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#RC-ZE81 の記事
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NGK / 日本特殊陶業 プラグコード/プラグケーブル RC-ZE81
【再レビュー】(2025/12/02)純正プラグコードは抜けやすいのでこれ一択です。
2025年12月2日 [パーツレビュー] 晴馬さん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 プラグコード/プラグケーブル RC-ZE81
そろそろ交換時期に差し掛かって来ましたので購入交換しました。因みにNGKは、純正品番N3R1-18-140Aに対しての適合確認はしてません。（問合せてその様に答えた）プラグコードの交換サイクルは、私の
2025年10月20日 [パーツレビュー] 晴馬さん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 プラグコード/プラグケーブル RC-ZE81
純正のプラグコードだと使っていくにつれてガバガバになっていき、プラグからキャップが外れた案件があったのでそれからずっとNGK１択です。純正のキャップがガバガバなってプラグとの隙間より水が入り端子が錆び
2025年1月6日 [パーツレビュー] 晴馬さん
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NGK / 日本特殊陶業 プラグコード/プラグケーブル RC-ZE81
【再レビュー】(2022/05/06)昨日のプラグコード抜けにより、差し込んだ時ガバガバでしたのでリアルテック推奨のNGK製プラグコードをモノタロウにて今朝発注しました。（当日発送でしたので明日届きま
2022年5月13日 [パーツレビュー] 晴馬さん -
ハイテンションコード交換@204441km
マツダ純正のN3R1-18-140AからNGK RC-ZE81に交換しました。めっちゃ、アイドリングが安定する✨😎※前期の純正N3H1-18-140Aは廃盤になりましたのでディーラーで頼むと自動的に
2022年5月13日 [整備手帳] 晴馬さん
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NGK / 日本特殊陶業 プラグコード/プラグケーブル RC-ZE81
エンジンのかかり等調子は悪くなかったのですが、プラグコードは新車時から交換していなかったので、交換しました。青のキャップやコードでエンジンルームが少し華やかになりました。元々、始動性や吹け上がりがそん
2017年1月31日 [パーツレビュー] eigoさん
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![[トヨタ シエンタ]seiyishi デッドニングシート](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3644895/c0/5fd8704e904a9a8cda421beefbc126_s.jpg)
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