引き摺りによる異音の対策でAGOにてパッドのメンテを行ってもらいましたが、パッドが編摩耗していたようでしばらくの間は改善しませんでした。が！しかし！3月にTC2000の走行でパッド
2015年5月18日 [整備手帳] pureminiさん
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おぉ！今更ながら違いが…
リヤハブベアリング交換してディスクも交換…少しずつアタリがついてきたようで…チョン掛けブレーキでのフィーリングが変わってきました♪それはとてもホンダらしいと言うか…表現するならば…カックンブレーキ！嫌
2014年6月30日 [ブログ] みねきちさん -
試しの交換
先週のD1会場で購入したプロμ Level MAX700と、ヤフオクで格安で買ったRE-11Aを装着しました。(*￣∇￣)ノパッドはカーボンメタルで、50～700℃対応の完全にサーキット用です。対して
2014年6月1日 [ブログ] カズ53377さん -
筆記刷り
帰宅時、快調に走行していたら覚えのある「ゴォーリゴォーリゴォーリ」的な感触が車内に伝わって来ました。更にお好み焼き屋さんやたこ焼き屋さんが近くにある訳でもないのに漂う香ばしい香り。再発なり。リアブレー
2014年4月13日 [ブログ] RADAさん
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回復
3年長かった様であっと言う間でもありました。勤務明けに某所で某氏と密会。引きずっていたキャリパーの応急処置をして頂きました。SSTでグリグリ。パッドも交換して無事に完了しました。応急処置なので早めに本
2014年3月14日 [ブログ] RADAさん
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雪の日の教訓 その………(＿＿*)(__;)
矢張り、車高短車両は無闇矢鱈と出走るべきでは無い(ﾟﾛﾟ屮)屮!!でないと、エンジン下のアンダーパネルのボルト３つがいつの間にか無くなってて、止んでいざその夜帰る時に何だか前から、どっか引き摺った様な
2012年3月1日 [ブログ] 華佐久古語露御さん -
S2000 サイドブレーキのワイヤー調整
S2000の場合は簡単♪ご覧の１０ｍｍのスパナもしくは板ラチェ一つで３分間簡単クッキングです（笑）画像の肘置きを引っぺがしてその下で調整します。
2011年3月28日 [整備手帳] ATS@AP1さん
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