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#xedos6 の記事
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エンブレム…🤔
まぁ、https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/111760/blog/48454476/の続きです…。ちょっと微妙かしらん？🤔両面テープで貼ってるだけな
2026年1月23日 [ブログ] あざらし2010さん
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SACHS ショックアブソーバー
2019年9月交換。純正は1本廃盤で1台分揃わず、欧州仕様の純正補修用を選択。入手の容易さでザックスを購入しました。価格は値引き込みで純正より僅かに安かったです。単純に表現すると、低速域は路面の凸凹を
2026年1月21日 [パーツレビュー] 微笑み黒魔術さん
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マツダ(純正) 輸出仕様 サイドウィンカーレンズ
1997年購入。パネルと面一である日本仕様のレンズに対して、突出していることから、斜め後方の視認性が向上するかも…。と思って装着しました。パネルが突起物の無い滑らかな面構成なので、ことデザインに関して
2025年12月21日 [パーツレビュー] 微笑み黒魔術さん
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パリモーターショー？
1992年頃と思いますが、パリモーターショーと思われる会場に発売前のXEDOS6が展示。紹介記事
2025年12月15日 [ブログ] 微笑み黒魔術さん
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4/20の第35回トヨタ博物館CCF用に私が作成展示したパネル『ユーノス500 紹介編』
文字だらけ↑↓🤣。説明したいことが多過ぎ😽。『クロノス8姉妹』のパネルでは「響きのデザイン」と書きましたが、こちら↑では青文字部分の文献通りに「ひびきのデザイン」とひらがな表記。表記揺れ🤣。ちな
2025年7月21日 [ブログ] あざらし2010さん
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ユーノス(純正) ユーノスコスモ タイプS用 16インチ アルミホイール
ユーノスコスモ・タイプS用16インチホイールを流用して装着しました。ユーノスコスモのタイヤサイズは225/50R16ですが、ユーノス500の純正サイズ195/60R15です。その外径サイズとほぼ同じの
2025年6月21日 [パーツレビュー] ゼロヨン兄さん
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無事戻ってきました
エンジンオイル漏れのためMメカのお店に入庫させていたユーノス500の修理もろもろが完了したとのことで、入れ替えに行ってきました。この2週間、忠実な足として大活躍してくれたマツダ2のレンタカーとも今日で
2025年3月8日 [ブログ] ゼロヨン兄さん
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新たに人柱
前回、ユーノス500のバッテリーを交換したのが約3年半前。交換からわずか1年後にはオルタネータートラブルを経験した関係で、バッテリーをほぼ使い切る寸前まで酷使してしまった…なんてこともありました。まだ
2025年3月5日 [ブログ] ゼロヨン兄さん
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エンジンオイル漏れ→オイルプレッシャースイッチ交換＋12ヶ月点検(20万4121km時)
ガレージの床をふと見ると何やらオイル染みを発見。臭いを嗅いだら、どうやらエンジンオイルの模様。ユーノス500の下回りを覗き込んだら派手に漏れた形跡がありました。結構な量が漏れていたので段ボールを敷いて
2025年2月17日 [整備手帳] ゼロヨン兄さん
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YUPITERU Super Cat WR70
この頃にわかに騒がせている新オービス。これが困ったことに照射波が従来の電波式のレーダー波から、光を使用するレーザー波へと変わり、従来のレーダー探知機では探知できず役に立ちません。今まで愛用していたレー
2024年10月24日 [パーツレビュー] ゼロヨン兄さん
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車検（14万7033km時）
通算9回目、車齢20年目の車検を迎えました。法定24ヶ月点検項目に従い、コンピュータ診断、CO•HC測定、ブレーキ点検清掃と各部注油脂清掃、ブレーキフルード交換、Eオイル＋フィルター交換、シャシー洗浄
2024年9月29日 [整備手帳] ゼロヨン兄さん
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車検（15万9898km時）
通算10回目、車齢22年目の車検を迎え、色変え全塗装と同時に受けています。法定24ヶ月点検項目に従い、コンピュータ診断、CO•HC測定、ブレーキ点検清掃と各部注油脂清掃、ブレーキフルード交換、Eオイル
2024年9月29日 [整備手帳] ゼロヨン兄さん
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車検（17万8253km時）
通算11回目、車齢24年目の車検を受けてきました。法定24ヶ月点検項目に従い、コンピュータ診断、CO•HC測定、ブレーキ点検清掃と各部注油脂清掃、ブレーキフルード交換、Eオイル＋フィルター交換、シャシ
2024年9月29日 [整備手帳] ゼロヨン兄さん
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車検（19万1085km時）
通算12回目、車齢26年目の車検を受けてきました。法定24ヶ月点検項目に従い、コンピュータ診断、CO•HC測定、ブレーキ点検清掃と各部注油脂清掃、ブレーキフルード交換、Eオイル＋フィルター交換、シャシ
2024年9月29日 [整備手帳] ゼロヨン兄さん
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オーバーヒート修理＋α 後編(14万3264km時)
オーバーヒート修理＋α 後編からの続き。https://minkara.carview.co.jp/userid/9438/car/10694/1597278/note.aspxオーバーヒートとはまっ
2024年9月14日 [整備手帳] ゼロヨン兄さん
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夏空が眩しい…
ひさびさにドナドナされて行きました。念のため大事をとっての措置ではあるけれど、30年を超えた車両に長く乗っていれば、しばしこういうこともありますはねぇ、、、。慌てず騒がず。おおよその察しはついてるけれ
2024年8月29日 [ブログ] ゼロヨン兄さん
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NOK メルト ジョイント ブーツ
分割タイプのドライブシャフトブーツです。従来の分割式ドライブシャフトブーツと違う点は、材質がゴムからウレタン系樹脂とすることで合わせ目に「溶着剤」を塗布し、溶かすことで一体化させるところにあります。そ
2024年5月5日 [パーツレビュー] ゼロヨン兄さん
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ドイツ仕様 XEDOS 6用 240km/hメーター交換(20万km時)
ついに20万kmに達成！ 地球5周分の距離を31年かけて到達したということになります。いつものように記念撮影をしておしまい…ではなく、今回は20万kmに到達する前に長年温めていたプロジェクトに着手しま
2024年4月10日 [整備手帳] ゼロヨン兄さん
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プラグコード交換→ブルーポイント パワープラグコード(19万8300km時)
2年前にリビルトエンジンに載せ替えたユーノス500ですが、その際に特に問題がなかったプラグコードの交換は先送りにしていました。これまでも高効率のNGKのパワーケーブルを装着していたけれども、振り返って
2024年2月20日 [整備手帳] ゼロヨン兄さん
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フューエル系 交換＋車検(19万4066km時)
■KL-ZEエンジン交換 その3からの続き。https://minkara.carview.co.jp/userid/9438/car/10694/5867095/note.aspx10万kmを走った
2024年2月14日 [整備手帳] ゼロヨン兄さん
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![[トヨタ アルファード]Mixsuper イルミネーションルームランプ](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3412400/66/1fa891f17a4923a76c7d751d85c56f_s.jpg)
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![[トヨタ アルファード]「早期『一時退院』しました！…」…🎊](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/526/642/8526642/p1s.jpg?ct=712a19037935)
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