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#K13 の記事
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2025.5.8 / TC1000 【877】
best : 43″692 - 10 / 11 lap-0.522更新 (2024.11.15 : 44″214)外気温 : 17℃ / 路面 : ドライタイヤ : RE71RS (used) 2
6時間前 [フォトアルバム] *カレン*さん
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マーチnismo sの1日
先週、マーチNISMO Sのタイヤを注文してきました。もう5年近く経過して溝は残っていますが、ひび割れが散見される様になったので交換します。タイヤは、前回と同じくダンロップディレッツアDZ102です。
2026年3月23日 [ブログ] Rabbit_sさん -
2025.4.6 / 袖ヶ浦フォレストレースウェイ 【4hマル耐】
2025.2.21から仕様変わらずbest : 1′23″480 - 21 / 26 lap外気温 : 9℃ / 路面 : ドライタイヤ : RE71RS (used)
2026年3月4日 [フォトアルバム] *カレン*さん
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PIONEER / carrozzeria DMH-SZ500
頂き物のナビをつけてましたが長距離走行で画面にノイズが入るようになり壊れる前に導入。スマホとリンクするので楽Googleマップも使えるし基本音楽メインなので使い勝手もいい。ナビ本体と内装の余白？がめっ
2026年2月20日 [パーツレビュー] 白龍♪さん
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バックドア連動荷室ランプ取り付け
以前からずっと思ってた事に、なぜトランクのランプが無いのか？コストカットとは言え、あまりと言えばあまりにひどい😞いい加減、そろそろやろうと思い、まずは物調達。コネクター付きでお安くゲット👍
2026年1月30日 [整備手帳] おたらふぇさん
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2025.2.21 / 富士ショートコース 【KKE Best-R】
クイックシフト導入、強化クラッチペダル,シフトワイヤー,新品番クラッチマスター各交換後、初走行best : 36″792 / 路面 : ドライ外気温 : -2℃タイヤ : RE71RS (new)
2026年1月27日 [フォトアルバム] *カレン*さん
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N-tec 純正改強化クラッチペダル
2025年2月にリフレッシュ交換以前も純正クラッチペダルを知り合いの方に強化して頂いたものを使用しておりましたが、対策前の純正ペダル(スプリングがクラッチペダルストロークの踏み込む側と戻り側それぞれ1
2025年12月24日 [パーツレビュー] *カレン*さん
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日産(純正) クラッチマスター
2025年2月に強化クラッチペダル交換と合わせてリフレッシュ写真上の青い方が最新品番のクラッチマスターです
2025年12月24日 [パーツレビュー] *カレン*さん
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NISMO シフトパターンプレート
2025年2月に貼り付けどうしてもニスモのジュラコンノブ付属のステッカーの書体がしっくりこなくて別で買いました
2025年12月22日 [パーツレビュー] *カレン*さん
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NISMO ジュラコン®製シフトノブ
2025年2月にクイックシフトに取り付け選ばれたのは軽さと握り易さでした
2025年12月22日 [パーツレビュー] *カレン*さん
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N-tec Extra Short Shift 2
2025年2月に純正シフトレバーから交換、N-tecオリジナルのシフトノブ無しのタイプ縦、横方向のストロークが短縮されます2速から3速、4速から3速にシフト操作した際うっかりエアコンスイッチを押して室
2025年12月22日 [パーツレビュー] *カレン*さん
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日産(純正) シフトワイヤー
2025年2月にクイックシフト交換時にシフトワイヤーもリフレッシュ交換いつも大変お世話になっているkさんにお願いして今回も作業して頂きましたが、シフトワイヤーの被覆が破断して中身が丸見えになっていまし
2025年12月22日 [パーツレビュー] *カレン*さん
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2024.11.15 / TC1000 【877走行会】
足廻大幅仕様変更後、初筑波千best : 44″214 / 路面 : セミウェット ~ ドライ外気温 : 16℃タイヤ : RE71RS (used)
2025年12月22日 [フォトアルバム] *カレン*さん
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N-tec フロントロアアーム,ピロ
2024年12月にフロントロアアームリフレッシュでピロ化、同時にロアアーム,7mm延長ボールジョイントも導入コーナー進入時、ドライバーのステアリング操舵に対して反応が遅れていた為に交換ピロ化したとこに
2025年12月18日 [パーツレビュー] *カレン*さん
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N-tec トー調整プレート & ボルト類セット
2024年12月に取り付けN-tec広島のキャンバープレートと併用して取り付けるパーツです前回装着したキャンバープレートによって補正されたトーの状態でサーキットテストした後、更に好みのトー調整をするべ
2025年12月17日 [パーツレビュー] *カレン*さん
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N-tec 固定ピロアッパー+アッパーシートセット
2024年8月から、友人のK様にお願いして足廻りの仕様を変更。現在装着している車高調、BILS BC40に一部加工して取り付けフロントアッパーのピロ化により、コーナーでの安定感、タイヤの接地が良くなり
2025年12月17日 [パーツレビュー] *カレン*さん
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TAKSLA パッカー
2024年8月から、友人のK様にお願いして足廻りの仕様を変更。バンプラバータッチのタイミングを調整するアイテムですショックアブソーバーのロッドにこちらのパッカーを嵌めて、頭の黒い部分を回転させてロック
2025年12月17日 [パーツレビュー] *カレン*さん
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N-tec リアキャンバーシム
2024年9月にリア特大ピロと併せて装着。K13は車高を落としていくとリアのトーがイン方向になるのですが、N-tecのキャンバーシムはトーをアウト側へ補正する形状になっておりますまたブレーキドラムの取
2025年12月17日 [パーツレビュー] *カレン*さん
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N-tec 7mm延長ボールジョイント
2024年12月にフロントロアアームリフレッシュでピロ化と*同時に導入(*フロントロアアームピロ導入ユーザー専用)タイヤ側ロアアームの高さが低くなり、ロールセンターが修正されロールが減る方向になります
2025年12月16日 [パーツレビュー] *カレン*さん
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エアコンガス補充とタイヤローテーション
一昨日、スタバで買い物待ちしてたらフロントガラスが妙に曇る☁️☁️☁️ふと確認するとコンプレッサーが作動してない。何度かスイッチカチャカチャするとコンプレッサー作動するも、少ししたらまた切れてしまう。
2025年12月9日 [整備手帳] おたらふぇさん
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