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#＃スプリングレート変更 の記事
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ＧＲヤリス ＭＡＸ－ＲをレートＤＯＷＮ！
Ｍ様の奥様通勤車です冬仕様で純正足でしたが衣替えで夏用のＨＫＳ ＭＡＸ－Ｒに交換しますデフォルトはＦｒ１２㌔/Ｒｒ１６㌔なのですがストリートやワインディングでは硬いという事でＦｒ８㌔/Ｒｒ１２㌔にレー
2025年4月18日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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ヒデちゃんのヤリスをブラッシュアップ！
ヒデちゃんのＧＲヤリスです自称『通勤快速ヤリス』ヤリスなのですが今期に入ってタイヤは３Ｓｅｔ目に突入！先日、大井さんのドライビングスクールで菅生サーキットまで自走で行って自走で帰ってこられたわけですが
2024年7月26日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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アバルト５９５ フロント７ｉｎｃ ｏｒ ８ｉｎｃ！
アバルト５９５のフロントスプリング交換です。当初７ｉｎｃの１４㌔の中古スプリングで行く予定だったのですが、元々９ｉｎｃの５㌔を８ｉｎｃの１０㌔に変更し、好感触で更にレートを上げて見る事にしたわけですが
2022年9月12日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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TOHATSU SPRINGS / SWIFT ID65mm
昨日、フロントスプリングをＳｗｉｆｔの１０㌔に変更して、昨夜と今朝と走らせてみました。元々のスプリングが９ｉｎｃ/５㌔とかなりソフトだったので、２００％の８ｉｎｃ/１０㌔ではかなり荒くなってしまうのか
2022年9月12日 [パーツレビュー] Dai@cruiseさん
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アバルト５９５！
皆様おはようございます！今日はアバルト５９５で出勤。アバルト５９５は次回１０/８㈯のハセカップでまた走行させる予定ですが、現状のスプリングレートでは少し柔らかすぎるので、ＺＣ３３Ｓをイメージしてフロン
2022年9月11日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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エボⅩ 車高調オーバーホール！
皆様こんにちは！Ｋ様のエボⅩです。サスペンションがオーバーホールから仕上がったので、Ｋ様のご要望に合わせて今までのストリート仕様からスプリングレートを大幅ＵＰです。これで走り込めば来季はクラブマンコー
2022年8月22日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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ＧＲヤリス スプリングレート変更！
デモカーのＧＲヤリスのパワーが復調したので１２/４十勝スピードウェイで走行です。今までストリート仕様としてスプリングレートはＦｒ８㌔/Ｒｒ８㌔と言う設定で超絶快適な仕様でしたが、フージャーのグリップ力
2021年11月29日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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