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#改造、効果検証 の記事
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オーディオ音声純正アンプ経由から専用アンプ化(2)
9.DYNAUDIO・ESOTAR2 1200・サブウーハー(中古)定価190,000を76000円をオーデイォファイルで2020年10月03日購入取付け。
2021年4月28日 [整備手帳] 黄８の松さん
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オーディオ音声純正アンプ経由から専用アンプ化(1)
ナビ案内の度に右音声が消音、以前軽で6万の音と比較して情けない。という事で純正アンプ経由を辞める。20万以内で出来ると言うので、これまで掛けたお金を無駄にしないためだ。キャリパー18インチ化のタイミン
2021年4月28日 [整備手帳] 黄８の松さん
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エアロボンネットによるクーリング対策を検証する。
雑誌では、ＲＥ雨宮のAD-HOOD ボンネットで効果検証をしている。いくら冷却パーツで冷やすにも、熱が抜けなければ効果は少ない。この事を雑誌で検証していました。雨にも水が入らないところが、このボンネッ
2018年11月26日 [整備手帳] 黄８の松さん
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オイルクーラー導風閉鎖板２製作取付けと効果①
オイルクーラー導風閉鎖板での油温管理と効果検証関連情報URLは1号機の効果検証です。なので今回も期待しています。結果を書くと、冬場の気温10度以下4km程度走行で水温サーモスタットの動作が半分の時間に
2017年1月12日 [整備手帳] 黄８の松さん
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オイルクーラー導風閉鎖板２製作取付けと効果②
9.黄８の松オリジナルオイルクーラー導風閉鎖板２にカーボンステッカーを貼り、ドレスアップします。_2017年01月11日7時30分
2017年1月12日 [整備手帳] 黄８の松さん
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ＲＸ－８のバッテリー電圧について検証
問合せが有ったので、自分の経験と京都のオーディオインストールプロの友達からの情報を基に検証してみます。まず写真の純正バッテリーなのだが、友達から言われたことですが、元々ＲＸ－８はＲＸ－７同様ギリギリの
2014年6月12日 [整備手帳] 黄８の松さん
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エキマニ交換の効果検証
エキマニ効果検証なんですが、自分の愛車は参考になりませんので、今日も雑誌の記事より。さて昨日も書きましたか、雨宮の営業担当の白８で２－３年前にエアクリ交換、マフラー交換とエキマニのパーツを一個づつで馬
2014年4月28日 [整備手帳] 黄８の松さん
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インナーランプ レクサス系からのLED移植
適合がレクサス系のインナーランプから、LED部のみの移植をやってみました。ドリンクホルダー助手席側は怪しいけれどポン付けできたのですが、センタートレー部はレンズカバーが当たり、取り付けが不安定でしたの
2014年2月6日 [整備手帳] NWGNさん
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ソーラーバッテリーチャージャー取付けの効果検証
『バッテリーあがりの対処』に続き、ソーラーバッテリーチャージャーの効果検証が出来ました。バッテリーあがった直後は写真のように１２．１Ｖでした。（２０１０年１月１０日７８５５０ｋｍ。）
2014年1月28日 [整備手帳] 黄８の松さん
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純正から社外スピーカー、パワーアンプ取付け工賃
２００６年１２月２９日に、カナック基盤取付でＣＡＮ通信の呪縛より逃れる事ができ、ヘッドアンプとカセットデッキを装着したのに、カーナビと地デジチューナーを取付けただけで、肝心のスピーカーがＢＯＳＥのまま
2014年1月26日 [整備手帳] 黄８の松さん
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アンプ、プロセッサ、レギュレーター、キャパシター、ボード取付・配線
２００７年９月１６日５１９７２ｋｍにＳＡＢ京都ワンダーシティで製品購入、完成は後日。写真に写っているのは、下記の中の⑤⑥⑦⑧（バッテリーのみ）。①.アルパイン リモート・コマンダーＲＵＸ－Ｃ７０１②
2014年1月23日 [整備手帳] 黄８の松さん
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ツイーター取付け板穴埋め
①.写真は純正ＢＯＳＥです。これで丁度整備手帳４００個目です。最終は２００８年４月５日５９６９９ｋｍにＳＡＢ戸田で、Ａピラー移動。
2013年12月7日 [整備手帳] 黄８の松さん
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６速ギヤ（ロング）ＲＳＥ３－ＯＤＬへの改造、効果検証
２０１０年４月１８日８１４８６ｋｍ契約してきました。取付け完成は、エンジンＯＨ完了の５月中頃です。取付け交換はエンジンＯＨと同時だから費用が安く済むのも決めた理由です。さてＲＸ－８の燃費は２５００－３
2012年4月16日 [整備手帳] 黄８の松さん
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オイルクーラー導風閉鎖板での油温管理と効果検証
関連情報ＵＲＬにも書いたが、オイルパン出口の温度より純正オイルクーラー後ろの温度測定に変更したから約２０度低い表示になるとはいえ、京都に向かう６月２５日の気温３０度、水温８３度、油温が６８度でした。写
2011年1月31日 [整備手帳] 黄８の松さん
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ローターリーのポート開放回転数値について考察してみる
シル８君の日記への書き込みをするため、調べてみた。http://minkara.carview.co.jp/userid/330245/blog/16226943/実際２９４馬力の時のデータを見るとト
2010年7月30日 [整備手帳] 黄８の松さん
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フレッシュエアフレキホース導風カット雨対策と効果検証
地元から京都に向かって走って行く時に、先日吸気温度を下げるために、フレッシュエアフレキホースへの導風力の効果検証をしてみました。
2010年6月30日 [整備手帳] 黄８の松さん
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マツダ純正ＣＤチェンジャー（Ｖｅｒ！９．５３）取付け
２００４年４月９日に契約４月２２日に車と一緒に受取りました。マツダ純正ＣＤチェンジャー（Ｖｅｒ！９．５３）は車の車体番号ごとに違うようである。愛車は試乗車なのだが、予約販売の友人の車にに取付けたが認識
2010年6月19日 [整備手帳] 黄８の松さん
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吸気フィルター（サクションパイプ）交換の効果検証
今日も昨日に引き続き、本で紹介された吸気チューンによる効果検証を紹介します。先日みんカラ友人の人のデータがＲ魔大原さんのブログで紹介されていました。元々使っていたのは、砲弾型？【 むき出しタイプのエア
2010年6月17日 [整備手帳] 黄８の松さん
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マフラーのサイレンサー違いによる効果検証
自分の愛車はターボの為、参考になりませんが、交換するだけで４０馬力変わると言われれば１１万は出してしまうでしょ。しかしＮＡだとそんな事は有り得ない。最悪馬力が下がる物まで、存在するそうである。写真は雨
2010年6月17日 [整備手帳] 黄８の松さん
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サーキット・インテーク・ナンバーステイの効果確認
これは以前から確認したかった事なんだけど、実際走行中にどうなっているか知りたかったのだ。実際タンクローリーのピンピカのタンクに写る時に見えていたんだけど、写真は撮れないし、近付き過ぎると風が当たらなく
2010年6月15日 [整備手帳] 黄８の松さん
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![[マツダ ロードスター]フロアーマット洗い](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/349/304/8349304/p1s.jpg?ct=e6bb41a79aff)
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![[レクサス RC]2pH洗車を実施した理由](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/348/616/8348616/p1s.jpg?ct=e6bb41a79aff)
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![[トヨタ クラウン（スポーツ）]お化粧ラッピング](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/349/407/8349407/p1s.jpg?ct=e6bb41a79aff)
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