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#ID70 の記事
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MAQS 直巻スプリング ID70 H200 6kgf/mm
☆白米プロジェクト 第一弾TEIN純正（ID70 H225 3kgf/mm）で限界に達し、更なる低車高を目指し、コレを導入！が、しかし・・・計算よりも落ちなくて、TEIN純正と変わらず、いや逆に高くな
2015年4月29日 [パーツレビュー] kaku’3@UK-ONEさん
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TOHATSU SPRINGS / SWIFT Swift ID70mm
フロントのみ10kgf/mmに変更しています。(180系オーリス用のTEIN STREET FLEXのFスプリングはテーパーの特殊形状ですが、ID70の直巻スプリングに変更できます)【満足している点】
2014年10月8日 [パーツレビュー] diablo@ラブジュファンさん
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アライメント
５日は走行会に参加しましたが、その前日にアライメント調整してもらってました。調整は純正値狙いで。調整後、現状の数値見ましたが、自分でやったとはいえ、左右対称にトー調整したつもりでしたが、左右で20分と
2014年7月12日 [ブログ] たかれびんさん
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MAQs ID70 10k&8k
ヤ○オクで有名なMAQsのバネ。実はブッシュ打ち替えた後、すぐにつけてました。乗り心地も悪くないし、自分にはこれで十分かなと。typeflexのバネのみ変更。フロントのみプリ5mmかけ。前後150mm
2014年5月15日 [パーツレビュー] HANGZOさん
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TOHATSU SPRINGS / SWIFT Swift ID70mm
フロント用です。品番：Z70-203-070TEINのTYPE FLEXに交換して半年過ぎたのですが、どうもしっくりきませんでした。というのも、チョイ古の車なのでボディ剛性が現代の車に比べると格段に低
2012年10月30日 [パーツレビュー] ジョー＠愛知さん
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TOHATSU SPRINGS / SWIFT Swift ID70mm
８インチの８キロオークションにて落札程度はあれですが、今、使っているＴＥＩＮの汎用規格バネよりは良いと思う、たしか７インチの７キロだったハズ、白老カーランドの支配人から預かりました、個人的には結構感触
2012年10月28日 [パーツレビュー] 電気屋魂さん
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結局ヤリました
段取りして、結局バネ交換今夜は左、明日は右、バネレート上げたので３ミリ下げ、着地後、再調整
2012年10月25日 [ブログ] 電気屋魂さん
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ヘルプ！
って事で届きました。ID70用ヘルパースプリング。スウィフトらしいですが、どうなんでしょう(^-^;先日、ホーシング下を通るマフラーを少し上げて地上高を稼いだので、10ミリ下げれるのですが、その10ミ
2012年7月4日 [ブログ] さっさー（いじりん）さん
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