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#e-fuel の記事
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結局2035年からは？その③(2024年12月現在)
結論ですが、我が国は2035年以降の新車販売においても、欧州や一部アメリカの州と違い、「完全BEV化、FCV化」ではなく、純内燃機関車(ガソリン、ディーゼル車)はNGなものの、HEVはOK。しかも、合
2025年2月20日 [ブログ] セイドルさん -
EV入門編その21 内燃機関車の燃料編
先ほどのEV入門編その⑳からの続きですが、内容はEVは関係なく、内燃機関車の燃料、水素と合成燃料についての入門編です。まず、水素をエネルギーとする水素エンジン車については、トヨタイムズで盛んにPRされ
2024年11月20日 [ブログ] セイドルさん -
2035年からは？その②(2024年6月現在)
合成燃料(e-fuel)について前回から半年経ったので、2035年からは？(2024年1月現在)「現在のe-fuelの生成コストは700円/L程度と推計されますが、そのうち約90%がH₂の調達コストで
2024年7月19日 [ブログ] セイドルさん -
e-Fuelは内燃機関存続の希望の光となり得るのか？
開発と実用化が急がれている合成燃料（e-Fuel）。EUの方針変換に伴い、2035年以降も内燃機関は存続することになりましたが、「カーボンニュートラルな燃料である合成燃料（e-Fuel）等を使用する新
2024年3月14日 [ブログ] black frogさん
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『EVシフト』の最大の欠陥
欧州全体の流れを遮断したドイツとイタリア、ポーランドにブルガリア。いろんな思惑が透けて見えた今春のこの動き自体、どこまで日本に響いているのかははっきりしませんが。私も知ってから色々調べてみました。EV
2023年10月15日 [ブログ] Ryo L.W.S.enthusiastさん -
今話題のe-fuel（合成燃料）を考える！
2035年から完全EV化必至とみられていたEUでしたが土壇場でドイツ・イタリア・ポーランドの反対表明でe-fuelを使用したエンジンも認められることに・・・因みにEUの政策採択はEU内人口の65%以上
2023年4月5日 [ブログ] 麺屋 魔裟維さん
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エンジン車の未来に向けた動き・続編
昨年11月のブログでもお伝えしましたが、EUは「2035年までにガソリン車など内燃機関車の新車販売を事実上禁止する法案」を可決する流れにありました。ですが、採決予定日（3月7日）の直前になり、ドイツ・
2023年3月29日 [ブログ] わさび茶漬けさん
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EVシフトの行方は？
まだまだ情勢わからないけど、戦争なども含めた世界情勢を見るとEVシフトは一旦白紙か、限定的になりそう。多様性を主張してブレなかったトヨタは流石というべきか、トヨタだからこそブレずにいられたのか。それと
2023年3月6日 [ブログ] 迦寿さん -
流行りの、自動車における脱炭素を勉強しよう！ Part5
という事で、脱炭素のPart5です。前回は水素燃焼カローラのパワーを妄想して、15年前の技術から大幅に進化していて、パワーが無いから水素燃焼は使い物にならない。という状況では無くなったのが分かりました
2022年1月23日 [ブログ] やーまちゃんさん
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お手並み拝見…ポルシェのバイオ燃料本格始動
以前から何度かお伝えしているポルシェ開発のバイオ燃料、いよいよプラントの起工式が行われたようですね。チリのエネルギー大臣が列席しているので本気のプロジェクトのようです。前回の記事の予定通り、2022年
2021年9月14日 [ブログ] RANちゃんさん
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987ケイマンSの事：その19
2050年カーボンニュートラルの実現と言う目標を達成する為、自動車メーカー各社は一斉に電動化に向かって舵を切り始めています。14年選手のウチの987ケイマンSは、あと10年もしたら貴重な内燃機関搭載車
2021年7月23日 [ブログ] MORSCHEさん
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