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#ERS の記事
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Eibach ERS-40-60-20
フロント用 テンダースプリングID60mm 自由長 55㎜ バネレート 2kgf/mmERS-40-60-20
2024年1月6日 [パーツレビュー] RISHUさん -
Eibach ERS
ピロアッパー導入後上がってしまった車高を後2㎝落としたくてID60・自由長5インチ・バネレート6k前後で探すと選択肢はあまり多くありませんでした。フロントスプリングをハイパコからアイバッハへ交換しまし
2021年9月28日 [パーツレビュー] 親父のおもちゃさん -
Eibach ERS 直巻スプリング装換
2020年7月にスプリングを Hyperco に装換したのは整備手帳でご紹介したとおりですが(https://minkara.carview.co.jp/userid/2825170/car/2431
2021年6月8日 [整備手帳] 車瘋老頭さん -
マツダロードスター+Eibach
2020年7月に装換した Hyperco スプリングから 2021年6月 今度は Eibach スプリングに装換。後輪バネのレートを 6kg → 5kg に落としたので,後輪側車高が約 10mm 下が
2021年6月6日 [フォトアルバム] 車瘋老頭さん -
Eibach ERS
ERS-H-0800-250-0325Eibachのメインスプリングです仕様はID63.5mm(2.50inch)H203mmバネレート5.8kgf/mm作動長126mm密着長77mm密着荷重728.
2020年11月23日 [パーツレビュー] ガオーさんさん -
色々やってました、、
シールキットの内容が間違っていたり、ピストンに腐食があって調達に時間が掛かりました。。とは言え実質2週間ほどで手元に届いたわけなんですが、これまた問題発生(-_-;)おーい!!新品なのに傷入ってるじゃ
2019年9月16日 [ブログ] BRC-ENGさん -
Eibach ERS
【再レビュー】(2019/07/27)ダンパーの仕様変更に伴い、特定の減衰域でしかマッチングが良くないので使用を止めました。コシ感がそれなりに強いだけに、乗り心地が硬めに出るので長距離のドライブには疲
2019年7月27日 [パーツレビュー] BRC-ENGさん -
クリスマスプレゼント☆
自分へのご褒美wイギリスからやってきました☆デーモンツイークスで頼んでおいたブツ。ずっと買おうと思ってた英VIBRA-TECHNICS製エンジンマウント。クルマを買った時から変えたいと思ってた不満点。
2018年12月25日 [ブログ] BRC-ENGさん -
仕様変更。
現行型の真っ赤なERS。仕様変更されたというのは間違いないみたい。詳細は不明?今まで使っていた方からすると動きが違うみたい。取り扱っていたショップさんでも同じ意見のようです。日本法人が無くなって、うや
2018年9月22日 [ブログ] BRC-ENGさん -
Eibach ERS
オーリンズ純正ERSID657インチ(177.8mm)6kgエナペタル車高調に使用していた、ハイパコ・500ポンドからERS・6kgに交換街乗りオンリーでの使用なので、乗り心地9割・スポーツ性1割での
2018年5月28日 [パーツレビュー] たかはし れーしんぐさん -
Eibach ERS
フロント:0800.250.1200(自由長 8 in,レート 1200 lbs/in≒21.4kg/mm)リア:0800.250.0650(自由長 8 in,レート 650 lbs/in≒11.6k
2018年1月18日 [パーツレビュー] BRC-ENGさん -
理想のスプリング
アイバッハ レーススプリング(ERS)自分へのクリスマスプレゼント?(笑)近年、仕様変更があったようで色味も箱も違います。昔は小豆色でしたよね(^_^)スプリングの乗り味については色々と調べていたとこ
2017年12月24日 [ブログ] BRC-ENGさん -
S2000 AP1 車高調直巻スプリング交換(Eibach アイバッハスプリング)
結構前に交換したHKSの車高調ですが、これまたどうして非常に乗り心地が悪い。しかもギャップで跳ねる(というかバコーン!!っていう感じ)のでどうも納得いかず、とりあえず車高調を外しがてらバネ交換すること
2017年6月17日 [整備手帳] zazametaさん -
【BILSTEIN】TOKYO AUTO SALOON 2016
今年の東京オートサロンの展示車両に装着されていたビルシュタインをご紹介します。まずはニュル24時間レース連覇を狙うSUBARU STI WRX NBR。ダンパーは伸び縮み独自1
2016年1月19日 [ブログ] ABESHOKAIさん -
【Eibach】直巻きスプリング ERS
皆様、いつもブログをご覧頂きありがとうございます。先日、プロキットの紹介の所でクイズを出しましたが、まずは正解を発表したいと思います正解は、アルファロメオフィアットこちらの2メーカーでした!適合はあり
2015年6月5日 [ブログ] ABESHOKAIさん -
Eibach ERS
【総評】アイバッハの直巻きスプリングです。画像左側からストリート、ミニサーキット用 4k、6k(黒色)仙台ハイランド用 5k、7k(赤色)となっています。バネの色が違う理由は分かりません。製造ロットで
2015年4月11日 [パーツレビュー] のりのり☆beat!さん -
F1 オーストラリアGP ネタバレあり
フレッシュな顔ぶれの表彰台でしたが、残念ながらリカルドの失格裁定が出ました。燃料の流量制限違反と言う事です。今年からの新V6ターボエンジンは、過去のターボエンジンと違いブーストの上限は無制限なんですね
2014年3月25日 [ブログ] やーまちゃんさん -
内燃機関の断末魔。
ルマン24時間耐久レースにおける最上位カテゴリーLMP1マシンにおいて、もはやエンジンだけでクルマを加速させる時代は終わりました。産生するエネルギーの大きさそのものよりエネルギーをどれだけ使い切るか、
2014年3月5日 [ブログ] shiro4さん -
Eibach ERS
ID64.77 自由長177.8mm バネレート9.82kg/mmフロント用に購入。ブリッツZZ-R吊るしの5キロ200mmから交換、ボロボロなってましたwなお、ZZ-RはID62のバネが入っているの
2013年8月30日 [パーツレビュー] ゼロ中尉さん -
暑すぎて頭がイカれて、バネ買う。
暑いです。夏バテにはなってませんが、お頭の方がイカれてしまったようで、高レートスプリングを購入してしまいました。とはいっても、新品なんて買えるわけもなく(汗)、中古で!もう中古だから、その時にあったも
2013年7月22日 [ブログ] ポポさまさん
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