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#LINKG4X の記事
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LINK弄り、MAPセンサー交換後。。。
MAPセンサー交換後に通勤で走行してみた結果です。元々のMAPセンサーは測定限界ギリギリで使用していたため、交換後は少々負荷軸がズレた模様で空燃比の変化や小Knock等の変化がありました。とは言うもの
2024年4月8日 [ブログ] munesan660さん -
MAPセンサー交換
ダンクのMAPセンサーはブースト1k位までしか測定出来ないので、ブースト上げると測定出来なくなります。右のセンサーがFK7用です。ちょうど友人からFK7の廃車が入庫したとの事で、配線付きでタバコ2個で
2024年4月8日 [整備手帳] munesan660さん -
LINK 冷間始動のセッティングって難しい とりあえず完了
同期が取れた瞬間から回転数が上昇し始めておりそのままあっさりと始動します。クランキング時間が長いのはLINKのファームウェア問題なので自分で出来る事はありません。あとはクランキング補正を小修整すれば(
2024年2月22日 [整備手帳] munesan660さん -
LOカム
パソコン積んで走るのにも疲れたw全く休みにならんし…
2024年1月16日 [整備手帳] エボコさん -
EK9バルタイ変更セッティング
更に自分仕様に追い込みます。インテーク側バルタイ変更約2度進めたので、点火時期も全体で変更燃料もバランス見てダイナパック回して、チェック。良い感じに変化出ました。更に詰めれそうだったので点火 燃料 V
2024年1月13日 [ブログ] 神崎商会さん -
ヨメ32GT–R
そう言えば…書こう書こうと思ったまま放置していたヨメBNR32。動き出してからかなり時間が経っているけど、ヨメは全く乗る暇なくすっかりアタシのおもちゃと化してるwECUをG4+プラグインからG4X X
2023年10月6日 [ブログ] エボコさん -
Progress Development PD CANメーター CM−001S
Progress Development社製のCANメーター CM-001。純正メーターの雰囲気を限りなく邪魔しないだけでなく数値を見やすく損なわないメーターPD社は新しい会社で最近先行発売になった
2023年10月3日 [パーツレビュー] エボコさん -
無難?定番?
お久しぶりです。いろいろ作業は行っていましたが、こちらで公開出来ないものが続きましたので、長らく更新できませんでした。現在、作業しているのはこちら。L型のインジェクション仕様です。エンジンはL28改3
2023年9月25日 [ブログ] てっしゃんさん -
Panasonic CF-RZ5
また後述しますが、社外フルコンでお馴染みLINK G4Xのセッティングを行う専用機として購入したノーパソです。CPUはm5、RAMは4GBと貧弱な構成ですが、PC LINKだけなら普通に動いてくれます
2023年9月22日 [パーツレビュー] SuperStrut_is_Godさん -
早速洗礼を受ける
こんなんトリガー信号じゃねぇ!ただのノイズだ!¢( '')ノ゜ポイ
2023年8月25日 [整備手帳] へみゅさん -
とりあえず繋いでセル回してみる
数回休みつつ回すが、ボフボフ最後に言ったくらいで、かかりはしない。火がしっかり飛んでない気がしてきたので次回アースを再確認します。インマニ覗いたらガソリン付着してたので、吹いてはいそう。(濃いのか?)
2023年8月23日 [整備手帳] へみゅさん -
イグニッションコイル交換とリレー設置
もう少し頑張って欲しかったんですが、寿命を迎えてしまいました。通勤車両なので、乗れないのは困るのよ。まぁ原付でこっそり行ってもいいかもだけど、タンク腐ってそう。
2023年7月6日 [整備手帳] へみゅさん -
LINK G4X plug-IN(NB2)
ECUのLINKシステムですオーストラリアのメーカーなのかな?最近は結構幅を利かせてますね。種類はG4XのNB2plug-INです(あらかじめデータが入っており、試走可能。そこから再度データのリセッテ
2023年6月27日 [パーツレビュー] KEYさん -
配線作業2?
インジェクターのコネクターやっていきます。グループ噴射なのでね。
2023年6月24日 [整備手帳] へみゅさん -
三度目の正直
トリガースコープのキャプチャボタンを押すタイミングが間違っておりましたwクランク回してる時に、だね。カム側も信号が上がって下がる方に配線入れ替えました。(純正は下がって上がる)ってことで次のステップを
2023年6月4日 [整備手帳] へみゅさん -
接続確認
前回作ったコネクタが刺さるか確認します。ECU(DME)をはずして
2023年5月14日 [整備手帳] へみゅさん -
配線作業
いろいろなサイト見て確認しながらやってます。MAPセンサー、インジェクター、イグニッションコイル、Lambdaセンサーは別配線にするので純正のコネクタは20本もつながないでよさそう。まぁ意味がよくわか
2023年5月6日 [整備手帳] へみゅさん -
配線を確認中
M42でもE30とE36あるけど、たぶん同じなんだろうなぁ。しかしこれはインジェクターが1&3と2&4の2組で吹いてる?インジェクターのところの配線触るのめんどくさい。(手が入らない的な意味で)これは
2023年5月4日 [整備手帳] へみゅさん -
Link Engine Management Ltd. G4X StormX
エンジンを載せ替えた際にダンクの純正ECUを使用していました。純正はAT用だからなのか、いくつか気に入らいない部分(ストイキ領域広すぎ、ストイキ抜けたらかなりリッチになり段つく、ハイオク入れても今一つ
2023年5月3日 [パーツレビュー] munesan660さん -
配線仕分け
まずLOOM Aから。最低限必要そうなものは纏めてあったけど、他が判らないので全部やらないとだなぁLOOM Bは純正要らんかったかも。使うの数本しかないやw
2023年5月1日 [整備手帳] へみゅさん
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