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#調整式アッパーアーム の記事
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CUSCO 調整式リアアッパーアーム
リアキャンバー補正のため購入☆取り付け後ドリフトしてないですが、リアタイヤの減りは均等になると思います。街乗りでトラクションの掛かりやＬＳＤの効き方が変わったのは体感できました。ドリフトやるなら是非付
2017年1月24日 [パーツレビュー] ひろたかＲ３４さん
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やっちゃえささお！ 調整式アッパーアーム入れちゃいました！(フロント)
セカイモ〇でお取り寄せしてから放置する事早5ヵ月...ソファーの下での熟成期間を経て、遂に装着する事にしました♡笑調整方法はホイールを外して付属の6角レンチでクルクルクイクイっで簡単にキャンバー調整可
2016年10月2日 [パーツレビュー] ささおＳＸさん
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CUSCO ネガティブアッパーアーム
調整式のアッパーアームです。ネガティブと名が付いてますが、ポジティブ側にも調整可能です。ER34用だと、+5mm、±0mm、-5mm、-10mmの4段階に調整する事が出来ます。キャンバー角をつけてコー
2016年9月28日 [パーツレビュー] tak.kさん
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CUSCO 調整式リヤアッパーアーム
リア用の調整式アッパーアームです。ターンバックル調整式でローダウンによるリヤのキャンバー角の付き過ぎを矯正し、リヤタイヤをしっかり路面に接地させトラクションを向上、タイヤの偏摩耗を防止します。ER34
2016年9月28日 [パーツレビュー] tak.kさん
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AMTECS / SPC PERFORMANCE 調整式フロントアッパーアーム
【総評】車高を落として変化したキャンバーを適正値に調整、A５系で車高を落とすと必需品?【満足している点】【不満な点】
2016年8月27日 [パーツレビュー] 黒A5のQちゃんさん
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VISION 調整式アッパーアーム
今や絶版となってレアパーツとなったVISIONのアッパーアーム、cl1の社外アッパーアームを出してる数少ないメーカーのうちの一つです‼︎新しいホイールを履かせるために交換しました^^めいいっぱいネガテ
2015年10月4日 [パーツレビュー] KuRi@DC2＆HE21Sさん
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百式自動車 調整式リヤアッパーアーム
ホイールを履かせるために購入、アムテックスか百式自動車かで悩んだのですが値段の安さに負けて後者を選びました^^;がしかし、めいいっぱい縮めてもほんの1cmくらいしか純正と変わらずキャンバーもあまりつけ
2015年10月4日 [パーツレビュー] KuRi@DC2＆HE21Sさん
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不明 調整式アッパーアーム&トーアーム
無メーカーですが、ブラケット部分に補強溶接がされています。ピロ式でピロブーツ付きです。
2014年12月1日 [パーツレビュー] YU-GARAGEさん
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シャコタンでドリフト(^○^)
今日は超高級？調整式アッパーアームとトーアームを取り付けしてます(^ー゜)補強溶接＋ブッシュ付きなのでオススメです！これで思いっきりシャコタンでドリフト出来ますo(^▽^)o
2014年5月2日 [ブログ] YU-GARAGEさん
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ユーザー車検へgo！
久々のユーザー車検予約システムが変更になってました。https://www.yoyaku.navi.go.jp/pc/reservationTop.doで、朝の渋滞を考慮して第2ラウンド【受付時間：1
2014年3月27日 [ブログ] shu6555さん -
IKEYA FORMULA ピロ調整式リア アッパーアーム
冬のプチモディファイで導入した逸品(￣▽￣)b１Ｇ時キャンバー０でセッティングしてもらった処、スタートトラクションが激変（○_○）！！たぶん？あとエンジンパワー２００馬力乗せても大丈夫だと思われ…f(
2013年9月6日 [パーツレビュー] シルバーアローＳＤ４Ｒさん -
どーするかな足回り
まだ、イグニッションコイル死亡から復活もしてないのですが・・・ブレンボ化ついでに始めたリア足回り弄りセッティング幅を広げてくれるパーツを導入～♪これでキャンバー変更も自由自在に？現状、ロアアームの偏芯
2013年7月23日 [ブログ] 誠＠LoveEvoさん -
CUSCO 調整式リヤアッパーアーム
車高ダウンでどうしてもネガキャンが付きすぎる日産車のリヤに必須のパーツです。純正アッパーアームでは3度近くネガキャンでしたがこのパーツのおかげで基準値内になりました。
2013年5月24日 [パーツレビュー] もちけろさん
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GOD SPEED 調整式アッパーアーム
見ての通りのアッパーアームちゃんッ♪色は赤でゴムブッシュですwだから音はしませんッ♪S2Kというクルマは、純正の調整幅では自分位車高を落としても、3°ちょいしか寝ません。今まであまりキャンバーという事
2013年3月13日 [パーツレビュー] 組長@塚本さん
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オートスタッフ 調整式アッパーアーム
昨年１１月のセントラルでのドライブシャフトのトラブル以来、直しては壊れ直しては壊れ・・・エンジンマウント左右が引きちぎれているのを発見。これによりドライブシャフトが抜けやすくなっていたのでしょう。しか
2013年3月1日 [整備手帳] あにぅいさん
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クスコ 調整式 フロントネガティブアッパーアーム
マルチリンク車の泣き所の車高を落とすとキャンバーがネガ方向へ傾き、タイヤが内減りするのを防止する為に装着目一杯、ポジ方向になる様に調整しています
2012年11月11日 [パーツレビュー] はっち@エ○村長さん
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CUSCO 調整式リアアッパーアーム
車高ダウンでタイヤの片減り防止に購入。装着と同時にアライメント測定 調整もやりました。リアのキャンバー角 基準値まで戻りました。タイヤの長持ちが期待出来ます。※車検時には構造変更提出の必要有り。値段は
2012年11月11日 [パーツレビュー] リクぱぱさん
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CUSCO クスコ調整式リヤアッパーアーム
キャンバーをかけたくないので付けました。アライメントを取らないとわかりませんね…いつか、鬼キャンにも？笑
2012年11月11日 [パーツレビュー] ☆ヤナ☆さん
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クスコ CUSCO 調整式アッパーアーム
車高調取り付けと同時に装着しました。
2012年11月11日 [パーツレビュー] おかやん@AGH40Wさん
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不明 Camber arm kit（リヤ）
前車セイバーではアームを購入したのに装着しなかったのでリベンジ。注文した物と色とかが違ってたんですがアメリカ人のやる事なので許します♪しかし装着するのはいつになる事やら!?
2012年10月16日 [パーツレビュー] Tatsu@さん
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