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#K-42 の記事

バッテリー交換（GSユアサ）

一晩パルス充電した2025.6.13製造GSユアサエコアールレボリューション　と　今まで付いていたACデルコ（2022.3製造）

2026年1月20日 [整備手帳] はるみかさん
〜その2〜夏の終わりのバッテリー補充電

昨日、バッテリー補充電しましたけど、アイドリングストップ対応バッテリーなので、「STANDARD」ではなく「ISS」で充電しなおしてみました。・線繋いで・コンセント差して・ISS選択して・パルスボタン

2023年9月8日 [整備手帳] エーアイゼットなんとかさん
BOSCH Hightec Premium HTP-K-42/60B19L

1年で2回バッテリー上がりをしたので購入しました。登録未使用の在庫車だったのでバッテリー弱ってたのかな？

2022年3月19日 [パーツレビュー] ミィ＆プリンさん
BOSCH Hightec Premium HTP-K-42/60B19L

車検が近いのとバッテリーがそろそろ交換時期なので購入しました。S-95 K-42 2個セットの価格です。

2022年2月11日 [パーツレビュー] MASA@IMPULさん
Power Start 自動車用リチウムイオンバッテリー 40B19L

【再レビュー】(2021/07/10)先日のことですが、充電できなくなってしまいました。使用期間は３年と２か月程で、走行距離は5.3万キロ、アイスト時間は67時間で節約燃料は44Ｌ程でした。製品重量が

2021年10月11日 [パーツレビュー] かずやんですさん
Power Start 自動車用リチウムイオンバッテリー 40B19L

【再レビュー】(2021/05/01)今年で三年目を迎えました。この間の走行距離は５万キロ程。一度手違いで上げてしまったことがあるのですが、とりあえずは使えています。相変わらずのアイスト点滅が発生して

2021年5月6日 [パーツレビュー] かずやんですさん
GS YUASA ER-K-42/50B19L　アイドリングストップ車対応

年次点検で容量不足を通知されたので、純正K-42同等品を購入アイドリングストップ車用バッテリー新車搭載シェアNo.1のGSユアサから”革命”という名のバッテリー誕生ECO.R Revolution E

2020年10月15日 [パーツレビュー] ちろたちさん
Power Start 自動車用リチウムイオンバッテリー 40B19L

【再レビュー】(2020/05/03)使用２年経過し、３．５万キロ走行しました。まだまだ燃える気配はありません。(笑)♯オドメーターは１１万キロ越え。画像はテストボタンを押しての電圧確認で、１３．２Ｖ

2020年5月11日 [パーツレビュー] かずやんですさん
Power Start 自動車用リチウムイオンバッテリー 40B19L

【再レビュー】(2019/05/13)取り付け１年が経過したので再レビューです。アイストランプ点滅という不具合が発生しています。それによる弊害はアイストしなくなるというもので、詳しい原因は不明。エラー

2019年5月13日 [パーツレビュー] かずやんですさん
C26セレナサブバッテリー交換 JP AK-42/55B19L

半年前の丸4年時の点検にてバッテリー交換を勧められていたため、4年半になりましたが、点検時にサブバッテリーを交換しました。ディーラー見積もりでは15,163円！びっくりポンですわ⁉️

2018年10月7日 [整備手帳] りこまこゆこパパさん
- #K-42
- #C26セレナサブバッテリー交換
Power Start 自動車用リチウムイオンバッテリー 40B19L

いままで高価だったリチウムイオンバッテリーが安くなってきたので、選択してみました。純正比で半分程の重さになります。♯１０ｋｇ→５ｋｇ。サイズは 40B19Lなので、セレナのサブバッテリーのＫ－４２と同

2018年4月28日 [パーツレビュー] かずやんですさん

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