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#T-REV の記事
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T-REVmini オーバーホール
先日、いつものようにT-REVのマヨ掃除をしていたらリード板が浮いているのを発見 ？？？リード板を外してみると、パッキンが変形してリード板を押し上げ、隙間ができていました。当然ブローバイの吸気を止め
2026年2月21日 [整備手帳] Hiros-stkさん
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TERAMOTO / 寺本自動車商会 T-REVmini フルオーバーホールキット
文字通りT-REV mini のオーバーホールキット。正直、リード板とパッキン(リングじゃないやつ)だけのセットがあればよいと思う。
2026年2月21日 [パーツレビュー] Hiros-stkさん
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TERAMOTO / 寺本自動車商会 T-REV
理論上単気筒マシンには激効きします。エンジンのローフリ感が進みますエンブレが物凄く軽減されて気持ち良い加速が体感できます値段が高いのが欠点ですがメンテしやすいのとスワール効果を考えた内部構造をみると致
2026年2月20日 [パーツレビュー] かもめ（514）さん
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T-REV清掃
前回から2年程過ぎたので開放清掃実施。各部を分解、チェック！リードバルブはオイルの付着はあるが汚れは少なく清掃して作業完了エアー吸い込み側バルブのシート面はそこそこ汚れています。清掃してきれいになった
2026年1月29日 [整備手帳] TE27さん
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PROVA T-REV
前オーナー様からの置き土産シリーズです。中古車で購入した時から付いていた為、ノーマルとの比較が出来なく、うまくレビューも出来ません。。(_ _;)スゴく良いパーツなんですよね～
2026年1月21日 [パーツレビュー] Taka164さん
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TERAMOTO / 寺本自動車商会 T-REV BP-SYSTEM
先日オーバーホールしたばかりのT-REVですが、新しいバイパス式のモデルに交換しちゃいました😅どうやら外気取込式よりもバイパス式の方がクランクケース内の減圧が安定するらしい…外したT-REVはMOR
2026年1月9日 [パーツレビュー] はちおさんさん
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T-REV α システム オーバーホール 2回目
2025年の最後はT-REVのオーバーホール😁
2025年12月31日 [整備手帳] はちおさんさん
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TERAMOTO / 寺本自動車商会 T REV α フルキット
クランクケースの内圧を抜いて、ピストンの動きをスムーズにするというものです。エンジンブレーキがマイルドになり乗りやすくなるとのことです。SC54のドンツキはインジェクション初期の頃に比べるとスリッパー
2025年12月28日 [パーツレビュー] Kayu007さん
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寺本自動車商会 T-REV BP-SYSTEM ジムニーシエラ用
シエラに T-REV BP-SYSTEM を導入しました。エンジン内部の圧力を調整し運転中は微減圧状態を維持しするパーツです。あまりカスタム感を出したくないので色はブラックにしました。これなら純正です
2025年12月25日 [ブログ] Umi5046さん
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PROVA T-REV
アクセルレスポンスに関してはもう一声欲しいところだったので前車でも取り付けていたT-REV導入してみました取り付けて見たところ大正解といったところですiモードでもアクセルの踏み込みに対して機敏に反応し
2025年12月23日 [パーツレビュー] じーしー＠TKさん
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T-REV取付け
テイスト オブ ツクバへレース観戦に行った際に寺本自動車さんが出店していたので購入。以前から気になっていたので丁度良かった！
2025年12月21日 [整備手帳] gogonobu1さん
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JB74 40imai号へ内圧コントロール「NAG」バルブを取り付けします。
少し前に40imaiさんから「NAGバルブってどーなの?」と言う相談を受けましたが…http://minkara.carview.co.jp/userid/2842158/car/3483337/13
2025年12月14日 [整備手帳] かなとかごさん
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TERAMOTO / 寺本自動車商会 T-REV BP
ブラックフライデー購入品第一弾‼️前々から気になっていたパーツです。よく仕組みはわかってません。ロードスターでT-REVといえばアールマジックさんのピンク🩷が有名ですが製造元の寺本さんは各色が選べる
2025年12月10日 [パーツレビュー] ピロシ990Sさん
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TERAMOTO / 寺本自動車商会 T-REV α システム
TERAMOTOのT-REV αシステム SPキットです💁♂️ずっと気になっていたパーツです🤓取り付けた感想としてはエンジンブレーキの効き方がとてもマイルドになり疲れにくくなりました😆あと、ス
2025年11月23日 [パーツレビュー] すぅーさん♪さん
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「NAGバルブ」レイアウト変更及び新規装着。
通勤車両のK6Aに装着してかれこれ3年半の付き合いになる「知る人ぞ知る」NAGバルブ。いわゆる内圧コントロールバルブと言う奴で､T-REVやクランクデコンプバルブと言う名前の方が有名かも知れません。
2025年10月1日 [整備手帳] かなとかごさん
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NAG S.E.D NAGバルブ 内圧コントロールバルブ
以下メーカーサイトよりエンジンは運転を続けていくと部品のわずかなすき間を通り抜けて未燃焼ガスがエンジン内部にたまります。（この未燃焼ガスをブローバイガスと呼びます）このたまった未燃焼ガスがエンジン内部
2025年9月9日 [パーツレビュー] かなとかごさん
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R Magic T-REV BP
【再レビュー】(2025/08/19)ノーマルに戻した時の写真をアップします！
2025年8月19日 [パーツレビュー] プラチナクォーツさん
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R Magic T-REV BP
下記アールマジックさんホームページからの引用となります。「クランク室の内圧を下げる( -10kPa )ことでピストンの動きを軽くしレスポンスの向上を狙ったもので、かなり体感度の高い商品です。」ピストン
2025年8月18日 [パーツレビュー] プラチナクォーツさん -
T-REV 自作含めた検討
興味はあるけどお試しするには高すぎる。てことで検討したけど自作も取り止め。・こまめにオイル交換とメンテできる人向けの印象・原理とメリットは理解できる・乳化のリスクが払拭できない・外気をクランクケースに
2025年8月4日 [ブログ] UNUNさん
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T-REV掃除など
オイル交換したので、T-REVもお掃除します。ついでにエアクリーナー下部の水も抜いときます。
2025年7月4日 [整備手帳] あらたっちさん
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![[トヨタ ヴェルファイア]テールランプが...](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/547/091/8547091/p1s.jpg?ct=38bf9a5ee770)
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