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#SEIDO-YA の記事
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SEIDO-YA / 制動屋 RM551+
SEIDO-YA/制動屋 RM551+！装着して約2年経ったのでレビューします。制動力やコントロール性は非常に良いと思います♪ローターへの攻撃性は結構高めかもしれません。そのせいか、ダストが異常に多い
2023年7月17日 [パーツレビュー] ～魂赤～（ソウルレッド）さん
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SEIDO-YA / 制動屋 Super Dot4(スーパードット4) SB-R280
車検タイミングにて交換しました。サーキット走行はしない(予定)ので、高性能フルードは必要ないですが、純正品(DOT3)からのフィーリング変化を求めて、半分興味で✨【総評】ストリート性メインなので扱いや
2022年11月4日 [パーツレビュー] おじゃぶさん
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SEIDO-YA / 制動屋 RM551+
ACREの残量が想定より少なかったため急遽購入。0℃〜800℃と利用範囲が広いので普段からサーキットまで使えると期待しています！サーキットもそうですか、その行き帰りが重要ですからね。少し使った感じキュ
2016年12月24日 [パーツレビュー] りょう@オレンジさん
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SEIDO-YA / 制動屋 RACING FLUID
ブレーキのタッチが悪くなってきました。思い当たる節は他にもあるのですが、とりあえずこいつを交換。制動屋RacingFluidDotはRacingとの表示。ドライ沸点330℃・ウェット沸点200℃メーカ
2014年3月1日 [パーツレビュー] kou@5000さん
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CR-Z REV 鈴鹿 その4
制動屋さん追跡
2010年3月30日 [フォトギャラリー] 90°さん
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CR-Z REV 鈴鹿 その3
オフィシャルカー
2010年3月30日 [フォトギャラリー] 90°さん
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![[ダイハツ タントカスタム]丸山モリブデン 斉藤商会 ベースパワー 燃料用 MoS2 suspension](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2404155/3b/1615b8969c4cb388bb305360cf70b5_s.jpg)
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