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#Ti2000 の記事
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RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSION
交換直後車高変化・前:-10㎜・後:-13㎜通常は自力作業ですが、今回諸事情により換装作業はディーラーさんに依頼しました。もう少し走らせると馴染んで来てもう少し下がると思われます。ヘッドライト・セルフ
2025年8月9日 [パーツレビュー] =masa=さん
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RS★R Ti2000 DOWN SUS（追加レビュー）☆
2025年8月6日追加レビュー着けて13年７万キロ走行してへタリました。【症状】前後で10ｍｍ以上下がってます。リアはフニャフニャで加速時フロントダイブリヤタイヤがタイヤハウスに接触して半年前に新品交
2025年8月6日 [パーツレビュー] ☆ たっくん ☆さん
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RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSION
5月に装着したTi2000ハーフダウン、メーカーの公表値はＦ・Ｒともに15～20mm、私の車に装着し2ケ月弱経過した状態で概ねフロント25ｍｍダウン、リア15ｍｍダウンになりました。リアをあと10ｍｍ
2025年8月5日 [パーツレビュー] サミーLCさん
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RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSION
ヴェゼルにタナベのダウンサスを付けておりZR-Vにもと考えてましたタナベは開発中と聞いており待ってましたが使用者の娘より赤くない方が…とまさかの言葉が…
2025年8月5日 [パーツレビュー] ひらやんやんさん
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RS★R Ti2000 HALF DOWN SUSPENSION
やっとこさフェンダーとの隙間を少ーーしだけ解消するのにRS-RのTi2000 HALF DOWNを装着しました。下げるなら車高調、Ti2000 DOWNの選択肢もありますが普段乗りが嫁(段切り等皆無)
2025年8月3日 [パーツレビュー] ∞eighter大パパ∞さん
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カスタムの王道、インチアップ＆ローダウンでよりゴージャスに。“RS-R Ti2000 ダウン”でほどよく車高を落とし、存在感たっぷりの“ウェッズ クレンツェ エヴィータ クラインフォルム”を装着!!
センターキャップによる赤い差し色が利いていると思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スペーシアカスタムのローダウン＆タイヤ･ホイール交換をコクピットコジマのレ
2025年8月2日 [ブログ] cockpitさん
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“RS-R Ti2000 ハーフダウン”を取り付け。前後とも約20mmほどの落ち幅でも、かっこよくキマリました。一緒にビルトインタイプの“データシステム TV-KIT”もインストール。
こんなふうに空きスイッチが使えるととってもスマートだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、タントカスタムの足回り作業を中心にコクピット名取のレポートでご紹介
2025年7月26日 [ブログ] cockpitさん
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RS★Ｒ Ti2000取り付け
RS★Ｒダウンサスの取り付けです😊品番:F043TD フロントとリアのセットです👍取り付けはあくまでも自己責任でお願い致します🙇折角EXを購入したので電子制御ダンパーが寿命になるまではストラット
2025年7月26日 [整備手帳] VN LEVOLTAさん
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RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSION
Ti2000 HALF DOWNから交換しました。結構下がるので、乗り心地が心配でしたが、全然問題ないです。今まで私がスポーツカーに乗ってきたからかもしれませんが、車体の揺れの収まりが良くなって、むし
2025年7月18日 [パーツレビュー] makopon.さん
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ダウンサス Ti2000の錆対策
中古Ti2000の錆が酷かったので、新しく取り付けたTi2000が錆びないよう対策する中古は全てバネピッチ変化の境目が錆びていた為、線間密着によるダメージが錆になったものと思われるそこ以外は普通に綺麗
2025年7月17日 [整備手帳] コブラトップさん
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車高調までは必要ないけれど、せっかく下げるのなら他と違いがわかるくらいしっかり下げたい。というわけで“RS-R Ti2000”にて、フロント約35mm、リア約45mmほどローダウンしました!!
エンジンルームがけっこうぎっしりで驚いた、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、カローラクロスの足回り作業についてコクピット魚津のレポートでご紹介します。スプリング
2025年7月7日 [ブログ] cockpitさん
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SUVならではの存在感と利便性はそのままに、よりかっこいいフォルムを手に入れるために車高をちょこっと下げました。定番のダウンサス“RS-R DOWN”を装着!!
ぐっと引き締まってだいぶ印象が違うなと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、レクサスRXのスプリング交換によるローダウン作業を、コクピットコジマのレポートでご
2025年6月25日 [ブログ] cockpitさん
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ホイールハウスのスキマ、全体的な腰高感はやっぱり気になるのですっきりローダウン!! スプリングを“RS-R Ti2000 DOWN”に交換し、ほどよく車高を下げました。
2つのモーターで4WD化しているeｰ4ORCEの走りにかなり興味津々な、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、日産 セレナの足回り作業をコクピット川越のレポートでご
2025年6月23日 [ブログ] cockpitさん
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ほどよくサクッと車高を落とすために、人気のダウンサス“RS★R Ti2000 DOWN”を取り付けました。背の高いクルマをスタイリッシュに仕上げるなら、Ti2000はやっぱり魅力的ですね。
軽ハイトワゴンのローダウンはゼッタイありだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、タントカスタム LA600Sの足回り作業をコクピットさつま貝塚のレポートでご
2025年6月20日 [ブログ] cockpitさん
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RS★R Ti2000 HALF DOWN SUSPENSION
クロスオーバーということで、SUVチックにリフトアップされた車高で運転しやすいのですが、元々スマートなフォルムが好きなので、ファストバックなセダンぽい車高にしたく、「大人のチョイ下げ」といわれるハーフ
2025年6月17日 [パーツレビュー] Axeloidさん
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RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSION
念願のGFC28車種専用のダウンサス(N704TW)を取り付けアライメント込みでKTSさんから購入しました。お尻がガクンと下がり、後席の乗り降りもし易くなりました。まだ全然走ってないですが多少突き上げ
2025年6月17日 [パーツレビュー] オハちゃんさん
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ほどよい車高に仕上がって、シャープなデザインをまとった“BBS RE-V7”の魅力がさらに際立ちました。定評ある“RS-R Ti2000”で、美しくスポーティにローダウン!!
来週は一気に暑くなりそうなので一にも二にも水分補給を欠かさないように心がけたいと思っている、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スカイライン 400Rの足回り作業
2025年6月14日 [ブログ] cockpitさん
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“RS★R Ti2000 DOWN”でリーズナブルにローダウン。純正タイヤ･ホイールのままでも、スーパーハイトワゴンならではの腰高感が、かなりすっきりと改善されカッコよく仕上がりました!!
確かに乗り降りしやすさも変わってくるんじゃないかと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、軽ハイトワゴン、日産 デイズルークスの足回り作業を、コクピットさつま貝
2025年6月11日 [ブログ] cockpitさん
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RSR Ti2000ダウン 取付
製品
2025年5月26日 [整備手帳] りゅうのすけ たんさん
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ほどよく下がって、しっかり感のある乗り味の実現にも貢献するのがいいですね。“RS-R Ti2000 DOWN”へスプリングを交換して、3、4cmほどスマートにローダウンしました。
背の高いクルマの乗り味改善にはタイヤチョイスも重要だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、エブリイワゴンの足回り作業をコクピットコジマのレポートでご紹介しま
2025年5月24日 [ブログ] cockpitさん
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![[レクサス RC F]GANBASSスクラッチレスクロス 平凡だけど誰かを愛し、普通のクロスしてたでしょうか。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3429014/21/8ffb9d2f9c401f83ac0697c6ffbf32_s.jpg)
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