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#DALE の記事
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VISHAY-DALE 無誘導巻線抵抗
DALEの無誘導巻線抵抗NS-10 (10W) 3.0Ω 1%サイズ： 直径10.0 X 長さ46.0 X 線径1.0 (mm)自作クロスオーバーネットワークのアッテネーター用に購入計算したら想定より
2025年11月25日 [パーツレビュー] RE_Mさん
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アッテネータの抵抗交換
クロスオーバーネットワークのL-Padアッテネータのシリーズ抵抗を耐圧5Wから10Wに交換使用した抵抗はDALEのNS-10 3Ω隣の耐圧5Wと比べると10Wはかなり大きいです
2025年11月23日 [ブログ] RE_Mさん
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VISHAY-DALE 無誘導巻線抵抗
DALEの無誘導巻線抵抗NS-5 (5W) 3Ω 1%NS-5 (5W) 1.5Ω 1%サイズ： 直径8.0 X 長さ24.0 X 線径1.0 (mm)自作クロスオーバーネットワークのアッテネーター用
2025年10月11日 [パーツレビュー] RE_Mさん
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パッシブ抵抗をジャンセンからデールに変えて
素子が黒いw付けたばかりのファーストインプレッション。肝心の音は少し見通しの良さが増した感じ。少し暗いキャラとなりました。音色は暗くなったのに、派手にもなった。不思議な感じです。高音で「キン！」ってな
2018年8月18日 [ブログ] ライスまんさん
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抵抗到着
DALEのNS-10が到着wジャンセンに比べると一回り小さい。抵抗値は二個抱き合わせで0.81Ω。今使っている物が、まだ付けたばかりなので正確な試聴比較をする為に、直ぐには交換が出来ません(>__<)
2018年8月11日 [ブログ] ライスまんさん
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R100T 抵抗変更
TW用のトランス式アッテネータ内の抵抗を交換します。
2017年1月15日 [整備手帳] メタリコさん
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16.04.24～25 ビーナスOFF
出発予定が、５：００だったのに、起きたのは、６：００出発が、６：３０過ぎ・・・渋滞を確認したのですがその時点での渋滞はなく、首都高へ５号～C2へ入り４号線への合流から事故渋滞その後、中央道の相模湖でも
2016年4月29日 [ブログ] nabenabe111Rさん
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DALE NS-10 (10W) 4.0Ω 1% 固定式アッテネータ
FOSTEX TW用の固定式アッテネーターコスパは抜群との事。4Ωと8Ωが入用ですが・・・8Ωが品切れ・・・
2012年8月19日 [パーツレビュー] かお＠埼玉さん
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( ；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
さぁ！ついにDAYTONA500も終わりモータースポーツシーズン到来です！放送は来週なのでココでDAYTONA５００の結果を書くと流石の心優しいみん友のみなさんも反政府デモ並に怒りだすと思うので書きま
2011年2月25日 [ブログ] YASCARさん
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DALE NH-25 メタルクラッド巻線抵抗 無誘導 25W 4Ω
自作パッシブクロスオーバーネットワークのインピーダンス補正回路用の抵抗です。ADDZEST純正パッシブを改造して遊んでいた頃、抵抗をDALEに変えて音がかなり良い方向に変わったので今回もDALEを採用
2008年9月30日 [パーツレビュー] Naoki-EC8SEさん
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![[トヨタ アルファード]KUTOOK ラゲッジスカッフプレート](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3412400/45/305fcd18d74d48b5fa233e468087e6_s.jpg)
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![[アバルト 695 （ハッチバック）]燃費記録 2026/02/17](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/003/567/056/3567056/p1s.jpg?ct=e112c1850871)
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![[トヨタ シエンタ]自作 アームレストヒーター](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3644895/2e/86c06d860c4367808b1e516afd4d00_s.jpg)
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![[レクサス RC]テストパネルでの検証「REFRACT V4降雨モデルで判明した特性-1」(2025.12.7)](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/540/833/8540833/p1s.jpg?ct=e112c1850871)
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