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#NGK の記事
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 イグニッションコイル
S07Bはターボ、NA共に品番:U5516ストックNo.49595スパークプラグに火花を飛ばせと指示を出している部品になり、3発エンジンなので3個交換他にももうちょっと安いショップもありましたが、模倣
9時間前 [パーツレビュー] 名無し@さん
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プラグ交換
納車から3年6ヶ月が経ち56,600km走ったので、この辺で失火予防対策として、ディーラーで部品持ち込みでプラグ交換を依頼しました🚙🧰
2026年4月1日 [整備手帳] ringostar0214さん
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スパークプラグ交換（19,500km）
先ずこのはちまきみたいなカウルから外しに掛かり、上下サイドカウルを外してタンクを外す流れになりますが、youtubeに外し方が沢山で出るのでそちらを見てもらう方が分かりやすいかと…なので気を付けるポイ
2026年4月1日 [整備手帳] tomo☆yuuさん
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アイドリング時にエンジンの振動が大きくなったり、アクセルを踏んでも回転が上がらないことがときどき発生。点火系トラブルを疑って、イグニッションコイルとスパークプラグを全交換しました。
春の嵐という感じで風がとっても強いですが、桜が散らないといいなあとちょっと心配な、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ ライフのメンテナンスをコクピットさつ
2026年3月31日 [ブログ] cockpitさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIWAY 9
特長・構造着火性・加速性に優れたチューニングエンジン用プラグイリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。始動性・加速性アップFormul
2026年3月30日 [パーツレビュー] 豐さん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 MotoDX CR8EHDX-9S
バイクを中古購入してから、まだ一度もプラグ交換をしていなかったので交換。二輪車専用のMotoDXを購入しました。エンジン始動、中速域、高速域共に見違える変化は感じませんが新品は気持ちいい笑
2026年3月27日 [パーツレビュー] ND@たかさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 ＮＧＫレーシングＲ２５５６－８
NGKレーシングプラグです(^_^)前回交換から１年近くなってきたので、リピート購入しました。※前回交換時は、整備手帳のみ投稿しています。モンスターK200ターボキットの時からこのプラグが指定されてお
2026年3月27日 [パーツレビュー] mkt33さん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 LASER IRIDIUM
ILMAR8D8Sパッケージデザインが変わったので発注ミスったかと思いました。ホンダ純正部品ですが、レーザーイリジウムという名称は初めて知りました。普通のイリジウムプラグより長寿命(10万km)がウリ
2026年3月26日 [パーツレビュー] HighTowerさん
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スパークプラグ交換
8年ぶりに交換NGK ZFR6FIX-11Pこれは随分前に購入しておいたが、偽物プラグ騒動もあり交換する気にならなかった。最近になって本物であるという確証が得られたので交換する事に。この品番は現在では
2026年3月23日 [整備手帳] wata-plusさん
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スパークプラグ交換
中 納車時から2万キロ使用右 純正指定品 ダブル電極左 既設と同じシングル電極（未使用）今回は純正指定品を入れておきました。ディーラーで買うと7千円くらいか？NGKのホームページでもこの型番はディーラ
2026年3月23日 [整備手帳] kid777さん
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JOG （SA36J）整備備忘録 5 （スパークプラグ取替え 1回目・DIY ）
一昨日、某オークションで落札して引取ってきた来月からの通勤で使用予定の“下駄替わり車両”ですが、一通りのメンテナンスは最後にします。標準プラグの寿命は、一般的に二輪車で3000km～5000km、四輪
2026年3月21日 [整備手帳] Shin☆☆☆さん
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イグニッションコイル全数交換〜S07Bターボ〜
3年以上前から発生していて、フューエルインジェクター交換、スパークプラグ交換、エキゾーストバルブ2回交換しても未だに完治しない不具合、エンジンチェックランプ点滅他唯一、やっていないのがイグニッションコ
2026年3月21日 [整備手帳] 名無し@さん
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NGK SPARK PLUG LASER IRIDIUM
PARTS №:122905K0A01いい感じ。
2026年3月21日 [パーツレビュー] Minoranzaさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 ラジエターキャップ P561A
NGK製純正互換品ラジエーターキャップ安心のmade in Japan😁
2026年3月21日 [パーツレビュー] はちおさんさん
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JOG （SA55J）整備備忘録 8 （スパークプラグ取替え・DIY）
新車から2年、4000km以上の走行に至ったので純正番手に取替えました。普通のプラグの寿命は、一般的に二輪で3000km～5000km、四輪で15000km～20000kmとNGKのHPでも謳われてい
2026年3月20日 [整備手帳] Shin☆☆☆さん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 CR7E
これまでどのような乗り方をされてきたのかわかりませんので本製品と取替えました。純正の標準熱値ですが、それにしても標準プラグでも値上がりしたものですね。
2026年3月19日 [パーツレビュー] Shin☆☆☆さん
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スパークプラグチェック
1番(´_ゝ`)ﾌｯ
2026年3月19日 [整備手帳] 自由気まま初老さん
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NGK NGK Premium RX BKR6ERX-11P
今回で2度目の購入。イリジウムタフもまだまだ現役だったのですが、気分転換に交換。エンジン音が静かになり、加速の際の吸気音が良く聞こえるようになった。あとは全体的に滑らかな加速感。イリジウムタフと比べる
2026年3月19日 [パーツレビュー] じゃすみん。さん
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NGKプレミアムRXプラグに交換
エンジン交換してから1年が経過して度々プラグに異常がないかチェックはしていましたが高性能タイプに交換する事にしました。
2026年3月15日 [整備手帳] KentaRoさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 LASER IRIDIUM
外したプラグと品番が同じだったので、純正から使われていたプラグと同じもののようです。新しいものに交換したことで、燃費が回復しました。やっぱり新品になると変わるのですね。1km/Lくらいの差が出るように
2026年3月13日 [パーツレビュー] ＳＴＲ-ingさん
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