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#強化バルブスプリング の記事
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エキゾースト側バルブスプリング交換
エキゾースト側もバルブを交換していきます。エキゾースト側は、まとめて取り外しました。
2025年8月11日 [整備手帳] パンデムワークスさん
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強化バルブスプリング組み込む
シリンダーヘッドを収納箱から出してきました。
2025年8月5日 [整備手帳] パンデムワークスさん
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TODA RACING（トダレーシング） 強化バルブスプリング
C32B/TODA強化バルブスプリングコードNo. 14750-NSX-001●シングルスプリングを採用。●標準品のダブルスプリングと同等以上の性能を必要とされるため、不等ピッチを採用し固有振動数を変
2025年5月29日 [パーツレビュー] competizioneさん
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GSC Power-Division Single Beehive Spring set
お友達が外した8以降用の純正アルミリテーナーを使うため、ストレート形状からビーハイブスプリングへ変更8200RPM ブースト25psiまでイケるで！って書いてあるけど書いてある通りだとちょっと足りない
2024年9月10日 [パーツレビュー] しろててさん
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バルブスプリングのお話
4mini乗りの皆さん、バルブスプリングは変えてますか？ワタシのゴリラ君はノーマルのスプリングのままです。しかも、今まで純正部品のスプリングを3回ほど交換してます。【ゴリラ君の仕様】排気量：50ccヘ
2024年3月16日 [ブログ] R★yoseiさん
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Brian Crower Single Valve Springs
BC1100秋くらいにもうちょっとリフト量のあるカムへ交換予定で、純正スプリングでは許容リフト量が足りなくなるため交換。MAPやGSCのBeehive Springもよかったけど、三菱純正チタンリテー
2023年7月7日 [パーツレビュー] しろててさん
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エンジン組立作業その３
クルマいじりをしている人の中には１分の１プラモなどと称している人もいる。プラモ？断じて違うと言いたい！そもそもプラモはディスプレイ、すなわち見せるもの。もちろん、そういうカスタムもありだ。だが、エンジ
2023年3月4日 [ブログ] MasaGotoさん -
キタコ チタン / ロッカーアームナット
ロッカーアームの稼動支点から最も離れた位置にあるナットを純正のスチールナットからこのチタンナットへ交換する事で、大幅な軽量化が行えます。実感としては1、2速の吹け上がりに鋭さと軽さを感じるようになり実
2021年5月23日 [パーツレビュー] naock☆F45さん
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friXion 強化バルブスプリング
E07A改R2_0 用に、依頼先さんの提案で採用し、組み込んで頂いたバルブスプリング。friXion(フリクション)製 10mmリフト対応 強化バルブスプリング品番： 241-011-100表面処理：
2017年10月20日 [パーツレビュー] mistbahnさん
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MONSTER SPORT / TAJIMA MOTOR CORPORATION 強化バルブスプリング
ハイカムと同時に導入。１型のバルブスプリングは弱いので強化を入れました。２型よりも強いそうで安心です。8500rpmまで対応するそうです。
2017年3月27日 [パーツレビュー] トシ@さん
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News 強化バルブスプリング
3号機エンジン用パーツ第3弾！
2017年3月24日 [パーツレビュー] hiroyuki509000さん
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ホンダカーズ千波 強化バルブスプリング
ハイカム導入ついでに導入決定!!HPに載っている物とは別の物で他車種流用とのことでした。手で押して純正と比べた感じ1割から1.5割増といった感じでしょうか…
2016年11月15日 [パーツレビュー] 学生ビートさん
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TOMEI / 東名パワード バルブスプリング Aタイプ
【総評】高回転での信頼性および初期レスポンスの向上疲労に対して強いこと (高耐久性)ジャンプやバウンスに対して強いことサージングに対して強いことへたりに対して強いこと【満足している点】【不満な点】
2016年5月6日 [パーツレビュー] ＳＨＡＲＡＫＵさん
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News 強化バルブスプリング
News オリジナル強化バルブスプリング(・ω・)最高回転数 14.000RPMまで対応。そこまで回しませんがｗｗｗ
2014年2月11日 [パーツレビュー] 抖夜さん
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PCXへ流用可能な強化バルブスプリングについて
ブログ更新致しました。詳しくは以下URLにて。コメント頂ける場合は、みんカラのコメント欄もご活用下さいませ。m(__)m
2012年11月7日 [ブログ] わかたくさん
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使えるかな？？？
Single Inner Valve SpringsO.D.: .953"I.D.: .697"Seat load: 55lbs @1.500"Open load: 127lbs @1.000"Coi
2012年8月8日 [ブログ] ぐってりさん
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バルブスプリング騒動 その１
この前警察官の原付の後ろをシビックで走ってたら信号待ちでものすごいガン見されました。いや、なにも悪いことしてないってば(^_^;)あらぬ疑いを掛けられそうになったしびはげです(笑)そういえばこの前正月
2012年3月7日 [ブログ] しびはげさん
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バルブスプリングセット荷重調整下準備
HKSのパーツってコレしかありません。ってか、ちゃんとしたメーカーブランドの商品ってあんま無いです＾＾；SR20は弱点で有名な部分なので出来る限りしっかりやっときたいです。
2011年11月29日 [整備手帳] ☆Hide☆さん
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ＨＫＳ 4G63 強化ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ＨＫＳのハイカムを組んだので、必然的に強化バルブスプリングを投入する事になりました。自分の記憶が確かならば、バルブリテーナがエボ７までの物とじゃないと、装着出来なかったと思います。インプレ今回ハイカム
2011年9月13日 [パーツレビュー] なっちＤＴさん
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トラスト GReddy バルブスプリング
トラスト製の強化バルブスプリングで、エンジンOHの際に一緒に組み込んでもらいました＾＾ロッカーアームストッパーと違い、組むにはヘッドをバラさないといけませんが、サーキットで高回転を常用する場合は無用な
2011年2月26日 [パーツレビュー] 赤桃＠５００系こだまさん
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