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#HYPERCO の記事
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ミノルインターナショナル HYPERCO HC60-07-0450
HYPERCO ID60 7インチ450ポンド（8kg）リア用スプリング。オーバーステア改善を目的に前後共にレートダウンを実施。リアは10kg→8kgの2kgダウン。交換後のチェック走行。通常・ワイン
2026年7月19日 [パーツレビュー] 斬雷座さん
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ミノルインターナショナル HYPERCO HC65-06-0350
ID65 6インチ 350ポンド（6.3kg）フロント用になります。フロントスプリングがBESTEX 8kgしか無かった事もあり、新しくスプリングを追加。フロント:8kg /リア:10kgでの仕様だと
2026年7月19日 [パーツレビュー] 斬雷座さん
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続いたよ、スプリング交換！ ~リア編~
気持ーち、日陰が伸びてきたから『イケるか？行けそーか？』やりましたw（指写ってるの気づかんかったw）
2026年7月19日 [整備手帳] 斬雷座さん
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フロント スプリング交換
この暑さなんで、どこにも出たくない病を発症😷でもクルマはイジりたい。………悩んだ挙句、やるか。フロント用 HYPERCO ID65 6インチ 350ポンド（約6kg）
2026年7月19日 [整備手帳] 斬雷座さん
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HYPERCO 直巻スプリング
不思議な感じがするバネです。素人なので詳しいことはわかりませんが、リニアな特性とはこういう事なのかと少し感動しました。安定感があり、動きがわかりやすい。そしてそれが奥まで続いて行く安心感。レートの立ち
2026年7月13日 [パーツレビュー] SKYLINE_山田(仮)さん
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ミノルインターナショナル HYPERCO直巻きスプリング
フロントのスプリングをハイパコ8,9K 10インチ（254mm）にラルグス吊しの9K 220mm(8,6インチ）から交換しました。ID65（ラルグスはID62）です。自由長が1インチちょっと長いためか
2026年7月9日 [パーツレビュー] 冷奴さん
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HYPERCO HC60-07-0500
仕様変更・8.0k→8.9k・スラストベアリング装着・プリロード−10mm8k時プリロード12mm欠点・縦の揺さぶり強め・ジョイント苦手・まぁまぁ疲れる・よって腰痛を招くプリロードがほしい訳でなく車高
2026年7月6日 [パーツレビュー] taitan923さん
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ハイパコ ヘルパースプリング 取り付け
今回はリア用に買いました。品番：HC65-HELPER自由長：101.6mm(4インチ)バネレート：0.21-0.26kgf/mm
2026年7月5日 [整備手帳] ace22600さん
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ミノルインターナショナル オリジナルストリートスプリング(リア用)
TMスクエア ZC33S専用 オリジナルスプリングTYPE LW 350ポンド (リア用) TMHC-210-0350FLEX Zの3.5Kからハイパコのロングワイヤータイプ6.3Kに交換不思議なバネ
2026年4月12日 [パーツレビュー] こんち＠WHITE_MONSTERさん
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QUANTUM Ｔ５－ＲＳ
ASSIST京都にてオーダー●「サーキット」「山」「高速道路」●ハイグリップラジアルタイヤ●車高は前後－10～15mm程度で、セッティング依頼しました。仕様変更が容易なのがQUANTUMのいいとこです
2025年12月30日 [パーツレビュー] はやにさくさん
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サスペンションベアリング交換
低速で荒れた舗装路の段差を超えるときにリアサスからカタカタ音がするのが不快でずっと気になっていて、原因をいろいろ探っていましたが、ピロアッパーのベアリングのガタ以外に疑うところがなくなったのでDIYで
2025年11月24日 [整備手帳] Lionさん
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ST XTA Plus3
KWの姉妹ブランド「ST Suspensions」が展開するフラッグシップモデル、XTA Plus 3。3wayダンパー構造（リバウンド／高速・低速のコンプレッション独立調整）を採用し、KW Club
2025年10月17日 [パーツレビュー] たべこさん
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ミノルインターナショナル HYPERCO HC60-07-0550
おニューのスプリング、リア用です。久々のハイパコ！去年の間瀬サーキットでのオーバーステア傾向の対策として、12kg+プライマリーのツインスプリングからシングル仕様の10kgに変更です。…ただリアダンパ
2025年8月13日 [パーツレビュー] 斬雷座さん
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ミノルインターナショナル HYPERCO直巻きスプリング
MAQSスプリングで8〜28キロをアレコレ試した結果、フロント用にハイパコ1400ポンド（25キロ）-7インチ-ID2.55インチ（φ65）を奮発して買いました。メーカー違いの差は正直分かりません。け
2025年5月8日 [パーツレビュー] オカモッチャンさん
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ミノルインターナショナル HYPERCO直巻きスプリング
HYPERCO(ハイパコ) 直巻きスプリングID60 自由長178㎜ 10.7kg/mm(600ポンド）初ハイパコ（中古）です。バネレートは倍になりますが、乗り心地が良くなりそうな気がするｗ
2025年3月25日 [パーツレビュー] 山猫の翁さん
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フロントサススプリング交換
昨年の走行会でバネレートアップを考えてヤフ〇クで落札したバネ11月末には到着していたのだが、ようやく作業に取り掛かれました走行距離 171,075キロ
2025年3月25日 [整備手帳] 山猫の翁さん
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ミノルインターナショナル HYPERCO直巻きスプリング
HC65-08-0450ID65 8インチ8kリアに投入。リアがけっこう跳ねてたんですが、落ち着きました。デメリットは、8インチにしたためあまり下げられないことでしょうか。7インチ欲しかったんだけど、
2024年8月24日 [パーツレビュー] たじ@横浜さん
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ミノルインターナショナル HYPERCO直巻きスプリング
HC65-08-0275ID65 8インチ4.9kフロントに投入。バタつかず、しっとりした乗り味。有名どころのバネはどうなん？と試してみましたがアリです✨
2024年8月24日 [パーツレビュー] たじ@横浜さん
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ミノルインターナショナル HYPERCO直巻きスプリング
やはり行き着くところはココID606インチ8.0k（450ポンド）HC60-06-0450サイズはジオミックCCSオリジナルより1インチ短し。ーーーインプレッションhttps://minkara.ca
2024年8月23日 [パーツレビュー] horikoshiさん
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ミノルインターナショナル HYPERCO HC60-HEIPER
リバウンド側のストロークアップに、フロントに使用予定。赤MINIはでっかいタイヤを無理矢理フェンダー内に収めており色々制約がある中で、密着高が11.18mmってのがうれしい。スペーサーもその薄さに対応
2024年8月11日 [パーツレビュー] horikoshiさん
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![[トヨタ プリウス]不明 車用 Z 型トリム遮音ウェザーストリップ Z タイプ](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3747679/4a/fc3c96bf5d4982ae143f99481a2c9d_s.jpg)
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![[レクサス RC]tershine REFRACT V4 PROTOTYPE仕上げと検収を兼ねた写真撮影会](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/726/902/8726902/p1s.jpg?ct=38094fed7f24)
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