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#B18C の記事
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ディストリビュータ ⑧ 9000rpmの弊害？ローター固定ネジ緩み
整備手帳デスビ①で説明した、デスビ故障の唯一イグナイタ以外の案件が「ロータ破損」です。https://minkara.carview.co.jp/userid/3731489/car/3754438/
2026年4月22日 [整備手帳] ガレージWISHさん
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勝つための貧乏チューニング④ SPOON-EG6 vs ノーマルEK9後期
チューニング指標の参考事例として、ベストモータリングさんのビデオを紹介します。有名チューニングショップのSPOONさんがチューニングしたシビックEG6と、ド・ノーマルのシビックEK9後期を、エビスサー
2026年3月20日 [整備手帳] ガレージWISHさん
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大分間空きました^^;
本当に久しぶりの投稿＊えーと…とりあえずまだ愛車維持してます！！（1年1000キロぐらいしか乗って乗ってませんが笑）そして久しぶりに洗車 & クルマ弄りでクルマ洗ってからベルトをウィランズ4点×2から
2026年3月9日 [ブログ] 小岩井みかんさん -
Buddy Club P1 RACING
納車と同時に購入しすぐに装着しました。ホンダ純正ホイールです。【サイズ】※前後ともに純正フェンダーでキャンバーはフロント3度、リヤ4度ほどついてるかと思います。●フロントホイール：16inch 7.5
2026年1月11日 [パーツレビュー] おもにぃさん
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シビックが仕上がりました！！！
先週末のことでしたが、シビックが仕上がって帰ってきました！・・・といっても見た目には変わらないので写真があってもよくわかりません(笑)唯一外観でわかるとしたらコレでしょうか。B16Bブロックです♪でこ
2025年11月20日 [ブログ] しびはげさん
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ナラシ終了、全開ＯＫ！
大した距離でも無いのに(笑)ようやくナラシが終わって全開ＯＫです！さっそくちょいと富士山周辺で回してきました～。感想としましては、はっきり言って反則級の速さなんですが(笑)ナラシの段階でも７０００rp
2025年11月20日 [ブログ] しびはげさん
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オイルパン交換
実は今週平日にFSWに行く予定だったのですが、部下のインフルエンザで白紙になってしまったしびはげです・・・orz病気だからしょうがないけどタイミング悪すぎ！で少し前に今回のFSWに向けてオイルパンの交
2025年11月20日 [ブログ] しびはげさん
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そろそろ暖かくなってきたので。
こんばんは。今年度からまた小遣いが減額になったしびはげですｗああー活動資金が無いー。またストック部品を処分中ですが、最近はヤフオクも物価が下落しているようですｗｗ最近やっと暖かくなってきたので、久々に
2025年11月20日 [ブログ] しびはげさん
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ホンダ(純正) イグナイタ E12-303
B型VTECエンジン搭載車種の後期に採用されていたイグナイタです。純正型番 ：30130-P73-A0130130-P06-006メーカ型番：日立 E12-3032025年の現在では、廃番となりました
2025年11月3日 [パーツレビュー] ガレージWISHさん
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ホンダ(純正) イグナイタ MC-8541
B型VTECエンジン搭載車種の中期、及びB20Bエンジン搭載車種に採用されていたイグナイタです。純正型番 ：30130-P75-00630130-P72-006メーカ型番：ellesys MC-854
2025年11月3日 [パーツレビュー] ガレージWISHさん
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《２０２３年記事》「フィアット・Ｘ１/９(1981) with “Ｂ１８Ｃ”」＜ナイスカスタムカー！＞／他人の褌で相撲（海外クルマ）情報
＜carscoops.com／This 215-HP VTEC-Swapped X1/9 Is The Sports Car Fiat Should Have Built＞
2025年8月29日 [ブログ] hata-tzmさん
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B18C vs B16A その①
先日の三河走行時，先輩のご厚意によりEF8に同乗させて頂く機会を得ました．このチャンスを逃す手はないと，私のEF8からカメラとGPSロガーを奪い取り，比較データを取らせて頂きました．先輩のEF8と私の
2025年4月28日 [ブログ] OX3832さん
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モーターランド三河・フルコース攻略
車体側の話に続けて，次はドライバー側のお話．前回，先輩のEF8に同乗させて頂き，B16AとB18Cの違いをたっぷりと体感出来ました．合わせてGPSロガーでデータも取らせて頂き，コースの攻方法の違い（ど
2025年4月28日 [ブログ] OX3832さん
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1m当たり2/1000秒
先日，TC1000で追いかけっこした車載を見返して，ストレートはパワー差で手を抜いてもらっているにしても，コーナーでは何とかイーブンに持ち込めている・・・か・・・な？と思っていましたが，コチラの動画を
2025年4月28日 [ブログ] OX3832さん
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MAXIM WORKS 4-2-1 エキゾーストマニホールド
悲願10年のタコ足！ スロットルを開閉するとカラダが芯から震え、五感をくすぐられる。まるで子供の頃観たカーグラフィックTVのオープニング‘’The Theme of Winner ‘’のような高揚感。
2025年3月4日 [パーツレビュー] オカモッチャンさん
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外気温ブースト！
気温も下がり，上着を着ないと肌寒い季節になってきました．そろそろ低外気温の恩恵を受けて，エンジンにブーストが掛かり始める頃合になった今月，先輩から「三河でテストを行うから，7月の走行時とデータを比較せ
2025年2月4日 [ブログ] OX3832さん
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TC1000 39秒台突入☆彡
目標だったTC2000の3秒台を達成し「はて今期はあと何しようか」と思っていた矢先、まさかのコロナ感染。。今更ぁ・・。しかし、ばっちりしんどくて寝込みました。この冬はインフルとコロナの欲張りセットだっ
2024年2月29日 [ブログ] Hiro5150さん
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やっと涼しくなりましたね
やっと涼しくなりましたねエアコンレスの車は辛かったですよね。じっと辛抱辛抱。涼しくなったので、仕事終わってちょびっとだけドライブ。
2023年10月7日 [ブログ] むっくん1号さん -
ダイレクトイグニッション化
LINK G4Xの機能を活用してディストリビューター点火からダイレクトイグニッションに変更します。
2023年9月17日 [整備手帳] たまちゃ＠函館さん
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GarageT-BOX ダイレクトイグニッションハーネス
LINKG4X導入による最大のメリットの一つ。点火力強化とデスビトラブルの回避ができます。ハーネスキットを必要な箇所に配線するだけ。接続やECUの基本的なセッティングマニュアルあり。コイルはK20A用
2023年9月7日 [パーツレビュー] たまちゃ＠函館さん
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