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#NR500 の記事
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ホンダの意地？ 遺児？ ～その1 ターボ～
先日、「ホンダがＶ３ターボのバイクを開発中」ってブログアップした（こっち参照）。管見ながら、この開発はホンダの意地だと思う。技術者の「是非ともカタチにしておきたい」という心意気じゃないだろうか。開発の
2025年2月8日 [ブログ] THE TALLさん
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海老殻
ちょっと用事が有ったので参拝してきました。改めて見ても3D-CADなどが無い時代にすごいなぁって思います。
2022年11月26日 [ブログ] たっくぢさん
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レーサーズ ～NRの物語～
地方都市の書店にもやっと並んだよ❗2ストのNSへ開発の主軸が移ってもNRプロジェクトを諦められず，最終的には市販車NR750の発売にまでこぎつけたのは，もはや開発陣の意地と執念。チラチラっと目を通した
2021年1月29日 [ブログ] THE TALLさん
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やっぱり濃い内容ですね…RACERS NR500PART2
先日もお知らせしましたが、本日発売に延期になった「RACERS」のNR500特集後編、ゲットしてきました。本屋さんに行ったら既に２冊しか無かった（元々？）のでラッキーでした。後編は技術解説なので、デビ
2020年1月7日 [ブログ] RANちゃんさん
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明日かと思ったら…RACERS発行２日延期
９月２４日に第一弾が発行された「RACERS」のNR500特集号。第二弾は明日発売の予定でしたが、２日延期になるようです。前回はデビューから引退までの道のりでしたが、今回は楕円ピストンを始めとするエン
2019年12月23日 [ブログ] RANちゃんさん
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RACERS NR500＋渡くんのX Xが崩壊寸前。
何か忘れてるよなぁと、思ったら。家に帰ってから、気がついた。買わなきゃ。昼間とは別の本屋さん？へ。今日はポイント10倍だっていうから、ね。「RACERS」の「NR500」と、「渡くんのX Xが崩壊寸前
2019年10月13日 [ブログ] BC5～BP5さん
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楕円ピストン
いまだに語り継がれているホンダが生んだ伝説のエンジン「楕円ピストンエンジン」とはどのような物だったのか。バイクのレース用エンジン開発の際に当時のレギュレーションだと2サイクルも4サイクルも同じ排気量で
2014年11月12日 [ブログ] テンロク同好会さん -
幻の HONDA NR250 TURBO (1983年)
幻の NR 250 TURBO ・・・・世界GPでの実戦を終えた後、密かに開発されていた、楕円ピストンＶ型２気筒250cc ツインターボNR250 TURBO1983年には過給圧2.0で153ps/1
2014年11月11日 [ブログ] cxw変更予定さん
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ホテルツインリンクと練習会
3/1土曜はJoy耐練習会1回目です。最後の15分だけ見学できた。FIT3もいますね。金曜・土曜と遅すぎる新年会が連荘で続きました。金曜は職場なので省略。土曜日はもてぎ仲間と年を越してしまった忘年会兼
2014年3月3日 [ブログ] maru_azukiさん
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ホンダコレクションホール ５０ｃｃ ２気筒４バルブ ２００００ｒｐｍ！
もてぎサーキットにあるホンダのコレクションホールに行ってきましたトップ画像がＣＢＲ400Ｆなのは今から25年前に乗っていました同じ色の同じ年式なので、懐かしくなりました♪館内の紹介ですカーチス号本田総
2013年7月28日 [ブログ] GZ20まろんさん
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懐かしマシン！ WGP編⑦
昨日は、ノリックの思い出に耽った事もあり、昔のバイクに思いを馳せました（笑） そんな中で忘れられないのが、1979年にWGPへホンダが復帰した時に持ち込んだ革新的なマシンである、NR500でした。ＮＲ
2012年7月9日 [ブログ] しんげん神奈川さん
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Honda Grand Prix Machine Archivesを購入
バイク雑誌「Riders Club」に掲載された，ホンダのグランプリマシン(500ccとMotoGP)の試乗記事を集めた立派な本(図鑑のようです)が出ました。Riders Clubは，1985年から買
2011年5月11日 [ブログ] KK900ssさん
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2010 インディジャパン300マイル その4 ホンダコレクションホール バイク
レース後、ホンダコレクションホールへ。閉館まで15分ほど。じっくり見ている暇は無い。（笑）ホンダ第1期F1とGPレーサー。
2010年10月2日 [フォトギャラリー] BC5～BP5さん
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たまにはﾏﾆｱｯｸな話を(^^)
せっかくの休み雨でした(^^;気温も低く、子供も春休み突入でﾊﾟﾜｰもてあまし気味（笑）午前中は息子はDSに熱中、パパはPCでネットでﾀﾞﾗﾀﾞﾗ。。。。昔のバイクのワールドGPをひたすら見てました(
2010年3月25日 [ブログ] ｵﾊﾞﾄﾞﾗさん
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1982年 Honda NR500(2X) No.12 木山賢悟のマシン
水冷4ストロークV型（90度）4気筒DOHC（ギア駆動）8バルブ 499.5cc長円ピストン（長径93.4mm 短径42.0mm） 4キャブ ウエットサンプ フルトランジスタ点火乾式クラッチ最大出力
2009年10月28日 [フォトギャラリー] REとおちゃんさん
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福井威夫社長
いわずと知れた、本田技研工業の福井威夫社長さんでございます。福井さんで思い出されるのは、１９８５年だったでしょうか、かの 片山敬済 さんがシーズン途中で、サバサバと 『モチベーションが無くなりました』
2008年11月11日 [ブログ] カルロス.さん
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![[トヨタ シエンタ]仁木町にて](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/312/504/5312504/p1s.jpg?ct=e29aa4ed0c76)
![[レクサス RC]レクサス(純正) スピンドルグリル(メッシュタイプ／漆黒メッキモール)](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3441931/e5/54ad6d678546d9911c1ae3d2757304_s.jpg)
![[トヨタ アルファード]KeePer技研 / 超撥水ウィンドウコーティング](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2679984/7a/16f661ba9249379a0cb1f077e7c9ca_s.jpg)
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