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hans trading New PPT 3723
■購入理由■ぽんた(N-ONE RS)のアクセルレスポンス改善の為。■品質■ドイツ製の憎いやつ。※品質の説明になっていない■付属品■・取扱説明書。・取り付け・セッティングマニュアル・製品保証に関する説
2026年4月3日 [パーツレビュー] ながれ@蒼熊さん
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172.New PPT取付 odo36369km
ハンズトレーディングさんのNew PPTを取り付けました。↓パーツレビューはこちら↓http://minkara.carview.co.jp/userid/458192/car/3732298/138
2026年3月29日 [整備手帳] ながれ@蒼熊さん
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DTE SYSTEMS New PPT
アクセル操作のスロットルレスポンス向上を目的として導入。導入効果は前の愛車で実証済み。一般道や高速道、天候など状況によりモード変更を本体コントローラーのボタンで簡単にできるのも便利です。ノーマルのアク
2026年2月28日 [パーツレビュー] RISE(ライズ)さん
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スロコンNewPPT取り付け
カプラーをアクセルペダルのハーネスを抜いて間に挟ませるだけのシンプル作業です。あらかじめ、長さを見ながら、設置場所を検討しておくと良いです。
2026年1月4日 [整備手帳] はるくまぽんさん
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DTE SYSTEMS New PPT
New PPT 3712定番チューニング！VWあるある？のアクセルペダルの踏み始め初期の不感帯（踏んでも応答しない領域）が無くなります。これに対応するには、”ECO”モードで充分でした。この不感帯が自
2026年1月4日 [パーツレビュー] はるくまぽんさん
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アクセルを踏むとリニアに反応するから運転するのがメッチャ楽しくて良い感じ!! 一度味わうと元に戻れなくなる魔法のスロコン、“DTE SYSTEMS NEW PPT”を装着しました。
何事もスタートダッシュは大切だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スズキ スーパーキャリイのスロットルコントローラー取り付けをコクピット55のレポートでご
2025年11月3日 [ブログ] cockpitさん
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スポーティな印象を醸し出すアドミレーション “リチェルカート” フロントアンダースポイラーと、よりキビキビとした走りを楽しめるスロコン、“New PPT”を取り付けました!!
スロコンの装着による反応の違いを体感してみたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、40系ヴェルファイアのパーツ取り付けについてスタイルコクピットフィールのレポー
2025年7月11日 [ブログ] cockpitさん
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超ハイパフォーマンスモデルでも、さらなるレスポンスアップでさらに楽しく走れるはず。操作しやすく、きめ細かく調整が利き、そして信頼できるスロットルコントローラー“New PPT”を取り付けました。
リアフェンダーのエアインテークがカッコいいなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ポルシェ911ターボのスロットルコントローラーの取り付けについてコクピッ
2025年5月14日 [ブログ] cockpitさん
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momo Trek-R
ステアリングはシャープなハンドリングに貢献する「MOMO TREK R」に交換。Dシェイプ、ガングリップタイプの小径ステアリングは、レーシーかつアグレッシブなデザインが印象的。
2025年5月7日 [パーツレビュー] cockpitさん
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DTE SYSTEMS New PPT
ポロAWの性格を変えてやりたい衝動に駆られスロコンを導入することに😁選んだスロットルコントローラーは評判の良いNew PPTにしました😊DTE SYSTEMS New PPT 3712
2025年4月19日 [パーツレビュー] hajimetenootsukaiさん
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「細かく調整できる各モードを試したけど、一番激しいエクストリームが自分にはピッタリ！」。機能満載の新世代スロットルコントローラー“IO PEDAL”を使いこなしたら、クルマの楽しみ方が拡がりそうです。
スロコンもまだまだ進化するんだなと感心しきりの、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、GRスープラのスロットルコントローラー取り付けをコクピット55のレポートでご紹
2025年4月17日 [ブログ] cockpitさん
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DTE SYSTEMS New PPT
取り付けて大正解！ワイヤー世代なので、発進時の「踏んでるのに吹け上がらない」が気持ち悪く感じていました。前車golfGTEは、コーディングする事でアクセル踏んだ分加速する設定に出来ましたが、パサートG
2025年4月13日 [パーツレビュー] nami3333さん
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ポロAWのスロコン取付♪ New PPT
昨年8月に納車されたポロAWも7ヶ月、10,000km走行し、ようやく性格がわかって来ました♪大人しい性格を変えてやりたい衝動に駆られスロコンを導入することに😁
2025年3月9日 [整備手帳] hajimetenootsukaiさん
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DTE SYSTEMS New PPT
モードを色々変えて走行しているんですが昨日までスポーツプラスの+1が良いと思っていたんですでもそんな事全然なくてより下のモード、スポーツでもエコでもノーマル以上の良い出だしをしますアクセルの踏み加減に
2025年3月9日 [パーツレビュー] junkawaさん
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DTE SYSTEMS New PPT
車重の重い電スロ車特有の軽自動車にも遅れをとる出だしのモッサリ感をどうにかこうにかしたくて取付てみました色んな商品がある中でこちらを選んだのは設定とかセット方法とか余計な作業が必要ないから、いわゆるポ
2025年3月9日 [パーツレビュー] junkawaさん
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CUSCO 調整式トーコントロールロッド
トヨタマークX GRMNのカスタマイズです。リヤサスペンションに、CUSCO 調整式トーコントロールロッドを組み合わせました。車高変化によるリヤのトー角を補正し、リヤタイヤの偏摩耗を抑制します。クルマ
2024年12月7日 [パーツレビュー] cockpitさん
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CUSCO 調整式ピロスタビリンク リヤ
トヨタマークX GRMNのカスタマイズです。CUSCO 調整式ピロスタビリンク リヤを取り付けました。クルマの詳細はコクピット福島のカスタマイズカー情報をご覧ください。下記の関連情報URLからアクセス
2024年12月5日 [パーツレビュー] cockpitさん
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MAXTON design UK Rear Cup Spoiler V.2
VW GOLF7.5 GTI Performanceのカスタマイズです。MAXTON design UK Rear Cup Spoiler V.2（リヤカップスポイラーV.2）を取り付けました。ピアノ
2024年12月1日 [パーツレビュー] cockpitさん
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REVO technik REVO stage1
VW GOLF7.5 GTI Performanceのカスタマイズです。チューニングデータ Revo Technik STAGE1をインストールしました。作業はコクピット・アマーレにて行っています。ク
2024年12月1日 [パーツレビュー] cockpitさん
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TRD サイドスカート
トヨタマークX GRMNのカスタマイズです。TRD サイドスカートを取り付けました。プロコンポジットのリップスポイラーからのラインがとてもバランス良くまとまりました。クルマの詳細はコクピット福島のカス
2024年11月29日 [パーツレビュー] cockpitさん
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