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#LINK の記事
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近そうで遠いグループA(Gr.A)の道 11
専門業者に移動が決まった我が愛車、その後もしばらくいつものショップに佇んでいた。当然きっちりとマッピングができる業者はあまりないので業者からの依頼が殺到するため忙しいことは理解できる。レース活動もして
4時間前 [ブログ] YFCracingさん
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apit オートバックス東雲にLink goods!
近所のオートバックスへの定期徘徊。Linkのキャップ発見！店員さんに聞いたら他にはTシャツだけとのこと。何故？リンクジャパンが近いから？そういえばGCGターボのキーホルダーも前から置いてありますね。E
6時間前 [ブログ] Katohさん
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【Arduino】Link ECU 用 無線ステアリングスイッチの制作（設計製造編）
無線対応ステアリングスイッチを制作していきます。Link ECU のCAN Input にボタン操作が反映されることを目指します。今回は筐体の設計と製造まで。
2026年3月24日 [整備手帳] ksmarmrさん
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【Arduino】Link ECU I/Oエキスパンダーの無線接続対応化（設計と動作テスト編）
過去に制作したLink ECUで利用できる「I/Oエキスパンダー」を、無線接続に対応化をしていきます。今回は設計と動作試験まで。https://minkara.carview.co.jp/userid
2026年3月22日 [整備手帳] ksmarmrさん
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衝撃の中身
県外の車屋さんで購入したのですが、納車まで２ヶ月？ほどかかりました。以下聞いていた話現状は、エンジンOH済みLink ECUでセッティングは出てない（えぇ？社外デカタービンで420Ps程出ますがOH済
2026年3月8日 [ブログ] ねこたろうぬさん -
LINK アイドル制御小変更
軽自動車はアイドル時のトルクが細く、ヘッドライトやブロアモーター、さらにはウインカーですらアイドルに影響を及ぼします。。。朝晩や右左折時の交差点待機等でアイドル回転が安定しないことが気になっていました
2026年1月11日 [整備手帳] munesan660さん
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リンクG4X FURYファームウェアアップデートとソフトウェアアップデート
12/10にLINKのソフトウェアがメジャーアップデートしました。毎年クリスマス前辺りにアダムからバージョンアップのプレゼントが来るのは毎年の事でしょうか？まだ更新して居ない人はやっておきましょう。一
2025年12月31日 [整備手帳] でじタカさん
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Link G4X（G5） トリガースコープ
トリガースコープはオシロスコープのような機能で回転信号の波形を確認することができます。最初の配線確認やエンジンが燃料系ではなく点火系で始動できない時などに役立ちます。エンジンのクランク信号とカム信号が
2025年12月27日 [ブログ] Ckさん -
LINK JAPAN MONSOON
ニュージーランド製のフルコンです。寒いとエンジンのかかりが悪いんです。
2025年12月20日 [パーツレビュー] うらうら。さん
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脳みそ移植手術入院から退院
先月の富士山ツーリングで何とか5合目までは行けたけど、持病の燃調合わない病の治療のために急遽ツーリング帰りに入院させて頂きました。オペの様子毛細血管がいっぱいで何がなんだか私にはわかりません！執刀医先
2025年12月10日 [ブログ] kazu___さん -
アイドリングがまともにしない ードナドナ
金曜日の夜お出掛け前の、準備してたら不調に、、、途中で止まるの怖かったので、ローダーを手配して、ショップさんへ
2025年11月24日 [整備手帳] JOKER_118さん
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激安CANパッドを見つけた話
仕事の帰りで電車に揺られる中、すごい商品見つけたのでご紹介。シンハンスマートコントロール社製 CANパッド(以下シンハン)。16ボタンも付いてお値段1.5万円なり!! 安!!工作機械用に開発された本商
2025年11月19日 [ブログ] かにゅあるさん
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世界のフルコンを比較してみた
ゼファー用(オートバイ)に使用するフルコンを探しているのですが、調べていく中で、世界中には様々なECUが存在する事がわかりました。整理しないと収集が付かなくなってきたので、せっかくならブログの記事にし
2025年11月5日 [ブログ] かにゅあるさん -
CAN I/Oエキスパンダー・モジュールの製作 その6（開発環境 構築編）
気づけば、基板発注から２か月もの時間が過ぎていました。 少し本業の話になりますが、私、普段は「ICE（内燃機関）」関連の制御開発に携わっているのですが、昨今の「電動化」の煽りを受け、とうとう
2025年11月1日 [ブログ] かにゅあるさん
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LINK!LINK!LINK!
ずーーーーーーっと気になっていたLINK ECU。この度入手しまして(中古だけど)、エンジンのマネージメントに取り掛かるのはだいぶ先の予定ですがガチャガチャ触って遊んでみてます。いやー、新品のMons
2025年10月30日 [ブログ] YUMINAさん
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Link G4X クイックチューン Quick tune 2-2
文章に 右と下に の「下に」とありますが、動画では縦軸のTPSメイン％（スロットルポジションセンサー）を見やすく上下反転してあるので、「上に」コピーされていきます（右と上に と読み替えてください）。先
2025年10月27日 [ブログ] Ckさん -
Link G4X クイックチューン Quick tune 2-1
QuickTune機能はECU接続中のみ使用できます。（本体とPCを繋がないと表示されません）自動モードにして走り回ると、自分で決めたA/F（ECUセッティング→燃料→目標A/Fラムダテーブル）になる
2025年10月26日 [ブログ] Ckさん -
タブレットPCの変更
Amazon産の8インチタブレットはサイズ感は申し分なかったのですが、LINKとの接続が覚束なく、ブツブツと切れたり、全く繋がらなかったりとストレスにしかならなかったので変更しました。画像は新たに設置
2025年10月21日 [整備手帳] よーつさん
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AIMダッシュメーターの設定
AIMのダッシュメーターを手に入れて触っていて躓いたことをメモ代わりに記載しておきます。使う人が少ない為かあまり情報が見当たらないので少しでも力になれればいいな
2025年10月4日 [整備手帳] 若山さんさん
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LINK G4X 導入 その8 セッティング完了
ラッシュさんに車を預けてから5日目の午後、チューナーS氏から初期設定、サクラダイノ及び実走でのセッティングが完了したとの連絡が入りました。※LINKの導入が一連の整備手帳の主旨でしたので結果はあっさり
2025年9月29日 [整備手帳] よーつさん
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![[日産 ノート e-POWER]納車から１年半、６か月点検。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/597/918/8597918/p1s.jpg?ct=3f56806a46d5)
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