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#ZEROWAGON の記事
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ＣＵＳＣＯ Vacanza ZERO WAGON
舗装のきれいな道では純正と同じくらいか少し固めの乗り心地です。細かい凹凸が続くような道では結構拾っちゃいますがこの値段でこの乗り心地ならいい方だと思います。価格は工賃、アライメント込みです。
2017年5月6日 [パーツレビュー] ちろんちろんさん
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クスコ ヴァカンツァ ZERO WAGON スーパーLOW
下げれば下げる程見た目は良いですが、乗り心地が…タイヤの扁平率が35なので余計に跳ねます。窒素ガス充填していますが、空気と窒素の比較をしていないので･･･良く分かりません。リヤのショックは、先日カヤバ
2017年4月12日 [パーツレビュー] ふっしゃん＠A3さん
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CUSCO クスコ 直巻スプリング ＩＤ７３ １２Ｋ ２００mm
フロントのみ交換。(リヤは…四駆の場合f^_^;ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾅﾝﾃｱﾘﾏｾﾝ｡｡｡)思ったよりも、ゴツゴツ感が無くしなやかな乗り心地です。サーキットでは…どーなのか？楽しみです。やる人はいないと思い
2014年4月29日 [パーツレビュー] プーたんさん
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メーデーの弄り、車高調ＤＩＹ取り付け
今年のＧＷは休日出勤が入り、前半は「超飛び石」 ５／１のメーデー（平日＝修理工場が開いている日）に時間が取れたので、車高調ＤＩＹ取付です。中古品ですが、クスコ（ヴァカンツァ）ZeroWagon Sup
2013年5月10日 [整備手帳] さとりんごさん
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CUSCO Vacanza ZERO-WAGON(継承品)
みんカラ友達(だけじゃないんですが)のちゅうさんの継承品です。あのWRC仕様WISHに付いていたんですから悪いわけはありません！（＾◇＾）MAXまで下げれば、かなり下がります。自分のはタイヤがフェンダ
2012年11月11日 [パーツレビュー] すーSanさん
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CUSCO Vacanza ZERO-WAGOON
ちゅうカーゴ時代より使用していた「TEIN Type WAGON」ですが、購入時には乗り心地重視・・・ってこともあり、少々柔らかめで能力不足を感じるようになりました。そんな際にファンカーゴを乗り換える
2012年11月11日 [パーツレビュー] ふなちゅう（ふな＆ちゅう）さん
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CUSCO Vacanza ZERO-WAGON
ローダウンは必須（と言うのが持論）と考えたとき、スプリングだけ交換するの安価でお手軽なのですが、一応冬時期には雪山へ行く目的で購入したクルマであり、やっぱり車高を調整できる方がイイ・・・と言う結論に達
2012年11月11日 [パーツレビュー] ふなちゅう（ふな＆ちゅう）さん
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CUSCO vacanza ZEROWAGON
２０アル納車１週間後装着しました。アルミより先に足回りを弄ったのは今回初です。乗り心地も程よいかんじです♪
2012年11月11日 [パーツレビュー] はーやさん
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CUSCO Vacanza ZERO WAGON
(フルタップ 減衰力固定式)F/R共に約-5.5cmです。すべてScLaBoのプロにお任せで、一番柔らかいセッティングとのことでした。最初は硬くなったなーと思っていましたが、400km位走行したら純正
2012年11月11日 [パーツレビュー] 代打やぎさん
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CUSCO Vacanza ZERO WAGON
新車購入から５年経ち、ダウンサスを入れてから１年経ったころ低速で段差を乗り越えるとコトコト音がするようになりました。Ｄラーやショップで見てもらったところ、インプレッサ特有の症状だということでした。壊れ
2012年11月11日 [パーツレビュー] YAKUZARUさん
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CUSCO Vacanza ZERO WAGON
4WDのどうしてもリアの隙間が気になり購入しました。4WD用のLOWタイプです。Ｆ-90～0ｍｍ Ｒ-65～-30ｍｍ調整できます。現在、F-30mm、R-50mm落としています。私的にはほどよく下が
2012年11月11日 [パーツレビュー] ゆらはるさん
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CUSCO Vacanza ZERO WAGON
全長調整式で減衰力固定式☆車高調整幅は、フロント：-90～-30mm，リア：-80～-30mm☆アッパーマウントは、フロント：調整式強化ゴム，リア：固定式強化ゴム☆スプリングレートは、フロント：6kg
2012年11月11日 [パーツレビュー] トリン星☆さん
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CUSCO Vacanza ZERO WAGON
お友達が銀脚を取り付けるとの事で譲って頂きましたリアのショックが両方逝っちゃってたので、新品手配しました始めての車高調でカタログ数値よりも、下げて取り付けしてもらいましたがそんなにゴツゴツ感もなく、い
2012年11月11日 [パーツレビュー] しおんパパ(^^♪@と組さん
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CUSCO Vacanza ZERO WAGON
ビルシュタイン＋ダウンサスが抜けはじめていましたので交換しました。車高は前傾姿勢になるように調整しました。取り付け後の乗り心地は、車高調としては十分な乗り心地と思います。取り付けはＡＢ一宮大和店で、購
2012年11月11日 [パーツレビュー] pretty tom/small tomさん
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CUSCO ZERO WAGON 車高調整サスペンションキット
今では取り付けている方が沢山いますが、プレサージュ用のフロントをチョイ加工して取り付けています。（サスペンション ７ｋ）サスを、もう少し硬めのタイプに交換しようと思いましたが、ID 73 FH230
2012年5月17日 [パーツレビュー] プーたんさん
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TEIN 直巻バネ ID70 175mm 7k
CUSCO ZEROWAGONのフロント使用。スプリングの全長が短くなった分車高が下がりました。乗り心地チョイと良くなりました。
2012年5月11日 [パーツレビュー] k-chan@・・・・さん -
CUSCO ZEROWAGON 今までとの違い…など
とりあえず足回りをバラバラにして…
2011年7月7日 [整備手帳] プーたんさん
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ＳＵＧＯ…あれから……
……ずっと考えていましてf^_^; …自分の中であの時はかなり限界な走りをしたはずなのに…。ＳＵＧＯでのタイムが気に入らないのか？…何か無いかな？と考えていた結果…変更点第一段としまして車高調のバネレ
2011年7月1日 [ブログ] プーたんさん
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弄り43 ： 車高調を組んで頂きますた。
びふぉー。純正ショック＋TEIN HI-TECHの組み合わせ。ドリガレS.R.Tクンから頂いたブツでした。2009.04.12の前沢オフの時に付けて頂いたやつです。
2011年6月22日 [整備手帳] 代表くんさん
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楠子さん ☆((▽＼*)
４年ぶりの足回りチェンジです♪ハイ、TEIN GT WAGON さんがヌケヌケになりました～☆けど6万kmも使ったので充分ですお兄さん（ ＾＾）/~乗り心地はイイです。後は耐久性に期待！！その前にフォ
2011年3月30日 [ブログ] そこらへんの黒いやつ☆さん
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![[トヨタ シエンタ]LED センターフロアイルミネーション](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3644895/47/776b0e052940b09be7d088d81ad565_s.jpg)
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![[スズキ GSR250]スズキ(純正) フロントフォークアッシー](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2069064/f7/b711520e624edfa6b22c990db86f01_s.jpg)
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