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#駆動用 の記事
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駆動用バッテリー 満充電後の挙動(検証)
前々から気になっていた表題の件。長い下り坂を下って駆動用バッテリーが満充電になった後の挙動について、やっと走行ログを取得出来たので検証してみます。(草津温泉に行ったついでにログ取得してきました)以前の
2025年9月30日 [整備手帳] えーだすさん
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90系ノアHEV駆動用バッテリー容量と補機バッテリー容量の考察と燃費
今年に入ってから週末の土日しか車に乗れない状態が続いてます。そんな事もあり、土曜日には補機バッテリーの電圧が12.1v前後まで低下してる事が多いです。この様な状況のなかでMyTOYOTA+アプリのマイ
2025年2月27日 [整備手帳] えーだすさん
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駆動用電池の劣化状況測定(24年秋)
前回測定から3ヶ月ほどたちましたので、駆動用電池の劣化状況測定を実施しました。製造後7.8年経過、ODO65044km。これまでの充電回数は1724回、うち急速充電は1回、積算充電電力量は6988kW
2024年11月17日 [整備手帳] おっさんくんさん
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アクトインターナショナル リビルトハイブリットバッテリー
①令和4年10月にボルテージセンサー付き12ヶ月保証付きで購入・取付 ②令和5年4月にエラー再発で保証にて代替品支給・交換（交換から6ヶ月で故障） ③令和5年11月にエラー再発⇒保障の継承を促され2万
2024年7月17日 [パーツレビュー] まるちゃん3134さん
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駆動用電池の劣化状況測定(23年秋)
前回測定から3ヶ月ほどたちましたので、駆動用電池の劣化状況測定を実施しました。製造後6.75年経過、ODO54652km。これまでの充電回数は1461回、うち急速充電は1回、積算充電電力量は5892k
2023年11月3日 [整備手帳] おっさんくんさん
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駆動用電池の劣化状況測定(22年秋)
前回測定から3ヶ月ほどたちましたので、駆動用電池の劣化状況測定を実施しました。製造後5.7年、ODO44073km。これまでの充電回数は1182回、うち急速充電は1回、積算充電電力量は4791kWh。
2022年10月29日 [整備手帳] おっさんくんさん
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6年経過したらバッテリー容量が増加したお話
昨年の5月、走行距離14万３８００km、購入から６年目のアウトランダーPHEVの駆動用バッテリーの残存率がいよいよモニターにて67％になりまして。Dにバッテリーの検査を施行、一生懸命改善処置を頑張って
2021年2月16日 [ブログ] D:5DE55(o￣∇￣)δさん
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![[レクサス RC]ジャパン峠プロジェクト 峠ステッカー つまごいパノラマライン](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3441931/e8/011083b146410bb9184c5efe854869_s.jpg)
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2025/11/03
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