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#電波式キーレス の記事
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E46 電波式キーレス化 その2
その1からの続きです。ブランクキーを鍵屋さんで掘ってもらいました。鍵屋さん曰く、中国製は鉄心がよく分からない合金で非常に硬く、掘る機械が壊れてしまうと言われ、慎重にやってもらいました。時間はかかりまし
2019年2月16日 [整備手帳] 小粋なBimmerさん
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E46 電波式キーレス化 その1
僕のE46コンパクトは前期型なので赤外線キーレスです。これがなかなか使いにくい！😅なんせルームミラーに向けてボタンを押さないといけないので荷物持ってる時とか寒い時、室内から解錠など、とにかく使い勝手
2019年2月16日 [整備手帳] 小粋なBimmerさん
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純正キーレス登録
まだ車検もとってないこの子ですが、少しずつ弄っていきますさて、この22Rは３型でキーレスが電波式になります。２型までは赤外線式です。買ったときに渡されたキーは、コピーされた１本のみ、、、
2017年9月12日 [整備手帳] _河童_さん
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ホンダ(純正) ザッツ 純正 ｷｰﾚｽ･ﾘﾓｺﾝ 流用
【総評】電波式？の為、離れた前からでも反応するので、変更したのは正解かも。【満足している点】何処からでも 操作出来る事。【不満な点】 ﾊﾞｯｸ に入れると、ﾌﾞｻﾞｰ が鳴る処。（ 入手した ﾕﾆｯﾄ
2016年11月12日 [パーツレビュー] きむてつ＠高崎さん
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海外製 電波式キーレスエントリー３ボタン
今更なパーツレビューです。何年も前に某オクで購入、取り付けした電波式キーレスエントリー。画像でいうと、スバルキーについてるやつね。この車を買ったときに純正の赤外線キーレス付いてたけど、すぐに壊れちゃっ
2016年11月6日 [パーツレビュー] タクデミさん
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ＪＤ２統合ユニット＆キーレスリモコン流用
ＪＢ１のヒューズボックス裏にある統合ユニットを外します。
2016年6月16日 [整備手帳] Ｓ;さん
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ホンダ(純正) ザッツ純正ICU
【総評】到達距離が短い純正の赤外線式キーレスから、到達距離が、数倍のザッツ純正のICUを使って電波式に（≧∇≦）交換自体は10分程ですが、ハザードアンサーバックをさせるには配線加工が必要です^_^配線
2014年12月10日 [パーツレビュー] スライダーさん
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キーレス
うちの“家政婦”は親父も運転するんだけど、スペアキーを預けておけばいいわけではなく、ちゃんとキーレスのリモコン付きを渡している。“先代”はキーシリンダーが運転席にしか無く、リモコンがないとわざわざ運転
2011年12月1日 [ブログ] バンwith轟天号＠TOKYOさん
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ＣＲ１２２０
キーレスが全く効かなくなったので電池交換しました。ジムニーの電波式キーレスは、「ＣＲ１２２０」という電池でした。キーレスをバラして知りました（笑）
2008年12月16日 [ブログ] 実宝さん
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