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#CC-Rg の記事
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CC-RGに換装、あとツメ折りとキャンバー起こしも。
前回のブレーキ検証で、https://minkara.carview.co.jp/userid/2756773/blog/47314782/結果的にCC-RGが良い感触だったので、チビロクの最大サイズ
2023年11月20日 [整備手帳] HIうどんさん
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'23 阿讃サーキット #10 (ブレーキ検証)
10/30 晴れ 気温14~17℃ 湿度63% 気圧952㍊ども、毎年ドラシャをブッ壊してる、うどんです！前回の阿讃で、あろう事かウォームアップ時(2周目)にブローしてしまうと言う、なんともはやナサケ
2023年11月17日 [ブログ] HIうどんさん
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ブレーキパッド、フルード交換
4450km純正ブレーキパッドはリンクサーキット一回走行で完全にフェードしてしまったので交換しました。海外ブランドが何故か皆無なので久々にエンドレスのCC-Rgです。GT-R以来だから15年ぶり？
2023年10月19日 [整備手帳] nino8446さん
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少し丁寧にブレーキ整備
そろそろサーキットシーズンインのため、ブレーキパッドを交換します。今回はエンドレス、前回はアクレでした。
2023年10月7日 [整備手帳] ロングテールさん
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ブレーキパッド交換
最近ブレーキのタッチに頼りなさをかんじたので今回はエンドレスのcc-Rgにしてみた。
2023年9月2日 [整備手帳] バサラスキー＠まさチュウさん
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ブレーキパッド交換 63,500㎞
サーキット走行に向けて一気に準備
2023年3月22日 [整備手帳] ごり12さん
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エンドレスCC38に換装。あとエア抜きも。
今まで使っていたCC-RGがかなり消耗したので、交換する事にしました。CC-RGは、ブレーキフィールも良く、奥でコントロールしやすいので、今リアで使っているSSMとの相性も良かったのですが、初期からガ
2023年3月20日 [整備手帳] HIうどんさん
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ENDLESS CC-Rg
またいつものENDLESScc-Rg今回はパッケージが新しくなってます楽しみです～
2023年2月18日 [パーツレビュー] GW-Aさん
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ENDLESS CC-Rg
フロントローター交換と同時にCC-Rgへ交換これで自分の右足に直結したストッピングが自在に。摩耗センサーも短絡処置して問題なし
2022年12月31日 [パーツレビュー] H_kurumaniaさん
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ENDLESS CC-Rg
時間無く、リアのみを先行でパッド交換ローターはノーマンサイズ、ビックローターどちらで行くか悩み中😅
2022年12月25日 [パーツレビュー] H_kurumaniaさん
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ENDLESS CC-Rg
サーキット走行が決まったので、前にも使ったことのあるCC-Rgをチョイス!
2022年10月26日 [整備手帳] だっち。さん
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阿讃サーキット (23~24回目) ブレーキ検証
7/11&18 曇り～晴れ 25~28℃今年は全くのカラ梅雨で、殆ど雨が降る事なく梅雨明けしてましたが、、。ここ最近暫く雨続きで、気温も少し下がっているので、秋迄にもう1回位行っとこうかな？と。ロング
2022年7月20日 [ブログ] HIうどんさん
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FrブレーキパッドENDLESS CC-Rg ベディング
先日Frブレーキローターのリコール交換時に同時に交換したブレーキパッドENDLESS CC-Rg（買ったパッドの写真は撮り忘れてました）のベディング（パッドのナラシ）を完了しました。以下のENDLES
2022年7月10日 [整備手帳] YAS86さん
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車両メンテナンス
走行距離76642km以前交換した14R60Frプレーキローター右前 43512-TU100左前 43512-TU110にリコールがあった為、ローターを購入したディーラーでローター交換。ついでにパッド
2022年7月3日 [ブログ] YAS86さん
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ロングハブボルト打ち換え、パッド(CC-RG)換装
サーキットを走る様になってから、キャンバー角がかなり増え、純正キャンバーだとハミタイならぬハミリム(？w)位だったTE37が、かなり入ってしまっている。見た目にもかなりもったいないし、コーナリングの安
2022年6月23日 [整備手帳] HIうどんさん
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ENDLESS MX72
純正ブレンボパッドのダスト対策として新車登録から3回目車検の際にパッド交換作業を抱かせて「MX72」に交換しました。交換後、緊急時にガツンと踏むようなシチュエーションやサーキット走行なく街乗り～首都高
2022年5月12日 [パーツレビュー] sorekara.さん
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ENDLESS CC-Rg
RCP127、トラスト6POT用です。材質はCC-Rgにしました。寸法指定する必要があります。19.5㎜で発注すると、良いかと思います。※21㎜で発注した為、パッドを削りました・・・
2022年5月7日 [パーツレビュー] ぷくりん＠BNR32さん
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ENDLESS製 CC-Rg
材質：セラミックカーボンメタルローター適正温度域:50℃～800℃平均摩擦係数：0.38～0.45走行フィールド：ワインディング～サーキットフロント/リア：各30,800円～（税込価格）車種限定フロン
2021年11月1日 [パーツレビュー] ジェダイさん
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ENDLESS CC-Rg
久々に平日休みだったので、1年程倉庫にほかってました中古のCC-Rgを出して組みました。フロントの800Cとバランスはどうでしょう…とりあえず5mm残の中古パッドなんで暫定です。。来月TC2000走っ
2021年10月29日 [パーツレビュー] 9623-Rさん
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ENDLESS CC-Rg
IS-Fのフロントブレーキになります。今回は、いつも愛用のエンドレス製ラスティーオリジナルブレーキパッドからCC-Rgに変更してみました。サーキット走行でどんなフィーリングなのか楽しみです♪未走行の為
2021年5月2日 [パーツレビュー] totomo.さん
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