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#3ポートソレノイド の記事
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3ポートソレノイド取り付け
現車セッティングに向けてのポテンシャルアップに3ポートソレノイドを取り付けました。取り付けたのはperrinのEBCSです。たしかエレクトロニック バルブ コントロール ソレノイドの略です。HKSのE
2022年11月14日 [整備手帳] SIRANUIさん
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快適空調にしたるで〜♪取付編
って事で本題のヒーターコアヘのホース摘出も手傷を負いながらなんとか出来た〜♪新しいホースを仮付けしてバルブの装着位置を確認！っで位置決めしてヤラカす爺っす(笑)
2022年3月10日 [整備手帳] ＶＡＮさん
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CKD （FAG21-6-1-12C-4）3ポートソレノイド
純正2ポートソレノイドは制御が荒い？（間に合ってない？）のかハンチングが強く（対策パーツ装着した後期モデルはマシになってます）嫌気がさしステッピングモーター式のHKS EVC6装着してコントロールして
2021年4月29日 [パーツレビュー] kurosiba fukuさん
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3ポートソレノイド mac DC12V 5.4W 35A-AAA-DDBA-1BA
常時ツインにしてからどうもモッサリーなブーストをどうにかしたく前々から予定していた3ポートソレノイド今日、ふと仕事でS○C社のカタログを見ていたら。。。欲しいm(^ω^)mってなり。。。。愛国心たっぷ
2018年8月21日 [ブログ] タカヒロ＠FD3Sさん
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【ECU】3ポートソレノイド用 ブーストセッティング ver.1
先日導入したプロドライブ製3ポート・ソレノイドバルブに対応したブーストセッティングを試みた。安全を見てセッティングした2008.11.25の時点のROMに基づいてたくさんのデータロギングを行った。この
2014年2月28日 [ブログ] mistbahnさん -
【B4】ブースト0.5病発生
会社帰りにログを取ってみたら、インプレッサで有名なブースト0.5病が突然発生していた。先週とハードウェア構成を全くイジってないのに何故？？？0.7[bar]台まで計測されているが、オーバーシュートを除
2014年2月28日 [ブログ] mistbahnさん -
【B4】ブースト0.5病の原因とは
いくつかのサイトで調べてみた。【１】デューティ・コントロール・ソレノイドバルブのスタック。3ポート・ソレノイドに交換したばっかりだし、可能性は一番高いかもね。明日、早起きできたら出勤前に、ソレノイドの
2014年2月28日 [ブログ] mistbahnさん -
【B4】ブースト0.5病修復
朝の通勤前後のドタバタ。とりあえず、3ポート・ソレノイドのスタックをブースト0.5病の原因候補と見なし、コンプレッサー側ポートのホースを抜いて、爪楊枝で押してみた。ホースを復旧して運転してみた。ゲ、ブ
2014年2月20日 [ブログ] mistbahnさん -
【ECU】3ポートソレノイド用 ブーストセッティング ver.5
3ポート・ソレノイドバルブでのブーストセッティング。おおよそ、こんなものかなあ・・・と思えるとこまで来た。安定で1.02～1.05[bar]。オーバーシュートで～1.23[bar]程度。ブーストのかか
2014年2月20日 [ブログ] mistbahnさん -
COBB３ポートソレノイドの設定（その②）
またわけわからんブログあげま～す！～さっそく本題～まふりゃ～換えたらトンデモBoostかかりますた(笑)なのでちょいと趣向を変えて、AVCS(Active Valve Control System)通
2013年1月23日 [ブログ] tSのりだーさん -
COBB３ポートソレノイドの設定（その①）
アップしときましょうかね～^^; （本日２投目ｗ）COBB３ポートソレノイドのECUセッテイングについて、自分でも忘れそうなので備忘録も兼ねてアップしておきたいと思いま～す(^o^)丿【ターゲットブー
2013年1月15日 [ブログ] tSのりだーさん -
tacrixs 3 port boost solenoid
今まではブーストが1.31で安定していましたが、取り付け後は0.9ぐらいまでしかかかりませんでした。ECUを書換え、1.2で安定させました。変わった点は・ドッカンターボではなく、スムーズなブースト。・
2009年10月16日 [パーツレビュー] okey@さん
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【ECU】3ポートソレノイド用 ブーストセッティング ver.1
※失敗例なので決して参考にしないでください※関連ページURLにリンクしているブログに詳述3ポート・ソレノイドバルブに合わせてのブーストセッティング。第一回。Target Boost B
2009年10月6日 [整備手帳] mistbahnさん
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【ECU】3ポートソレノイド用 ブーストセッティング ver.5
3ポート・ソレノイドバルブでのブーストセッティング。おおよそ、こんなものかなあ・・・と思えるとこまで来たので、2ポート時代の最終ROMの各マップと比較する。体感・考察等の詳細レビューは「関連ページUR
2009年9月28日 [整備手帳] mistbahnさん
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プロドライブ 3ポート・ソレノイドバルブ
hmt_ozawaさんに格安で譲って頂きました。純正ソレノイドは2ポート。3ポートは、それぞれコンプレッサ、アクチュエータ、インテークパイプへと接続。純正ソレノイドとの単純比較はできない（ECUのWa
2008年12月6日 [パーツレビュー] mistbahnさん
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![[レクサス RC F]Unknown Compound の物理的除去](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/320/782/8320782/p1s.jpg?ct=38e8293f770c)
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