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#J-TEC の記事
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４輪アライメント 6回目
この作業前にキャスターダミーホイールでキャスター計測キャスターはバッチリだったので通常ダミーホイールに履き替え継続作業キャスターダミーホイールはまだ非公開J-TECと共同開発
2025年7月1日 [整備手帳] kunishou1122さん
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アライメント 4回目
トーコンピロボール交換、車高調交換、パワステ本体交換とーぜんアライメントもめちゃくちゃになるので4回目アライメント調整J-TECさんと協同開発(…言い過ぎ？w)したキャスターダミーホイールでしっかりと
2025年1月1日 [整備手帳] kunishou1122さん
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セットダウン ４輪アライメント 2回目
J-TECさんから試供して頂いたキャスター用ダミーホイール！まだ一般にお見せする事は出来ません😅興味ある方はJ-TECさん、もしくは私にお問い合わせください
2024年9月9日 [整備手帳] kunishou1122さん
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４輪アライメント 2回目
8月13日 98,700kmJ-TEC強化カムのインストールに併せて2回目の４輪アライメント調整前日の12日に日光を走ってデータ取りフロントタイヤの発熱は内外ほぼ同温で減りも均等、キャンバー、トーはド
2024年8月22日 [整備手帳] kunishou1122さん
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J-TEC 強化カム
J-TECの強化カムNDロードスターはパーティレースレギュレーションの為使う事が出来なかったのですが、ようやくRX-8で使う事が出来ます！もうね、アライメント作業する人には最高のアイテムです走って体感
2024年8月19日 [パーツレビュー] kunishou1122さん
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4輪アライメント 1回目
元々、235/40R17と外径620mmの小さいタイヤ履いてました(なんで？？😅)もちろんメーター誤差も酷く速度で10%距離で8%実測値より多く表示😅…こういうの嫌いなんですよねぇ
2024年5月23日 [整備手帳] kunishou1122さん
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アライメント調整
TC1000の洗濯板でグチャグチャにされたのと、265/35-18の干渉対策で車高前後10mmづつくらい上げたので調整。J-TEC強化カムも洗濯板インカットの衝撃には勝てなかった。前キャンバー 5.3
2022年11月14日 [整備手帳] しろててさん
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J-TEC 強化カム
純正偏心ボルトと組み合わせて使う、高強度・高精度の偏心カムプレート内外のクリアランスを詰め、レーザーカット時勝手に入る焼入れで硬度もアップ。効果効能としては、アライメント調整時ボルト回すと素直に数値も
2022年10月5日 [パーツレビュー] しろててさん
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アライメント調整
リアのロアアームとトレーリングアームをスーパーナウ製のピロブッシュにしたり、偏心ボルトを新品交換＋J-TEC製強化カムプレート入れたので実施フロントキャンバー 5.5°トー アウト10’ トータル20
2022年9月22日 [整備手帳] しろててさん
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J-TEC クーリングボンネット
憧れのダクト付きボンネットです！注文してから１ヶ月くらいで届きました。純正に比べて1キロ程度軽量化ですが誤差の範囲です。若干フロントの入りが軽くなったような気が・・・ダクトには網はありません。色々と入
2020年4月11日 [パーツレビュー] iga86さん
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サン自動車工業 SUN J-TEC HIDコンバージョンキット H4HL 6000K
今まで高嶺の花だったHID。しかし、ようやく手が届く値段になってきたので購入を決意。暗い純正バルブからの交換だったので、初HID光には感動すら覚え、口元がニヤけてしまいました。イエローハット決算価格キ
2014年3月2日 [パーツレビュー] ノリス@大佐さん
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オートファクトリー J-TEC ピロボールタイロットエンド
バンザイ解消パーツ
2013年8月18日 [パーツレビュー] みぞやんさん
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