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#CLAシューティングブレーク の記事
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内装LED
バニティミラー。 T10。左右ココは奥様の要望で明るいホワイト。片面発光。
2018年4月28日 [整備手帳] bora2cf7さん
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ドア LED化
フロントドア下 T10 左右で2個必要です。今回は片面発光を使用。 ただしココは、訳あってもっと暗くしたいので、T10Topか、全く光らない方向にする予定。良くある、ベンツマークが光るヤツは付けません
2018年4月28日 [整備手帳] bora2cf7さん
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Rotiform
とりあえずの完成。
2018年4月28日 [ブログ] bora2cf7さん
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rotiform KPS
Rotiform 装着。前後、20インチ 8.5J+45フロント3mmリヤ10mmスペーサーを挟む。フロントに10mmは、ちょっとやり過ぎかと思い、5mmを入れるが、ハブの立ち上がりが少なく心配なので
2018年4月27日 [パーツレビュー] bora2cf7さん
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rotiform Kps
スタンス系で人気なロティ。早く履けるキャストで、とりあえず選んだらコレ。正直、一番ロティらしいCCVと悩みましたが、20inchがない(鍛造なら有ります)ので、KPSで。カラーは、PCD112の8.5
2018年4月25日 [パーツレビュー] bora2cf7さん
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Rotiform
ようやく到着。
2018年4月25日 [ブログ] bora2cf7さん
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H&R H&Rダウンサス
【再レビュー】(2018/04/23)そろそろバネの座りも落ち着いた頃なので、再評価。このおクルマのダウンサスのもう一つの雄、アイバッハ製の装着車を見る機会がありました。やはりダウン量はH&Rの方が低
2018年4月23日 [パーツレビュー] bora2cf7さん
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THULE エアロバー
ローダウンもスライディングルーフも、さらにシューティングブレークを選んだのもこの為。実は、超実用主義なんですよ！ 見栄えだけでは有りません。それは、上に自転車を積む為だけの一点です(笑)ウィングバーエ
2018年4月22日 [パーツレビュー] bora2cf7さん
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メルセデス・ベンツ(純正) AMGエンブレム
CLAエンブレムを剥がしたかったので、剥がしたかった見たら、貼り後がバッチリ残ってしまった(笑)仕方なく、またまた転がっていたAMGエンブレムを貼って見ました。外装は何も足さないのを基本ラインでしたが
2018年4月21日 [パーツレビュー] bora2cf7さん
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iid iid ホイールスペーサー
懸案だったリヤスペーサーの変更。リヤのみ20mm。やっぱり20mmだった。これでフロント15mm/リヤ20mmツラツラです。要車高ローダウン。ノーマルだと完全にはみ出す、ローダウンのみ対応。ボルトは4
2018年4月16日 [パーツレビュー] bora2cf7さん
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iid iid
車高を下げたので、やっぱりホイールスペーサー。メーカーはiid鍛造。とりあえずホイールが来るまでの仮で、適当なサイズ。フロント15mmリヤ15mm。前後15mmです。フロントはキャンバー立てれば、10
2018年4月13日 [パーツレビュー] bora2cf7さん
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H&R H&Rダウンサス
ノーマルな車高が高すぎて、納車当日に突貫工事。作業時間は1時間ほど。急ぎ取り付けた為、ノーマルな車高を測らなかった(笑)多分3cmは低いと思う。良心的かつ現実的車高。乗り心地も常識的範囲。取り付けは簡
2018年4月13日 [パーツレビュー] bora2cf7さん
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GLA以外の“新世代メルセデス”たちが…
『メルセデス A/Bクラス、CLA/CLAシューティングブレーク を一部改良』（4月に導入されたばかりのマイチェン版GLAを除く）“新世代メルセデス”たちの日本仕様は、きのう発表のイヤーチェンジでライ
2017年7月27日 [ブログ] たく：ぶろぐさん
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'16ディーラー訪問⑩CLA(マイチェンモデル)＆新型スマート・フォーツーカブリオを見に行ってきた！
撮影＆訪問日：2016年9月4日
2016年12月30日 [フォトアルバム] たく：ぶろぐさん
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CLA/同・シューティングブレーク、日本仕様もマイチェン！
今春に本国デビューしたCLA（クーペ）/同・シューティングブレークのマイチェンモデルが、ついに日本市場でも発表されました。両バリエーションの導入グレードはベース車であるAクラスと概ね同じラインナップ（
2016年8月26日 [ブログ] たく：ぶろぐさん
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丁度いいサイズ!メルセデス・ベンツ CLA250 4マチック シューティングブレークのガラスコーティング【ラディアス川崎】
【ラディアス川崎】のチーフ渡辺です。CLA 250 SPORT 4MATIC Shooting Brakeのご紹介です。昔は高級車オンリーという印象が強いメルセデスですが、最近は、A、B、CLA、GL
2016年5月18日 [ブログ] REVOLTさん
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丁度いいサイズ!メルセデス・ベンツ CLA250 4マチック シューティングブレークのガラスコーティ
昔は高級車オンリーという印象が強いメルセデスですが、最近は、A、B、CLA、GLAと比較的ボディサイズの小さい車両が充実したせいか、輸入車販売台数No,1となりました。
2016年3月28日 [整備手帳] REVOLTさん
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丁度いいサイズ!メルセデス・ベンツ CLA250 4マチック シューティングブレークのガラスコーティ
昔は高級車オンリーという印象が強いメルセデスですが、最近は、A、B、CLA、GLAと比較的ボディサイズの小さい車両が充実したせいか、輸入車販売台数No,1となりました。
2016年3月28日 [フォトギャラリー] REVOLTさん
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丁度いいサイズ!メルセデス・ベンツ CLA250 4マチック シューティングブレークのガラスコーティ
昔は高級車オンリーという印象が強いメルセデスですが、最近は、A、B、CLA、GLAと比較的ボディサイズの小さい車両が充実したせいか、輸入車販売台数No,1となりました。
2016年3月28日 [整備手帳] REVOLTさん
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RADIUS / NIHON CHISUI リボルト・プロ
昔は高級車オンリーという印象が強いメルセデスですが、最近は、A、B、CLA、GLAと比較的ボディサイズの小さい車両が充実したせいか、輸入車販売台数No,1となりました。この派生モデルのシューティングブ
2016年3月28日 [パーツレビュー] REVOLTさん
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![[ダイハツ タントカスタム]PROUD&DIONE ステアリングカバー ネイビーブルー](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2404155/e0/2acff4f2fb4517847f94ac97a47094_s.jpg)
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