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#CVTクーラー の記事
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緊急点検
土曜日に高速道路を走行中、80キロから2000RPM超えて加速するとモーター音のような音が発生したのでその日のうちにお世話になっているディーラーに連絡。朝一で預けて点検してもらえることになり、丸一日預
2024年9月9日 [整備手帳] ユグ・ウィステリアさん
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スバル(純正) CVTクーラー
夏場のサーキット走行だと2～3ヒートでクーリングを入れても直ぐにセーフティが働いてしまっていたので、快適なスポーツ走行を楽しむ為にS4tSやsport#の純正コアを流用してCVTクーラー取り付けを実現
2023年9月3日 [パーツレビュー] nacky16さん
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ジャトコ CVT（リビルト品）＋純正CVTクーラー
CVT故障の為、リビルト品への載せ替えです。走行中にいきなり吹けなくなったり、停車後の発進時にアクセル踏んでも動かず暫くしていきなり繋がる症状が発生しました。運悪く愛知から石川の能登島に行く道中に走行
2023年5月16日 [パーツレビュー] 丸蔵さん
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ゼロマックス CVTクーラー
サーキット走行で、CVTの油温が上がるとセーフモードになる様で、それを抑えるためにCVTクーラーを追加しました。まだサーキット走行して無いので、何も変化は有りません。（笑）またサーキット走った時に、効
2021年7月14日 [パーツレビュー] メタボおっさんさん
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東雲のはHPIの製品で良いのかな?
WRX S4やレヴォーグ用のCVTクーラーを調べていたときに画像を見比べてみたんですがレヴォーグにCVTクーラー東京ベイ東雲HPI製 EVOLVEサイドタンク汎用ATクーラーキット品番 HPATCE-
2019年8月14日 [ブログ] ウッkeyさん -
CVTクーラー取付
スーチャーによるパワーアップでCVTにかかる負荷を少しでも和らげられるようにと、HKSのATフルードクーラーキットを装着することにしました。
2019年7月26日 [整備手帳] りょっぺさん
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TRUST CVT用 GReddy オイルクーラーコア
【再レビュー】(2018/08/14)本日、鈴鹿サーキットでテストしましたが残念ながらCVT油温は130℃まで上がってしまいました(T_T)ちなみに外気温は34℃です。軽自動車用のオイルクーラーでは追
2018年8月14日 [パーツレビュー] ｲﾁﾛｰ(o'ω'o)/さん
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TRUST CVT用 GReddy オイルクーラーコア
写真右側がCVT用のオイルクーラーです。サイズは12段でフィッティングサイズは#8です。取付にはエンジンオイルクーラー同様にリインフォースの加工と耐油ホースが必要です。配管はCVTオイルの吐出側からオ
2018年8月4日 [パーツレビュー] ｲﾁﾛｰ(o'ω'o)/さん
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NB-9さん発案 純正流用ウォータースプレー設置
先日みん友のNB-9さんが公開された「ラジエターウォータースプレー」に感銘を受けまして丸ごと真似をさせていただきました。細かい作業内容は下記もしくはクリップをご参照ください。ラジエーターウォータースプ
2018年7月9日 [整備手帳] 黒金山都さん
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CVTクーラー取り付け記録
CVTクーラー取り付けにあたり、アウトランダーV6用のATクーラー関連パーツを探し出して、Dラーの方と部品の確認をしてみました。クーラーコア本体にステー類・ホース…はV6用を使用。
2017年9月11日 [整備手帳] マクギャリーさん
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三菱純正 CVTクーラー
デリカ乗りの方で、CVTクーラーを取り付けているのを参考にしてみました。オイルラインが付いてるコアはデリカ用(初期型？)を使用して、クーラー本体・ホース・ステー類は、アウトランダーV6のATクーラー用
2017年9月11日 [パーツレビュー] マクギャリーさん
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CVTクーラー取り付け詳細
今回のCVTクーラー取り付けに関して、詳細をあげろやゴルァ〜 という声にお答えします（笑）さて、まず必要なのはデリカD5のヒートエクスチェンジャーです。交換ついでに、フィルターも変えておきました。◯し
2017年9月11日 [整備手帳] マクギャリーさん
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CVTクーラー ファン取り付け
バンパー外して
2016年11月23日 [整備手帳] Ｐu～さん
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なし 汎用15段オイルクーラーコア
CVTﾌｰﾙﾄﾞｸｰﾗｰ大型化若干タレなくなったかなぁ
2016年11月23日 [パーツレビュー] Ｐu～さん
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CVTクーラー性能UP大作戦 ～風洞対策～
電ファンの増設に伴い、、、風量と風の向きを確保するまずは純正ダクトの撤去
2013年6月3日 [整備手帳] なおD:5さん
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キノクニ / ランマックス 電動ファンコントロールキット
CVTクーラーの電ファン増設用のコントロールするためのリレーCVTFの油温を温度センサーで検知して、ファンの動作開始をコントロールする設定は60～120℃の範囲で任意設定ができる動力はバッ直配線よりリ
2013年6月3日 [パーツレビュー] なおD:5さん
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SPAL (スパル) ミニミニ電動ファン
CVTクーラーのクーリング増強の為に導入輸入販売はキノクニ■PULL(引き込み)と、PUSH(押し出し)の２タイプを同時装着詳しくは整備手帳にて■外径×厚み 144×57CVTクーラーの幅約170m
2013年6月3日 [パーツレビュー] なおD:5さん
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CVTクーラー性能UP大作戦 ～電ファンの増設②～
上からみた状態
2013年6月3日 [整備手帳] なおD:5さん
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CVTクーラー性能UP大作戦 ～電ファンの増設①～
D:5の弁慶の泣きドコロ(っと勝手に思っている）CVTミッション、、、、、普通に載っている分には、とても優秀なミッションでも、ひとたびブン回しはじめるとその脆弱さゆえにEgにパワー負けしてベルトが滑っ
2013年6月3日 [整備手帳] なおD:5さん
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ＣＶＴクーラー
とうとう・・（やっと！） ＭＪ（マッドジェイソン）から発売みたいですね！http://mudjayson.blog.shinobi.jp/Entry/60/前に「きたら安くつけてあげるよ～」なんて言わ
2011年10月19日 [ブログ] D:ESさん
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![[レクサス RC]tershine REFRACT V4（PROTOTYPE）の施行と検収を兼ねた写真撮影会](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/458/752/8458752/p1s.jpg?ct=db1628aac5ee)
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