#CYGNUSのハッシュタグ

#CYGNUS の記事

プラグ交換 67000km

3000kmで交換

2025年6月15日 [整備手帳] muxia(ムシャ)さん
- #プラグ交換
- #CYGNUS
ｷﾀｺ / KITACO ﾘﾔｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの検討② (JF28/JF56) PCX用ﾘﾔｼｮｯｸ (310㎜)

https://www.kitaco.co.jp/goods_detail/P520-1426110検討①に引き続き掲載。ﾃﾞｲﾄﾅ製は、少々お高くなるので、信頼のあるﾒｰｶｰで探したら有った。ｷﾀｺ

2025年6月13日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
- #BW'S
- #KITACO
- #ｼｸﾞﾅｽ
- #CYGNUS
- #ﾘﾔｼｮｯｸ
- #ﾘﾔｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ
- #ｷﾀｺ
- #PCX
- #勁戦
- #シグナスグリファス
- #台湾山葉機車
- #ｸﾞﾘﾌｧｽ
ﾔﾏﾊ純正部品純正ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ勁戦6代&XMAX&ﾄﾘｼﾃｨ(155㏄含む)

水冷勁戦の純正ECUﾍﾞｰｽで考えた場合のｺｽﾊﾟ良さげな排気量UPが、同型EG流用の155cc化である。ちなみに調べてみると、此れ↓※燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ圧(2.5ｷﾛ)125ccは、B8R-E3761-

2025年3月25日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
- #純正部品
- #ﾊｲｵｸ
- #BW'S
- #ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ
- #ｼｸﾞﾅｽ
- #CYGNUS
- #YMT
- #XMAX
- #ZUMA
- #ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄ
- #勁戦
- #軽2輪
- #ﾄﾘｼﾃｨ
- #ｸﾞﾘﾌｧｽ
- #CYGNUSGRYPHUS
- #台湾山葉機車工業
- #ﾌｫｰｽ2.0
- #Xﾌｫｰｽ
- #ﾊﾟｰﾃｨｱｯﾌﾟ
- #REGｶﾞｽ
KN企画勁戦4~5型用ｵｲﾙｷｬｯﾌﾟ/ ﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞ (金)

水冷勁戦には、何故か空冷勁戦迄にしこたま用意されていたｵｲﾙｷｬｯﾌﾟの設定が、何故か1つも無い。既に1~3型で装着OKを確認済みだったんで、用品店のｾｰﾙで値引きしてたんで今回買ってみた。1~3型同

2025年1月25日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
- #オイルフィラーキャップ
- #GTR
- #オイルレベルゲージ
- #KN企画
- #オイルキャップ
- #BW'S
- #シグナスX
- #CYGNUS
- #YMT
- #CYGNUSX
- #ハッシュタグ
- #TRICITY
- #トリシティ
- #勁戦
- #NMAX
- #グリファス
- #シグナスグリファス
- #GRYPHUS
- #CYGNUSGRYPHUS
- #台湾山葉機車工業
ｱﾄﾗｽ / 台湾山葉機車工業ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰ純正改ﾌｪｲｸｶｰﾎﾞﾝ

PP部材そのままなので、何れ経年劣化で白色化する。紫外線の影響が進行すると、割れたり欠けたりするんで、ｱﾄﾗｽが販売してたので買ってみた。ｲﾝﾌﾟﾚとしては、特に評価無し。台湾仕様のｵﾌﾟｼｮﾝ部品に

2024年10月29日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
- #水転写
- #純正ｵﾌﾟｼｮﾝ
- #ｼｸﾞﾅｽ
- #CYGNUS
- #YMT
- #ｱﾄﾗｽ
- #ﾜｲｽﾞｷﾞｱ
- #GenuineParts
- #劣化対策
- #純正部品改
- #YSGEAR
- #勁戦
- #GRYPHUS
- #ｸﾞﾘﾌｧｽ
- #ﾌｪｲｸｶｰﾎﾞﾝ
- #台湾山葉機車工業
- #ｼｸﾞﾅｽｸﾞﾘﾌｧｽ
- #CarbonLook
YMT / 台湾山葉機車工業ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ (ﾌｪｲｸｶｰﾎﾞﾝ) Q5K-YSK-129-S01

PP部材そのままなので、何れ経年劣化で白色化する。紫外線の影響が進行すると、割れたり欠けたりするんで、ｵﾌﾟｼｮﾝ部品がある内に導入した。ｲﾝﾌﾟﾚとしては、特に評価無し。台湾仕様のｵﾌﾟｼｮﾝ部品に

2024年10月22日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
- #水転写
- #純正ｵﾌﾟｼｮﾝ
- #ｼｸﾞﾅｽ
- #CYGNUS
- #YMT
- #ｱﾄﾗｽ
- #ﾜｲｽﾞｷﾞｱ
- #GenuineParts
- #劣化対策
- #純正部品改
- #YSGEAR
- #勁戦
- #GRYPHUS
- #ｸﾞﾘﾌｧｽ
- #ﾌｪｲｸｶｰﾎﾞﾝ
- #台湾山葉機車工業
- #ｼｸﾞﾅｽｸﾞﾘﾌｧｽ
- #CarbonLook
YMT / 台湾山葉機車工業ｾｶﾝﾀﾞﾘｰ(ｾﾝﾀｰ)ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｼｰﾄ

駆動系の部品が共通なので、挙げておく。代表でｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｼｰﾄは、下記の通り。価格も同じ。B8R-F7684-00　ｼｰﾄｾｶﾝﾀﾞﾘｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ　単価600円MWS系ﾄﾘｼﾃｨ(BB8)と新旧N

2024年10月16日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
- #互換性
- #BW'S125
- #ｼｸﾞﾅｽ
- #CYGNUS
- #GenuineParts
- #ｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
- #XFORCE
- #TRICITY
- #勁戦
- #ﾄﾘｼﾃｨ
- #NMAX
- #AEROX
- #GRYPHUS
- #AUGUR
- #ｸﾞﾘﾌｧｽ
- #台湾山葉機車工業
- #ｼｸﾞﾅｽｸﾞﾘﾌｧｽ
- #FORCE2.0
- #ｴｱﾛｯｸｽ
- #ｾｶﾝﾀﾞﾘｰ
IRC / 井上護謨工業㈱ MOBICITY 130/70-12 62L (後輪用)

新品装着から僅か1.5ヶ月で異物を踏んでﾊﾟﾝｸさせてしまったので、急遽このｽﾄｯｸ品と交換した。ﾊﾟﾝｸしたﾀｲﾔは、残存山があるものの、再使用不可になったので已む無く処分する。尚、ﾊﾟﾝｸ修理に関

2024年10月14日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
- #ﾀｲﾔ交換
- #IRC
- #BW'S125
- #ﾊﾟﾝｸ修理
- #ｼｸﾞﾅｽ
- #CYGNUS
- #YMT
- #勁戦
- #MOBICITY
- #GRYPHUS
- #ｸﾞﾘﾌｧｽ
- #CYGNUSGRYPHUS
- #台湾山葉機車工業
- #ｼｸﾞﾅｽｸﾞﾘﾌｧｽ
- #井上護謨工業
KN企画ﾊﾟﾜｰｸﾞﾘｯﾌﾟｸﾗｯﾁｱｳﾀｰ【軽量ﾀｲﾌﾟ】

※R06/10/7更新ｱﾄﾞﾌﾟﾛのﾄﾘｼﾃｨ用強化ｸﾗｯﾁｸﾗｯﾁｼｭｰとの喰い付きが良く、出足も良くなった。3%ﾊｲｷﾞﾔも同時に入れたが、影響が微小なので、変化点が判らなかった。ｱﾄﾞﾌﾟﾛのﾄ

2024年10月8日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
- #KN企画
- #BW'S125
- #ｼｸﾞﾅｽ
- #CYGNUS
- #XFORCE
- #勁戦
- #ｸﾗｯﾁｱｳﾀｰ
- #ﾄﾘｼﾃｨ
- #NMAX
- #AEROX
- #GRYPHUS
- #AUGUR
- #ｸﾞﾘﾌｧｽ
- #台湾山葉機車工業
- #ｼｸﾞﾅｽｸﾞﾘﾌｧｽ
- #駆動系選定
- #HIGHGEAR
- #FORCE2.0
- #TRICTY
- #ｴｱﾛｯｸｽ
印尼Y社 / YAMAHA Genuine Parts 2DP-E7410-31 (12T/56T) ﾒｲﾝｱｸｽﾙｺﾝﾌﾟﾘ-ﾄ NMAX155

比較的安価で売られているNMAX系ﾌﾞﾙｰｺｱEGの2次ｷﾞﾔでは、NCY位しかない。今付いている純正ｷﾞﾔを外すのも面倒臭いので、中古のﾒｲﾝｱｸｽﾙｺﾝﾌﾟﾘ-ﾄを送料込み(2340円)で購入し

2024年10月2日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
- #BW'S125
- #ｼｸﾞﾅｽ
- #CYGNUS
- #GenuineParts
- #ﾊｲｷﾞﾔ
- #XFORCE
- #勁戦
- #ﾄﾘｼﾃｨ
- #NMAX
- #AEROX
- #GRYPHUS
- #AUGUR
- #ｸﾞﾘﾌｧｽ
- #台湾山葉機車工業
- #ｼｸﾞﾅｽｸﾞﾘﾌｧｽ
- #駆動系選定
- #HIGHGEAR
- #FORCE2.0
- #TRICTY
- #ｴｱﾛｯｸｽ
ADVANCE Pro 強化ｸﾗｯﾁAssy ※ﾄﾘｼﾃｨ(後期) 流用

現在は、廃番らしい。しかし不思議で仕方無いのが、SCﾚｰｽに最も不向きなﾄﾘｼﾃｨ125/155用としてﾗｲﾝﾅｯﾌﾟしている事。所謂ﾌﾞﾙｰｺｱ系E/Gなら流用可能なので、NMAXや勁戦ｸﾞﾘﾌｧｽ

2024年10月2日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
- #ｼｸﾞﾅｽ
- #CYGNUS
- #強化ｸﾗｯﾁ
- #TRICITY
- #勁戦
- #ﾄﾘｼﾃｨ
- #NMAX
- #advancepro
- #AEROX
- #GRYPHUS
- #ｸﾞﾘﾌｧｽ
- #駆動系選定
- #ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾌﾟﾛ
- #ｴｱﾛｯｸｽ
- #SKMR
印尼Y社 / YAMAHA Genuine Parts NMAX155 ｾｶﾝﾀﾞﾘｰASSY (純正ﾄﾙｸｶﾑ)

以前程の改造ｽｸｰﾀｰﾌﾞｰﾑじゃないので、NMAX系EGﾕｰｻﾞｰで駆動系を弄る奴等は、非常に少ない。今回偶々中古部品を安価でGET出来た。駆動系の仕様違いを選定するには、予備品を組んでおき準備しと

2024年9月28日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
- #BW'S125
- #ｼｸﾞﾅｽ
- #CYGNUS
- #GenuineParts
- #ﾊｲｷﾞﾔ
- #XFORCE
- #勁戦
- #ﾄﾘｼﾃｨ
- #NMAX
- #AEROX
- #GRYPHUS
- #AUGUR
- #ｸﾞﾘﾌｧｽ
- #台湾山葉機車工業
- #ｼｸﾞﾅｽｸﾞﾘﾌｧｽ
- #駆動系選定
- #HIGHGEAR
- #FORCE2.0
- #TRICTY
- #ｴｱﾛｯｸｽ
YMT / YAMAHA Genuine Parts ｾｶﾝﾀﾞﾘｰｾﾝﾀｰﾅｯﾄ (ｸﾗｯﾁASSY固定)

空冷勁戦EGでは、46㎜幅のﾅｯﾄを用いていたが、NMAX系では、39㎜幅の5SU(旧JOG系)ﾍﾞｰｽのﾅｯﾄになった。生産国違いで2種類あり、1DK(台湾)と2DP(印尼)がある。後者は、1.5倍

2024年9月26日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
- #BW'S125
- #ｼｸﾞﾅｽ
- #CYGNUS
- #GenuineParts
- #ﾊｲｷﾞﾔ
- #XFORCE
- #勁戦
- #ﾄﾘｼﾃｨ
- #NMAX
- #AEROX
- #GRYPHUS
- #AUGUR
- #ｸﾞﾘﾌｧｽ
- #台湾山葉機車工業
- #ｼｸﾞﾅｽｸﾞﾘﾌｧｽ
- #駆動系選定
- #HIGHGEAR
- #FORCE2.0
- #TRICTY
- #ｴｱﾛｯｸｽ
No brand products 2次ﾊｲｷﾞﾔ選定(NAMX系ﾌﾞﾙｰｺｱE/G)

空冷勁戦と異なり、水冷勁戦だと2次ﾊｲｷﾞﾔ選定の作業難易度が跳ね上がる。大幅にT/Mｹｰｽの見直しがされたので結構面倒臭い。駆動系ｶﾊﾞｰ撤去→駆動系撤去→ﾏﾌﾗｰ撤去→Rﾌﾞﾚｰｷ撤去→右ﾘﾔｱｰ

2024年9月24日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
- #BW'S125
- #ｼｸﾞﾅｽ
- #CYGNUS
- #ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ
- #ﾊｲｷﾞﾔ
- #XFORCE
- #勁戦
- #ﾄﾘｼﾃｨ
- #NMAX
- #AEROX
- #GRYPHUS
- #AUGUR
- #ｸﾞﾘﾌｧｽ
- #台湾山葉機車工業
- #ｼｸﾞﾅｽｸﾞﾘﾌｧｽ
- #駆動系選定
- #HIGHGEAR
- #FORCE2.0
- #TRICTY
- #ｴｱﾛｯｸｽ
Yamaha Genuine Parts ﾄﾞﾗｲﾌﾞ軸ﾌﾟｰﾘｰｼﾑ(ﾜﾂｼﾔ,ﾌﾟﾚ-ﾄ)各3種類

所謂速比を上げたい場合に用いる部品。ｼﾑ厚を変更する事でVﾍﾞﾙﾄの巻き掛け径が変わり、「LOW/TOP」を変化させられる。勁戦ｸﾞﾘﾌｧｽの場合は、1㎜ｼﾑがﾃﾞﾌｫﾙﾄだが同じE/G搭載のﾄﾘｼﾃ

2024年9月23日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
- #ｼﾑ
- #ｼｸﾞﾅｽ
- #CYGNUS
- #エアロックス
- #SMAX
- #TRICITY
- #勁戦
- #ﾄﾘｼﾃｨ
- #NMAX
- #GRYPHUS
- #ｸﾞﾘﾌｧｽ
- #駆動系選定
- #ﾏｼﾞｪｽﾃｨS
- #速比
YSGEAR / ﾜｲｽﾞｷﾞｱﾔﾏﾊｱﾗｰﾑｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ(A322)

https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/01/item/907936713600№90793-67136★ﾔﾏﾊｱﾗｰﾑｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ N

2024年9月19日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
- #盗難防止装置
- #ｼｸﾞﾅｽ
- #CYGNUS
- #ﾜｲｽﾞｷﾞｱ
- #勁戦
- #GRYPHUS
- #ｸﾞﾘﾌｧｽ
- #台湾山葉機車工業
- #ｼｸﾞﾅｽｸﾞﾘﾌｧｽ
- #YsGEAR
ADVANCE Pro ﾄﾘｼﾃｨ(流用)ｼﾞｭﾗﾙﾐﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｪｲｽ 14度

https://www.advance-pro.jp/wr/DFJ-YD01.htm此方は、強化ｸﾗｯﾁと異なり数量限定で復刻された物。しかし、SCﾚｰｽに不向きなﾄﾘｼﾃｨに此れを用意してる時点で、

2024年9月5日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
- #ｼｸﾞﾅｽ
- #CYGNUS
- #TRICITY
- #勁戦
- #ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｪｲｽ
- #ﾄﾘｼﾃｨ
- #NMAX
- #advancepro
- #GRYPHUS
- #ｸﾞﾘﾌｧｽ
- #駆動系選定
- #ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾌﾟﾛ
台湾山葉機車工業 / YMT純正ｼｸﾞﾅｽｸﾞﾘﾌｧｽﾒｯﾄｲﾝﾎﾟｹｯﾄｼｰﾄｲﾝﾅｰｹｰｽ

1DK-QSBPK-01 内置物袋 $500 TWD *2282円商品情報【台湾YAMAHA】純正ｵﾌﾟｼｮﾝｼｰﾄｲﾝﾅｰｹｰｽｼｸﾞﾅｽX 4型/5型ﾏｼﾞｪｽﾃｨSﾒｰｶｰ純正ｵﾌﾟｼｮﾝ品の

2024年9月2日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
- #ｼｸﾞﾅｽ
- #CYGNUS
- #YMT
- #勁戦
- #GRYPHUS
- #ｸﾞﾘﾌｧｽ
- #台湾山葉機車工業
- #ｼｸﾞﾅｽｸﾞﾘﾌｧｽ
- #ﾒｯﾄｲﾝﾎﾟｹｯﾄ
- #ｼｰﾄｲﾝﾅｰｹｰｽ
Daytona / ﾃﾞｲﾄﾅ 39㎜ｿｹｯﾄ SCｸﾗｯﾁ作業工具 (12.7㎜角)

ｺﾏｼﾞｪや5型迄の勁戦は、46㎜ｿｹｯﾄであったが、ｸﾞﾘﾌｧｽになってから小径化されたようだ。駆動系弄りには、必要な工具なので早速購入。ｱﾏｿﾞﾝや楽天では、約30%引きになるが、色々面倒臭いので

2024年8月30日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
- #DAYTONA
- #ｼｸﾞﾅｽ
- #CYGNUS
- #ｿｹｯﾄﾚﾝﾁ
- #勁戦
- #ﾄﾘｼﾃｨ
- #NMAX
- #GRYPHUS
- #ｸﾞﾘﾌｧｽ
- #台湾山葉機車工業
ｱﾄﾗｽ【総括】ｼｸﾞﾅｽｸﾞﾘﾌｧｽﾍｯﾄﾞﾗｲﾄOn/Off ｽｲｯﾁ(ﾊｻﾞｰﾄﾞ付き)&ﾊﾟｯｼﾝｸﾞｽｲｯﾁ

結論から言うと、”〇”だろう。総じて言えば、使い勝手も悪くない。配線図見てDIYで何とかなるﾚﾍﾞﾙの配線回路じゃ無いんで、素直にｷｯﾄ品を買った方が良い。取扱い説明書も無いが、WEBｻｲﾄの掲載写真

2024年8月30日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
- #ｳｲﾝｶｰﾎﾟｼﾞｼｮﾝ
- #ｼｸﾞﾅｽ
- #ﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁ
- #CYGNUS
- #ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｽｲｯﾁ
- #ｼｸﾞﾅｽX
- #勁戦
- #GRYPHUS
- #ｸﾞﾘﾌｧｽ
- #台湾山葉機車工業

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