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#400SS の記事
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DUCATI SSの整備【116】フットペグの望ましい位置
かなり以前、リヤショックを今使っているもの（インジェクションSS純正改）に交換した際、運転者として前後の荷重移動がうまくできないと感じたので、フットペグを前寄り/上寄りにセットして、強制的に強く前に蹴
昨日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【番外編】単品製作 大径フロントアクスル②（余談追記）
無事にねじ込みカラーが分解できたので、組みつけの準備にかかります。【ねじ部のクリアランス拡大】雄ねじの山頂点をわずかでも低くしてみようと、ねじ外周をサンドペーパーで磨きました。これで手で締められるよう
2026年4月1日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【番外編】単品製作？ 大径フロントアクスル①
先日ネットオークションで、ちょっと変わった部品が出品されていて、幸い競らずに落札できた。解体前の車両写真で、キャブレター仕様のモンスターに、インジェクション仕様のホイールが組まれていたので、ピン！と来
2026年3月31日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【115】ヒールプレート改善(2)
前回の仕様であちこち"お遣い"に出掛けてみたりしまして、大きな不満はないまでも、せっかくマスターシリンダーを奥に追い込んだのに、という思いもあり、左側ペグ周辺の"超スッキリ感"と比べると、右側はかかと
2026年3月29日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【114】フットペグ ヒールプレート改善
リヤブレーキのマスターシリンダー交換に伴い、今までよりも内側に寄せることができたので、ヒールプレートも内側にセットして実質のくるぶし内幅を可能な限り狭くしてみたいと思います。マスターシリンダーのプッシ
2026年3月29日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【113】オイル汚れ掃除とエキマニフランジ交換
水平シリンダー側のオイル汚れを落とすため、エキゾーストマニホールドを外したので、ついでにフランジをアルミ製のものに交換しました。【オイルライン加工穴清掃】車検の際「大して汚れていないだろう」と、ろくに
2026年3月27日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【112】フロントフォーク再交換 & ステム周辺整備
後輪周りが一段落したところで、今度は左フロントフォークのオイル漏れ発見。以前交換し、現在使用中のものは、現車購入時の付属品。いわば前オーナーの意思を引き継いだもの。今回使用するのは「オイルシール交換済
2026年3月25日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【111】リヤショックユニット再変更
先日のツーリング出走前に交換したリヤショックユニットですが、（オーリンズDU0080)仕様変更しないと好みの状態に出来そうにないので、以前のショーワ製（オクムラチューン）に戻しました。********
2026年3月24日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【110】アルミ製バッテリー端子ボルト
車検整備の際に一つ小ネタがあったのですが、出し惜しみしていたので公開（笑）タイトル写真が全てですが、バッテリー端子の配線取り付けボルトをアルミ製に交換してみました。大抵の場合、バッテリーの付属品を使っ
2026年3月20日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【85】パイロットスクリュー調整の勘どころ と「前提」
※本記事は推敲を重ねましたが、今後も随時加筆・修正をするつもりです。先日「調整で改善を見た」とレポートした、キャブレターパイロットスクリュー調整ですが、燃費が悪化（約12～13㎞/ℓ）し、今一つアイド
2026年3月19日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【109】継続検査受検
継続検査受検、車検満了期日以降しか予約が取れなかったので、事前に市役所で臨時運行票（仮ナンバー）を借りて、いざ出発。（以前は大型トラックサイズの異様に大きなものだったが、今回は小型のものになっていた）
2026年3月19日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【66】リヤショックの脱着・整備
リヤショックを交換をするつもりで、取り外しに掛かりました。フロントフォークは突き出し量変更で車高を変えられますが、純正リヤショックには全長調整機能はなく、後ろを高くした際の挙動を確認するべく、全長が5
2026年3月18日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【108】車検整備② マスターシリンダー交換
リヤブレーキのマスターシリンダーを交換するにあたり、試してみたかったことがありました。【ブレーキホース縦出し式に交換】先日、モンスターのブレーキペダル周辺を何気なく見ていた時に、ブレーキホースの取り付
2026年3月17日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【107】車検準備①リヤブレーキ整備
入手以来、約１年半。気付けば車検満了目前です。基本的に純正部品や純正リプレイス品を組み合わせてあり、特に対策をすることはないつもりですが、改めて全体に見直したいと思います。【割れていた左前ウインカー交
2026年3月10日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【106】DUCATIらしい走りに開眼！
以前、高速道とバイパスを乗り継いでの高速ツーリング往路に同行した記事を書きました。https://minkara.carview.co.jp/userid/1333960/blog/48333913/
2026年3月7日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【4】フロントブレーキその3
【システムのエア抜き】 ※タイトル写真は整備前のもの筆者は特別な器具を使わず、リザボアからフルードを入れ、レバーを操作しながらリザボア側にエアを抜くように作業しています。特にリザボア一体型マスターシリ
2026年3月6日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【3】フロントブレーキその2
【キャリパーピストンの状態】写真奥に見えますが、ブレンボ製キャリパーは黒いアルミ製ピストンが組まれています。軽量で、非常に滑らかな仕上げ。普通のアルマイト（アノダイズ）処理ではないようです。耐食性もよ
2026年3月6日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【番外編2】初期型フレームは軽い？＆ 900SL & '89 SS 考（SLの項追記あり）
時折Webで目にするのが「初期白塗りのSSフレームは軽い」という説。どこから始まった話か知りませんが、バイカーズステーション誌での初期SSと最終型FEの実測値での重量差に起因するのかもしれません。そこ
2026年3月4日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【37】ショートツーリングで現状性能確認
さて、タイミングベルト交換を終え、現状のコンディションとパフォーマンス把握を兼ねて、お誘いいただいたツーリングに途中まで同行させてもらいました。写真は無事”生還”後、ねぎらいの気持ちで、汚れっぱなしだ
2026年3月3日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【73】SS800との乗り比べ印象記
先日、親しい仲間と近場に走りに行ってきました。日頃の試行錯誤の積み重ねで、キャブレターの設定は低速域からかなり良好で、メインジェットやジェットニードルを変更して中速域以上の吹け上がりはかなり改善され、
2026年3月3日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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